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可能不少人最近都刷到这个新闻:汽车上逐渐消失的车载收音机,可能要强制加回来了。

前不久,工信部发了一个《 车载无线广播接收系统 》强制性国家标准制修订计划项目的征集意见,是里头说的是车载收音机这个东东,在近几年的新车,特别是新能源车上,很多都被砍掉了。

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但收音机在突发状态下,可是个应急设备。

假如台风发、地震啥的来了,导致周围基站坏掉,手机、车机用不了,关键时刻,收音机就能起到接收外界信息的作用,所以有必要强制上车。

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巧的是,几乎是同一个时间点,美国那边最近也出了类似的车载收音机规定。

美国众议院的能源与商务委员会通过了《 AM Radio for Every Vehicle Act of 2024 》( 2024 车载调幅广播法案),这个法案要求车子必须能接收 AM 广播电台信号,并且不能额外收费。

理由嘛,也是应急通信。

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中美两边都盯上了这个小玩意儿,多少也说明车载收音机,关键时刻真能派上用场。

我估摸着有不少差友,应该都没用过收音机吧,所以我先给大伙儿补一段车载收音机的背景。

记得我小的时候,车载电台是非常受欢迎的。那会儿司机们必听的就是交通广播,网络不发达的年代,大家通过电台才能知道实时路况。

车上有两个电台开关:一个是FM 电台,一个是AM 电台

两个电台里都可以搜到好多频道,什么交通广播、城市广播,并不比电视上的频道少。

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这次美国要求的就是把 AM 电台给加回来,因为它们发现很多车把 AM 给砍掉了。比如特斯拉在 2018 年从移除了 AM 收音机,福特 2024 款野马也没有了,还有极星、宝马等品牌都在这么搞。

AM 和 FM 这俩,其实是无线电里的概念, AM ( Amplitude Modulation )代表了调幅,它是通过振幅的变化来传递信息,频率是固定的;

而 FM ( Frequency Modulation )是调频,也就是通过频率的变化传递信息,振幅不变。

大家看看下面这张动图就很好理解了。

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原理不重要,大家只要知道因为这个不同,两种电台实际用起来区别挺大的。

在我们国家, AM 的频率范围一般是 540-1600kHz ,算是中波频段,因为中波可以被大气层反射, AM 传播距离非常远,可以达到上千公里。北京发个信号出来,在上海都能听到。

但它也有缺点,遇到山丘和高楼的阻挡,信号会衰减,同时这种制式又容易被干扰,经常就是听着听着就来了滋滋声,所以一般都是新闻类节目或者紧急播报,听个响而已,就别追求啥音质了。

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而 FM 的频率就大多了,一般在 87.5-108MHz 之间,是 AM 的几百倍。

FM 的优缺点正好和 AM 反过来了。它信号强不少,还能支持立体声,抗干扰能力也增加了,但是覆盖范围窄,一般就 100 多公里,只够一个城市的距离。

比如我常听的 Music Radio 音乐之声,在不同城市的 FM 频率都不一样,在杭州是 FM 103.2 ,在北京就是 FM 90.0 。

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总之,AM 覆盖范围广,抗干扰能力弱;FM 覆盖范围窄,但抗干扰能力强

这俩在车载广播上,可以互相补充,所以之前就有很多电台是双频发射, AM 和 FM 都能收到。

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而到了新能源时代,车子都能联网了,比起原来的广播信号,网络信号的体验实在好太多。

现在车子里流媒体里电台也多,通过蜻蜓 FM 、喜马拉雅这样的 APP 能把全国电台都听个遍,音质清晰,而且到了隧道里也不会间断。

用收音机的人越来越少,这个功能自然而然就被慢慢被砍掉了。

其实除了没人用,还有一个原因是电磁干扰问题。

现在电车上搭载的通信设备远远多于油车,像 GPS 、蓝牙、 WiFi 还有近场通信等等。

比如 AM 信号,本身抗干扰能力又不行,要想保证良好的接收效果,就要上屏蔽电缆、滤波器等一堆措施。

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这不光是增加成本,还会增加车重。

《 华尔街日报 》引用一位汽车专家的说法是,没有一种简单的方法可以在不增加太多重量的情况下,消除对 AM 信号的电磁干扰。

重量增加就意味着续航减少,这对于任何电车厂商来说,肯定都是不想干的事。

可以说要不是有强制法规推动,车载收音机很有可能会成为时代的眼泪。

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那这次法规的出发点,也很简单。和网络信号比起来,无论是 AM 还是 FM ,传播距离都要远得多。

原来我们用的 2G 手机信号,基站到手机终端的无线传输距离还能有个几公里;到 5G 的毫米波频段,基站的覆盖距离只有几百米。

就这个距离,你所在的地方要是遇上个台风啥的,旁边的基站估计也够呛。

而且越简单的东西往往越可靠,我爷爷家几十年前的老古董收音机,现在还能用呢。

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那对于我们消费者来说呢,车上多个备用的通讯设备,也不是啥坏事。收音机这玩意儿我可能平时都不用,可真到要紧急情况,指不定就能救命。比如你在没有网络没有基站的野外,收音机可能就是你接收外界信息最靠谱的设备。

当然,有个前提是,你们车企最好不要以此为由来涨价。

毕竟当初你们拿掉收音机的时候,好像也没说要给消费者退钱吧。。。

撰文:白日梦

编辑:脖子右拧

美编:萱萱

图片、资料来源

工信部官网

澎湃,工信部对车载无线广播接收系统强制性国标项目征集意见:车载收音机为何重要?

The Wall Street Journal,Your Tesla Can Go Zero to 60 in 2.5 Seconds But Can’t Get AM Radio

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