2024年是新中国成立75周年。75年来，普陀发生了翻天覆地的变化，我们推出《普陀故事：时光的印记》系列，见证着岁月长河的奔腾向前！
篇章三：虾峙
虾峙镇位于舟山群岛东南部
共52岛72礁
因主岛岛岸曲折
形似灵虾浮于海面而得名
虾峙镇俯瞰图
老话说
“舟山渔业看普陀，普陀渔业看虾峙。”
可见其曾经的辉煌
在1979年的时候
国务院还向虾峙颁发了“渔业嘉奖令”
在历史的长河中
虾峙渔民始终作为主力军
搏击风浪、勇立潮头
不仅涌现出了
周叙成、陈良银、刘位国等
全国劳模和全国人大代表
也组织了全国第一艘“三八”妇女号
引起一时轰动
这张照片上掌舵的青年女子叫陈雪春
是普陀虾峙“三八”妇女号渔船船长
沙峧大队“三八”妇女号机帆船
陈雪春和“三八”妇女号的故事
得从1975年金秋说起
当年10月某日
虾峙公社做出这样一个决定：
“虾峙要学习大寨精神，组织妇女下海捕鱼。”
在当时，女人下海是千古未有的大事
不过她积极响应
号召姑娘们投身这场伟大事业之中
当“三八”妇女号大旗撑起
誓言声响彻海天间
“下海去捕鱼，踏平东海浪！”
陈雪春和姑娘们一起在船上补渔网
1978年3月8日，沙峧大队“三八”妇女号机帆船下水
首次下海，“三八”妇女号便旗开得胜
沙峧大队陈雪春（中）上渔船见习
姑娘们凯旋而归，满目骄傲
一副扬眉吐气的神气劲
1978年3月8日
舟山群岛渔业史揭开了历史性一页
在渔船下海见习的沙峧大队姑娘们
渔耕大业，虾峙人民
有搏击风浪敢于人先的闯海精神
男女无差，现在虾峙的街边
也可见补网的人
随着国内沿海渔业资源衰退
虾峙渔民逐渐走上了转产转业的道路
将重心从传统捕捞向远洋鱿钓转移
1995年，虾峙渔民老大李科平投资300多万元，改造二手钢质渔轮为鱿钓船首赴北太鱿钓，成为全国群众远洋鱿钓第一人。
李科平出海鱿钓
李科平（左）操纵驾驶设备
李科平首赴北太鱿钓成功后，燃起了舟山渔民的远洋梦。仅一年，我国在北太作业的远洋鱿钓船迅速达到369艘，年产量达8.3万吨。其中舟山渔船的产量占到全国近半。
2020年虾峙镇获得了“全国最大的群众性远洋渔业基地”和浙江省“鱿鱼之乡”称号。
作为全国沿海规模最大，发展最快的群众远洋渔业基地，目前虾峙镇拥有7家远洋渔业公司，远洋船只146艘。虾峙还将依托远洋渔业集群发展，积极发展“母港经济”，在虾峙本岛建设远洋渔业保障基地，巩固全省“鱿钓之乡”地位。
从“老龄化”海岛转身成
休闲旅游“栖息地”
虾峙的美丽蝶变不止一面
2021年，虾峙客运站提升改造完成外观造型将曲线和直线完美融合。人行风雨廊、站前广场、母婴室等一系列设施则让居民和游客拥有了更舒适的乘船环境和服务。
2014年虾峙客运站周边情况 ©致正建筑工作室
提升改造后的虾峙客运站
虾峙门国际航道是进出宁波—舟山港的主要航道。一艘艘超级集装箱巨轮，每5分钟就会驶过一艘，总有一种能看尽虾峙变迁的错觉。
虾峙门国际航道观光台
观日出、看海景、戏海浪、赶海滩、捡贝壳、挖螃蟹……“住在虾峙”渐成靓丽名片。
2016年起，河泥漕村以“AAA”级景区建设为标准，启动环境提升改造工程。蜿蜒崎岖的海岸线、错落有致色调统一的房子……曾经悄无声息的河泥漕，走上了一条以民宿业为主的富民康庄之路。
2016年7月河泥漕第一家民宿——怡心湾海贝民宿开张
“五彩渔村改造项目”完成前的河泥漕
河泥漕旧貌换新颜。姚凯乐/摄
改造后墙上五彩缤纷的渔民画
要想富，先修路。虾峙岛栅棚至河泥漕公路（栅河线）连接栅棚客运码头至河泥槽，全长12.25公里，是虾峙岛的一条重要干线公路。
2017年5月，普陀区公路管理局对栅河公路进行大中修和生命安全防护工程建设。
原来的栅河公路
栅河线成功获评“23年全省十大最美农村路”
美丽幽静的海岸线、蜿蜒曲折的海景公路、整洁有序的村镇道路……初秋时节，行走在虾峙镇河泥漕的游步道上，仿佛置身于美丽画卷之中。
“外练筋骨皮，内练一口气”
秀美风光之下
虾峙活化利用闲置资源
让无人海岛焕发
新生机、新活力、新光彩
东白莲华泰石油储运工程项目建设 图源：舟山华泰石油
虾峙镇拥有着甬舟一体化重要区块的区位优势，水深域广的岸线优势，毗邻虾峙门、条帚门国际航道的交通优势，自由贸易试验区、江海联运战略的政策优势。
东白莲华泰石油储运工程项目、金钵盂临港产业园项目……一个个重点项目的有序推进，让闲置多年的岛屿重焕生机。
近年来，虾峙镇聚焦项目集群式发展，大力实施“铸链”工程，努力打造普陀南部重要的原油燃料油仓储加注基地及长三角区域重要的不锈钢建材等大宗商品供应集散基地。
虾峙的故事还在续写
目光所及的渔村美景
展现出虾峙镇环境综合整治的丰硕成果
承载着人民对美好生活的向往
你最近去过虾峙吗？
和几年前相比，
你觉得虾峙的变化大吗？
【普陀区融媒体中心】
部分来源：舟山新区交通 舟山普陀文旅
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