雅马哈的踏板车是出了名的贵气，越高端的车型越是如此。它旗下的XMAX300极有可能会迎来新一轮的升级，这次将会是动力总成的再次优化，会让其性能更为出众。
让人垂涎三尺·但只能仿外观
雅马哈的踏板车抛开其他先不谈，外观绝对是独一份的存在，不管是入门级的NMAX155还是中排量的XMAX300亦或者是羊王TMAX560都是如此。
这就使得它们成为了一些高仿专业户的“摇钱树”，目前市面上所谓的国产“NMAX和XMAX”数不胜数，就算是一些大厂面对诱惑也只能是放下身段，先仿为敬。
当然这种操作也无可厚非，毕竟在机车的世界里你中有我，我中有你已经是公开的秘密。但是它们仿得了外观却仿不了精髓，更别谈青出于蓝胜于蓝了。
如果说某戈能被仿品反杀纯属咎由自取，那么XMAX则是实力担当，毫无机会可言，不管你如何去仿也只是皮毛而已。流口水般的操作，终究也就是竹篮打水一场空，撑撑门面走走过场罢了。
内核强才是真的强
XMAX300作为日系大踏板中的典型代表，5万级别中无法轻易割舍的目标，外观只是表象，内核才是真正的杀手锏。
它搭载的是一款单顶置凸轮轴四气门电喷水冷发动机，这款发动机相较于同级很多车型不仅有技术上的新颖点，还有用料和实际性能上的优势。
该引擎将采用雅马哈特有的VVA可变气门技术，并装配有NTN轴承、轴瓦曲轴、硅铝气缸、锻造活塞等高端零件，这使其就拥有了充足的动力、流畅的提速、较低的油耗。
这是很多高仿车型根本就做不到的，即便它们能搞出同等排量的发动机，但在用料和性能上无法同日而语，更何况还没有，目前也就是在和150抬杠。
性能再升级
不务正业的雅马哈，对于性能虽然不会像川崎那样偏执，但也会比较执着。所以才会有技术上的前沿表现，略显激进的一面。不过这对XMAX300而言只是一个开始，有消息表明XMAX300将会复制海外版NMAX155的最新成果，让自己变得更加强悍。
据悉，最新一代的XMAX300有望达到“涡轮增压”的效果，让提速更加给力。这套技术用业余话术来说，将会让传动系统拥有类似于VVA可变气门的功能，在电子单元的干预下，会让变速器更加高效，随着油门儿的变化，能让瞬时传动更加直观，进而达到酷似涡轮介入后的爆发力。
没想到别人刚仿了外观，这下又有了内核和技术上的再次升级，这还怎么玩？所以雅马哈的进化总是快人一步。
当然XMAX300也有其明显的不足，虽然这款车的外观非常的运动很有激情，性能也比较给力，配置设定也比较到位，但接近5万元的售价，显然和当下的内卷市场有点格格不入。
毕竟老大哥本田都降价了，所以想说爱你既需要勇气，又需要实力，不然大概率就是叶公好龙般的喜欢。那么屏幕前的你对于这款大绵羊——XMAX300，是如何看待的呢？