临海首条高架快速路建设有了新进展
目前工程进度已达50%
未来临海至台州市区
可实现快速通行
全线提速，地道与高架同步施工
在临海市城市快速路（南区段）项目地下通道的施工现场，机器轰鸣、焊花飞溅，通道内部及地面作业同步进行，一派热火朝天的景象。 国庆假期，每天都有230名工人在现场施工。
“这几天施工的是整个快速路高架桥最长跨度的连续钢混梁，长度130米，目前已进入桥面铺装部分。”项目经理华引军说，主线高架创新采用钢混叠合梁结构形式。这项工艺具有较高的承载能力和刚度，能够有效地减轻结构自重，减小地震荷载对桥梁造成的影响，钢混叠合梁施工周期相对较短，能够尽量减少对既有道路的影响。
2026年完工，全程不设红绿灯
临海市城市快速路（南区段）项目2022年10月开工建设，该项目是临海首条高架快速路，也是临海有史以来最大的市政项目，全长约6千米，概算总投资达26.7亿元。
项目位于灵江以南伏龙区块，涉及临海古城、江南两个街道，采用“主线高架/地道+地面辅道”的建设形式。其中，聚景路、汇墅路（地下通道）北起伏龙大桥落地点，向南接入靖江南路，全长约2千米，标准段采用双向4车道，设计车速为60千米/小时。
靖江南路（高架）北起灵江二桥，南接台金高速临海市区收费站，新建高架约4千米，标准段采用双向4车道，设置2对平行匝道，2对平行匝道间主线采用双向6车道，设计车速80千米/小时；地面道路改造约4千米，采用双向4—6车道（灵江二桥—江南大道双向6车道，江南大道以南双向4车道）。
项目全程不设红绿灯，计划于2026年建成通车。
“一脚油门”直达台州市区
刷新临海“快”时代
临海市城市快速路（南区段）项目也是临海城市快速路网的重要组成部分，建成后，将充分发挥过江通道的连通作用，进一步带动临海经济发展，也有利于增强片区联动。
“现在住在临海大洋片区的市民，想上台金高速，得先经过伏龙大桥或者灵江二桥，以及靖江南路这条主干道，耗时20分钟左右，并且经常碰到堵车情况。”临海城发集团项目负责人高超介绍，快速路全线不设置红绿灯，通车后，从灵江二桥可直达临海市区高速入口，不到5分钟，缓解靖江南路的通行压力。从临海市区高速出口抵达灵湖景区，也仅需8分钟左右，便捷市民出行。
更值得一提的是，市民从临海城区可“一脚油门”直达椒江城区，只需30分钟左右。跟现状相比，时间缩短近10分钟，对临海融入台州“三区两市”协同发展起到了关键作用。
编辑：陈佳
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来源：临海发布