近日,零跑全新车型——零跑B10的谍照曝光,有眼尖的网友认出,这造型不就是玛莎拉蒂同款!

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事实上,零跑B10也确实在设计上与玛莎拉蒂同出名门。

据了解,零跑B10是由Stellantis集团深度参与制造的车型,零跑也官宣这款新车将在巴黎车展正式亮相。

作为零跑B平台的首款全球战略车型,零跑B10自然不止设计一个亮点,这款新车还将智能化和价格等多个方面全面引爆细分市场,今天茶哥就带大家先睹为快。

玛莎拉蒂同款颜值,高级感拉满

本次零跑B10最吸睛的地方,无疑是颜值。

通过曝光的谍照,我们可以看到零跑B10的车身设计颇为精巧,造型依旧延续了零跑的家族化设计,整车线条圆润和刚硬兼备,车头使用了当下流行的封闭式设计,并且配备了贯穿式前大灯。

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来到车身侧面,零跑B10分明的腰线,搭配低趴的车身造型,运动感直接拉满。而在车尾部分,零跑B10采用更加飘逸的尾翼设计。除此之外,你仔细观察就会发现在车头和C柱角窗设计上,零跑零跑B10与玛莎拉蒂旗下SUV Levante参数图片)颇有异曲同工之处。

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事实上,零跑B10也是 Stellantis 和零跑合资后推出的一款新型紧凑型跨界车所以Stellantis团队也深度参与了零跑B10的车型设计,而玛莎拉蒂的设计团队就是主要的操刀手,由此可见零跑B10的造型相当高级。

值得一提的是,从一些曝光的资料来看,零跑B10的轴距将超过2.8米,这一长度在紧凑型SUV中相当出彩。由于有零跑C10、C16等“空间魔术师”珠玉在前,所以零跑B10这个尺寸在空间利用上越级对比起问界M5和乐道L60不落下风,这点也是零跑B10在上市之后的一个竞争优势。

AI智能座舱+高阶辅助驾驶,零跑要普及智驾

当然,除了颜值之外,谍照也曝光了不少零跑B10的潜在配置。

譬如,这台零跑B10的前挡风玻璃上方依旧配有激光雷达,这表明其大概率会使用零跑C10同款的智驾方案。

根据茶哥了解到的情况,零跑B10还将基于全新的LEAP 3.5架构打造的首款全球车型。

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LEAP 3.5技术架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的最新研发成果,旨在为用户带来更好的驾驶体验和科技享受。

作为LEAP 3.5技术架构的首款全球车型,零跑B10的智能化水平,更在续航能力、充电效率以及安全性能等方面实现了显著优化,体现了零跑汽车在新能源汽车领域的持续创新与技术突破。

目前,在10-15万价位的新能源SUV里面,基本是没有搭载激光雷达的车型,如果零跑B10真的能在此价位做到搭载激光雷达,无疑将成为其强力杀手锏之一。

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不仅如此,如果真的是搭载了与零跑C10同款的智能座舱方案,那零跑B10也成为该价位拥有AI智能座舱+高阶辅助驾驶的车型;也就是说,这一系统不仅集成了高通骁龙8295芯片,还配备了Leap OS 4.0车机系统,这样的配置将是降维打击,说明零跑将对智驾进行普及。

此次零跑B10选择巴黎车展首发,不仅展现了自身的全球车底色,更是对自身技术实力的展示,也是其全球化战略的重要里程碑。这也预示着零跑将进一步拓展国际市场,为全球用户带来更多高品质、高科技的智能出行方式。

总结

上个月小鹏MONA M03的热销证明了一款兼具高颜值、智能化与性价比的入门级轿车在市场上的潜力。

这点在SUV市场上同样如此,而且还要更甚。

而从目前零跑B10曝光的谍照和配置我们不难看出,零跑这款最新的全球车型拥有着与小鹏MONA M03同样强大的市场竞争力。

它在兼顾性价比的同时,还能实现科技与实用性之间的平衡,这样的车型或许才是新能源SUV市场的销量钥匙。