从以前无人问津,到现在热度高居不下,新能源汽车被消费者所追捧,似乎也就是几年光景的事情。而且伴随着这种趋势的上升,在2024年,新能源汽车还很有可能突破年销1000万台的成绩,说一句我们正处于“新能源时代也”丝毫不过分。

然而,虽然新能源汽车的销量只增不减,但它并非就“高枕无忧”了。从这种车型诞生以来,除了续航里程存在焦虑之外,“自燃起火”也频繁被大家讨论,毕竟每年发生这些事故的电动车不在少数。只不过,如今不止是电车,就连生产电池的“老巢”也烧了。

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据宁德市应急管理局消息,9月29日11时许,位于福建宁德市的宁德时代Z基地出现火情。截至当天下午三点,现场仍有明火和浓烟,索性目前没有人员伤亡消息。同时据知情人士透露,起火地点为宁德时代的Z基地的高温静置室。据该人士介绍,工艺流程决定了高温静置室起火这种情况,一般后果都会比较严重,灭火难度较大。

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毫无疑问,宁德时代起火事件,立马就在网上引发了广泛的关注。毕竟要知道。目前宁德时代是国内动力电池装车量第一企业,市场份额更是占到了44.45%,该工厂的起火,或许会造成部分车企的新车交付推迟。对此,不少网友也开玩笑道,“这下电动车又要涨价了”“宁愿烧了都不能给老百姓实惠”等等。

只不过,相比起这些类似于调侃的言论,更多的网友最关注的无疑是电动车的安全问题。有网友就表示:“终于发生了,宁德时代的电池真的安全隐患太大了,电池的危害比汽油大得多”“电池车禁止下地库绝对是先进之明”。还有的网友更是直接称,“电池厂就是危险品厂,随时都有可能爆炸。”

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不得不承认,尽管如今新能源电池的技术已经变得更加成熟,各大车企在电池的研究上也很上心,例如对电池进行加固保护、智能电路拦截、防水防爆处理等,但由于电池具有不稳定性,所以也时不时会有发生自燃的现象。而作为动力电池大厂,宁德时代工厂的起火,似乎又证明了新能源汽车的安全性还是有待进一步提高。

值得注意的是,电动车自燃也非常可怕。像是燃油车的话,这部分车基本都是因为老化问题,年限比较长,甚至有的是保养不当,或者出现了漏油等问题而发生自燃的。而且在发生自燃现象时,往往也是由点到面,不会一下子就完全烧起来,也就是说这给了乘员和驾驶者一定的逃生机会。

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而回归到电动车身上,这就完全不一样了。相信关注过电动自燃事件的都有这样一种感受,那就是车子的自燃速度非常之快,有时候几乎就在一瞬间就能发生“爆炸”的情况,车子最后基本也是变成废铁,生还的几率远小于燃油车。

也就是说,从安全的角度出发,现在的新能源汽车依旧还需要检验,特别是电池起火的问题,无疑没有得到根本性的解决。而这种现状若是一直存在,新能源汽车想要彻底取代燃油车,就还是有很长一段路要走,毕竟人的生命只有一次,谁也不会拿生命来开玩笑,不然那些燃油车主怎么会心甘情愿换新能源车呢?

总而言之,新能源事故的频发与电池出故障不无关系,所以在不少人还在关注车子的空间如何大、智能如何先进、配置如何丰富之外,最根本的还是要在产品质量以及在技术创新上下功夫,比如如何从动力电池本身的设计中进行规避,让消费者买到真正安全的新能源车,这些都是宁德时代以及其他车企需要思考的问题。

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