嘿，去年那专利申报图里呀，奇瑞申报过一个硬派 SUV 的造型呢，不过当时瞅那外观造型猜呀，没准儿是个啥概念
车或者早期方案啥的，这么一看呢，奇瑞品牌它本身是有搞硬派 SUV 车型规划的哟，可现在奇瑞系的中流砥柱是捷途汽车，人家旗下规划了老庞大的硬派 SUV 项目，特别是那旅行者这种挂着硬派 SUV 外观还挺受欢迎的，就更坚定了捷途在硬派系列的步子啦，本来还以为奇瑞系的硬派车型以后全让捷途包了（就连广州车展那会儿官方透露的信息都这么规划的），谁成想最近的招标信息里，突然蹦出个 D01 项目，而且明明白白提到了越野 SUV 这茬儿，看来奇瑞品牌它自己压根儿就不想放弃呀。
D01 项目头回见，完全懵圈儿，压根没啥规律可循，现在就只能靠死记硬背啦，记住这个编号就行，知道有个 D01 项目就行，当然这是针对硬派 SUV 消费群体来说的，以后别再问奇瑞有没有这类车型的事儿啦，现在该问啥时候能推向市场啦，当然啦，要是能公布明确的招标
信息嘿，去年那专利申报图里呀，奇瑞申报过一个硬派 SUV 的造型呢，不过当时瞅那外观造型猜呀，没准儿是个啥概念车或者早期方案啥的，这么一看呢，奇瑞品牌它本身是有搞硬派 SUV 车型规划的哟，可现在奇瑞系的中流砥柱是捷途汽车，人家旗下规划了老庞大的硬派 SUV 项目，特别是那旅行者这种挂着硬派 SUV 外观还挺受欢迎的，就更坚定了捷途在硬派系列的步子啦，本来还以为奇瑞系的硬派车型以后全让捷途包了（就连广州车展那会儿官方透露的信息都这么规划的），谁成想最近的招标信息里，突然蹦出个 D01 项目，而且明明白白提到了越野 SUV 这茬儿，看来奇瑞品牌它自己压根儿就不想放弃呀。
D01 项目头回见，完全懵圈儿，压根没啥规律可循，现在就只能靠死记硬背啦，记住这个编号就行，知道有个 D01 项目就行，当然这是针对硬派 SUV 消费群体来说的，以后别再问奇瑞有没有这类车型的事儿啦，现在该问啥时候能推向市场啦，当然啦，要是能公布明确的招标
信息m9567.Cn，那就说明整车设计可能已经冻结啦，开始往实质层面的整车开发转啦，也就是说要为路试车0456jy.Cn组装做相应前期准备工作啦，不过离正式路试还挺远呢。
咱再瞅瞅项目概况哈，因为压根儿chuangfuguoji.net.Cn没说清楚到底啥类型的车，就只能根据字面意思大致推断呗。先瞅瞅“前后双叉臂悬架”这词jxschool.net.Cn儿，那可就相当明确啦，就像近期超火的话题之一比亚迪方程豹豹 5 呀，就是前后双叉臂wcrmb.Cn结构的，这种结构一般都用在硬派越野车上，结构基本都是非承载式的，也不是说承载式不能zjgqm.Cn用，就是多数都用在非承载式上。
第二个呀，是“混动高端越野 SUV”，瞅瞅这儿有“lhhqq.Cn越野”俩字，再结合前后双叉臂这些，就能妥妥地确定，这就是奇瑞规划的那硬派越野 SUshjiangxuan.CnV 车型嘞。而且在时间段上呢，其实跟捷途的 T-2 项目（也是非承载式结构）有点传szzk126.Cn承关系，关键它们俩还都是插电混动版车型，虽说捷途的 T-2 可能速度能快点儿，但奇h5888.Cn瑞
的定位那可是更高端些哟。
嘿，瞅瞅这呀，就是捷途 T-3 的底盘结构展示图啦！
icp138.Cn为啥说更高端些呢？就说这招标信息里提到有空气悬架加 CDC 这词儿呀，捷途目前就晓zaixian1.Cn得只有 T-3 项目才有这规划。仔细一对比就能发现，捷途 T-3 那也是前后双叉臂fudajk.Cn加空气悬架加 CDC 的组合方案，唯一不一样的是捷途 T-3 走的是增程路线，奇瑞telemate.Cn的 D01 则是插电混动版的技术路线，这也能从侧面说明，这车用的是第五代的 2.0c8111.CnTGDI 混动专用发动机加 3DHT165B 型混动专用变速器的搭配方案呗。
嘿，uneey.Cn你知道不，今年六月的时候啊，有人就曝光过一张图，那里面有奇瑞规划的三台全新车型呢，myevolution.Cn分别是 25 万级高端旗舰混动 SUV、20 万级高端旗舰混动轿车还有 20 万级zhloverbq.Cn硬派混动大五座 SUV 这仨。前面那俩现在都有答案啦，就是风云 T11 和风云 Ananggen.Cn9 呗，风云 T11 身形都超五米啦，轴距超 3 米呢，妥妥的旗舰车型那派头。至于buxm4.Cn风云 A9 没公布参数信息，不过根据以前得到的消息，轴距大概是 2.9 米的 B bt1111.Cn级轿车范畴呗。
嘿，既然那三个新车规划里的俩车型都给确定了，那剩下的那不就妥妥儿是laoxiangjun.Cn上图里那 20 万级的硬派混动大五座 SUV 呗，而且还特意提到了“硬派”这俩字儿ksundz.Cn呢，没啥意外，肯定就是这次提到的 D01 那个项目啦！
那肯定得对早期的规划做相应feizhuli
utupianzhizuo.Cn调整呀，早期风云 T11 和风云 A9 之前还分属于瑞虎系列和艾瑞泽系列呢，其实风88zwf.Cn云新能源产品序列是从年中那会儿开始规划的，那 PPT 图其实是年初的规划信息，所以p4ys.Cn就能确定 D01 项目得做调整，说不定原先预订的 20 万级的规划都得往上调，车型637878.Cn归属现在说啥都没用，到底是归到风云旗下还是单独弄个全新的产品序列，完全不知道，现在yjlmq.Cn也不是讨论的时候，毕竟实车都还没路试过呢。
嘿，可这早期的那张 PPT 图呀，照样y5550.Cn给咱透露个消息呢，就是 D01 项目跟风云 T11、风云 A9 那是同一时期规划的scrsrc.Cn，那就意味着这仨项目一块儿启动的，说不定还排个先后啥的，不过时间差应该不会太大，咱就等着瞧，瞅瞅啥时候能瞧见实车路测呗。