新能源汽车市场变迁之巨，谁将笑到最后？
第二次工业革命以来，汽车这一人类赖以生存的出行工具早已深入骨血，成为了不可或缺的生活必需品。就在当下，这个行业正上演着一场别开生面的大变革。迎来昔日新贵们的危机重重，合资车企面临式微黄昏，而一支后起之秀即将崭露头角。
整个行业无疑正上演着一场硝烟弥漫的＂巷战＂，硝烟散去之时，依然屹立的将会是谁？让我们拭目以待。
首当其冲登上变革舞台的，莫过于那些曾经被寄予厚望、被冠以＂新势力＂美名的电动车企了。蔚来、小鹏等老牌新势力头疼不已，纯电路线不升反跌。天降横祸何在？不外乎是硬件实力捉襟见肘，加之高昂的运营成本如梭盘旋。一时无计可施下，他们不得不眼睁睁看着电池事故、信用危机层出不穷新能源汽车市场变迁之巨，谁将笑到最后？
第二次工业革命以来，汽车这一人类赖以生存的出行工具早已深入骨血，成为了不可或缺的生活必需品。就在当下，这个行业正上演着一场别开生面的大变革。迎来昔日新贵们的危机重重，合资车企面临式微黄昏，而一支后起之秀即将崭露头角。
整个行业无疑正上演着一场硝烟弥漫的＂巷战＂，硝烟散去之
时，依然屹立的将会是谁？让我们拭目以待。
首当其冲登上变革舞台的，莫过于那些曾经被寄予厚望、被冠以＂新势力＂美名的电动车企了。蔚来、小鹏等老牌新势力头疼不已，纯电路线不升反跌。天降横祸何在？不外乎是硬件实力捉襟见肘，加之高昂的运营成本如梭盘旋。一时无计可施下，他们不得不眼睁睁看着电池事故、信用危机层出不穷英remoteble.Cn，渐次颓势难以阻挡。
与此同时，一股来自传统车企资本运作的新力英e-pump.Cn量暗涌而上，瞄准新能源市场的增长潜力蓄势待发。比亚迪、吉利等汽英xiaofeng123.Cn车老牌加紧了造车新势力的布局，火力全开。他们携手前行，推出了一英expoclima.Cn款款充满竞争力的新能源车型，挑战着＂新势力＂的存亡。
比如，极英dbtuan.Cn氪001一年三次改款的疯狂操作，就令人咂舌。虽然声名狼藉，但令英93175.net.Cn人心惊胆战的是，极氪狂暴的产能供给仿佛预示着它随时可以洗牌重整英wqc.net.Cn旗鼓。类似的情况也体现在腾势这个比亚迪的全新子品牌上。腾势刚刚英ignitionleadset.Cn推出的其首款车型Z9便是实打实的豪华旗舰，号称＂SUV之王＂的英grmrp.Cn超能配置赫然在目。
那不由人问，老牌车企的产能和技术优势，加上英435437.Cn扎实的金融和政策支持，这种来自新势力的猛烈进攻未免太过强势？倘英lozheng.Cn若老牌新势力在这样的
攻势下节节败退，纯电路线恐怕就要黯然陨落英fs-hs.Cn，寿终正寝了。
这一变革的步伐并未止步于此。早年合资品牌凭借着英zmfsp.Cn品质上佳、技术先进的优势，长期占据行业制高点。可就在电动化的浪英yangyunxuan.Cn潮中，上世纪的车王们却步履维艰，不得不调头求疾。
丰田、本田、英cenzhan.Cn日产这些国际巨头的销量数据唱衰了他们在中国市场的前景。以丰田为英07346.Cn例，去年上半年销量仅78.5万辆，同比下滑高达10.8%。本田英29514.Cn和日产的跌幅更是高达两位数。与此同时，比亚迪、奇瑞、吉利等国产英665758.Cn车企却一路飙升，所向披靡。
这究竟是个怎样的景象？一度制霸全球英e458.Cn的合资品牌正惨遭国产车企的狙击，实力逐渐式微。当疲于奔命的他们英zzxxfl.Cn调转枪口，准备靠＂入股＂来分一杯羹时，发现已经错过了最佳窗口期英r4960.Cn。
试想，当特斯拉这样的纯电动车龙头刚摆脱了合资的束缚，大获全英511069.Cn胜时，又有谁会等着接盘这些陷入颓境的＂过气品牌＂？残酷
的现实是英m8825.Cn，合资车开始步入没落时期。
不过，未来发展的主线未必就是纯电动英goolou.Cn车了。有观点称，混动车和增程式电动车正在悄然兴起，将成为下一个英dnsshop.Cn风口。
过去人们对纯电动车的憧憬是基于固态电池就要来临的期冀。英gs0007.Cn谁知固态电池技术迟迟未能突破，量产的曙光渺茫无期。随之而来的是英d284.Cn纯电车里程焦虑的困扰无解，它们便在混动车面前陷入了被动。
秦L英xpzlt.Cn这样的插电混动，价格实惠、油耗优异，受欢迎程度不言而喻。问界M英huangdanhong.Cn9更是撬动了豪华增程车这一细分市场的发展。各大车企自然都看到了英bsoil.Cn其中的机会，如今纷纷入局布局，
冲击混动车的汪洋大海。未来可期。