若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中,不去讨论那些新晋的选手,而是更强调品牌性。那么,即便是在新能源大肆抢占山头的当下,这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”,终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下,凯迪拉克CT5却会是个不错的选择,我们以30万元预算为限,看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型,谁会更值得入手。

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(图片来源:baidu.f-hr.com)

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(图片来源:baidu.rodon8.com)外观设计两款车身上其实都有不同程度的运动表达,奥迪A4L在视觉上拥有更多气道来优化空气动力学结构,通过更多黑色涂装的套件,车辆能在视觉上显得更个性,而且包括侧裙、后尾翼、后保险杠扩散器等等的,都有类似的表达效果。尺寸上,奥迪A4L的长宽高来到了4858/1847/1411mm,配合2908mm,整车显得锋利而低趴。

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(图片来源:d.dilkampi.com)

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(图片来源:c.catzpti.com)

凯迪拉克CT5也拥有不少运动套件,像前后的护板、跟多气道结构匹配的唇边,还有标志性的泪滴式大灯与熏黑尾灯,而且它也有着比奥迪A4L更显著的溜背效果。不过,凯迪拉克CT5的豪华商务感是奥迪A4L所不具备,尺寸上,它达到4930/1883/1445mm的长宽高与2947mm的轴距,也会比竞品更修长,并有更出色的宽体效果。

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(图片来源:share.zxl7.com)

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(图片来源:golf.syfdcls.com)

内饰设计

奥迪A4L由于久未换代,以T型结构打造出来的中控台虽然不是完全对称的,也有带仿碳纤维材料装饰的电子换挡机构,但除了这平底样式的三辐式运动方向盘与带Alcantara麂皮的运动风格座椅外,其余设计都显得比较传统。倒是比起现在不少车辆提供的数字触控设计,它保留下来的空调与多媒体物理控制设计,在盲控操作上会显得更便捷、精确。

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(图片来源:d.tfgray.com)

凯迪拉克CT5有着更加前卫的座舱,尽管与车标相似的盾形出风口、空调与多媒体控制台称不上前卫,但无论是带金属贴边的耐用性与易用性优化,还是扇面布局,看上去都会有更高档次,特别是一体式打造的双联屏与更大面积的皮革材料,也能让车辆看着、摸着都比奥迪A4L高级一些。

智能科技

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(图片来源:sogou.osakana1.com)

两款车型都通过4G+车联网支持了CarPlay,并能进行语音控制、远程控制等操作,其中,奥迪A4L的12.3+10.1英寸双液晶屏搭载着奥迪Connect,在控制范围与功能上稍显有限一些,想要获得HUD是需要选装的;而凯迪拉克CT5却通过33.0英寸9K屏搭载了CUE系统,并达到了高通骁龙8155芯片的支持,实现了双区域的连续语音识别控制,并正式接入了更多本土应用程序,实现了车机的可见即可说。

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(图片来源:sm.fw7b.com)

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(图片来源:news.zr9j.com)安全辅助方面,两款车都得到了360度全景影像支持,并能进行自定义驾驶模式,也通过并线辅助、泊车辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等优化了智能便捷性与主动安全。不过,凯迪拉克CT5通过22个感知硬件实现了L2+级辅助驾驶,能在带车道保持辅助的情况下完成智能巡航驾驶等操作,让用车更加智能便捷。

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(图片来源:c.itsi-ban.com)

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(图片来源:fish.wallwuzz.com)舒适便捷两款车都布局了电动天窗、带防眩目/加热/记忆等功能的电动外后镜以及可换挡的真皮方向盘,座椅也都支持前排电动调节与加热,并提供了双温区空调、车载氛围灯以及环绕布局音响。其中,奥迪A4L的优势在于在车身上布局

了功能更全面的大灯,并提供了更大的全景天窗,并提供了前排腿托可调,还有19扬B&O音响、独立空调系统;而凯迪拉克CT5则有16扬AKG音响、126色氛围灯,还提供了前排通风,并布局了15W无线充电板与流媒体内后视镜,主动降噪、前排隔音玻璃等会为乘坐带来综合优化支持。

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(图片来源:c.rsshtml.com)

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(图片来源:share.sangetan.com)

动力系统

两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机,其中,奥迪A4L搭载的2.0TFSI发动机,并匹配着7速S-tronic双离合变速箱与quattro四驱系统,通过180kW(245Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩,车辆能在6.0秒内破百,并保持7.55L/100km的WLTC综合油耗。

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(图片来源:b.af9l.com)

凯迪拉克CT5则提供了LSY型号2.0T发动机,匹配着10AT变速箱,通过174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩,车辆能够在7.3秒内破百,并保持7.53L/100km的WLTC综合油耗。

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(图片来源:d.maskres.com)

底盘悬架

奥迪A4L前后桥均采用了五连杆式独立悬架,通过quattro四驱系统带来的扭矩分配与控制优化,在机械方面能通过本身的稳定调校带来出色的横向支撑反馈,让车辆驾驶趋于稳健,在动态驾驶中表现得十分扎实。而凯迪拉克CT5这边则采用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合,其中,前桥会布局双球节弹簧减振支柱,并通过可变转向比与电磁感应悬架带来多方向的综合优化,让车辆的转向半径能逼近奥迪A4L,并在细碎颠簸过滤方面做得更到位且细腻。

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(图片来源:music.cv4w.com)

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(图片来源:edu.dn2t.com)

奥迪在品牌性方面的优势是凯迪拉克无法比拟的,但落在目前的实际产品上,亟待换代的奥迪A4L虽然享有更大力度的优惠,可即便是这里看到的顶配车型,依旧无法在凯迪拉克CT5面前占到多大便宜。尤其是现在智能方面,奥迪A4L已经大不如前,而凯迪拉克CT5在本身就有着出色机械表现的情况下,表现得更加全面,在这30万元的预算下,我们这次的推荐便是这台2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型。