9月27日，捷途山海L7正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为12.98-15.98万元，限时以旧换新价10.68-12.48万元。以指导价来看相比13.59万的起售价，捷途山海L7的正式售价下调了6100元，以以旧换新价格来看，售价则堪称令人惊喜。
从产品来看，捷途山海L7的优势其实和大圣、X70/X90PLUS等捷途旗下产品区别不大，主要是凭借相对亲民的价格在空间、舒适性方面做优做强，再利用背靠奇瑞带来的动力及底盘研发成果强化产品的“工具属性”。
值得一提的是，这种“一招鲜”的做法放在其他品牌上可能招人非议，但对于捷途汽车来说却十分符合其品牌定位，毕竟其推行的是“旅行+”的战略，讲究的是符合大家庭用户出行需求的理念。
这也让捷途旗下几款产品在对比包括CR-V、途观L的老牌合资SUV时能够以“符合需求”作为武器，从而与它们分庭抗礼。与此同时，“一招鲜”也让捷途汽车成为了奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用口中的“全世界主流品牌中唯一成立第六年，年销量就达到50万辆”的车企。
从销量上来看，捷途汽车今年前八个月累计销量31.6万辆，始终维持新锐SUV品牌增速第一的“捷途速度”。
鲲鹏C-DM上车 山海L7让家庭出行更省钱
今年以来，奇瑞加强了混动攻势，推出了不少搭载C-DM鲲鹏超能混动的新车。山海L7作为捷途山海系列的新品同样也搭载了C-DM混动，这套混动系统由奇瑞鲲鹏1.5TD“中国心”十佳发动机以及奇瑞鲲鹏2DHT混动专用变速箱组成，加之强劲双电机驱动架构，让新车拥有纯电199kW以及混动314kW动力储备，更可实现零百加速7s级、时速180km/h下不失速的强劲性能体验。
对于大家庭用户出行来说，冗余的动力储备也意味着载人载物更加轻松。值得一提的是，其发动机热效率高达44.5%，在当前混动发动机中也属领先表现，这也让山海L7可以更省钱，根据官方资料，其综合续航更高达1300km，百公里馈电油耗低至5.18L，比唐DM的5.85L还低。而这也意味着更省钱，与此同时，其纯电续航里程也达到了120km，且快充18分钟即可实现30%~80%补能，对于通勤场景而言也能应付。
除了动力系统，山海L7在底盘结构上也小有优势，新车搭载同级独有的四轮独立悬架，底盘质感相对高级。在安全性方面，采用75%高强度钢构筑笼式车身结构，电池防水等级也达到了IP68级超国标48倍，其实这一点而言完全可以参考奇瑞在交通事故中的奇迹，以及捷途车型的爆破成果，比起参数还是案例更有参考价值。
此外，新车还搭载L2级智能驾驶辅助，涵盖AEB自动紧急制动、DOW开门预警、BSD盲区监测，DMS 疲劳监测、OMS儿童遗留监测等智能驾驶辅助功能以及540°全景影像，主动安全功能也十分丰富。当然，比起这些，或许舒适性和空间才是山海L7制胜市场的关键。
大空间+高配置 捷途还是老一套
捷途汽车销量快速增长的过程中，大空间一直是其核心竞争力。定位中型SUV的山海L7车长超过了4.7米，轴距更是达到2745mm，作为对比，探岳这样的标杆中型SUV轴距为2371mm。这也让山海L7的乘坐空间得到保障，后排腿部空间960mm，后排头部空间997mm。
并且与X70PLUS等车型一般，山海L7同样提供7/5座座椅布局，可实现12种座椅组合，二排座椅靠背可实现25°-41°随心调节。除此之外，其座椅也搭载了云朵舒享大沙发，坐垫长度525mm并配备小腿托，主打旅行不累。
值得关注的是，由于采用插电混动系统，山海L7在旅行方面更加得心应手，其车载冷暖两用冰箱拥有5L大容量，拥有-6°C~50°C超宽温控范围，再结合6.6kW和220v内外放电功能，这台车可以让露营烧烤、火锅的体验更加完美。
至于娱乐配置，这一点是自主品牌的强项，山海L7搭载双12.3英寸大屏，其海纳娱乐生态，结合SONY音响系统带给用户的影音体验不一般，同时，豪华怀挡、手机50W无线充电等配置也让这款车多了一些高级感。
总的来看，捷途山海L7的核心竞争力与品牌其他车型别无二致，消费者需要考虑的其实是预算和对外观的认可，是否选择山海L7也取决于这一点。不过，作为捷途全新的插电混动中型SUV，它的到来也丰富了捷途的产品矩阵，对于“捷途速度”或许也有较大帮助。