“咱的新车11月就亮相喽。”9月2日呢，奥迪上汽合作项目的CEO宋斐明，跟明镜pro啥的唠嗑的时候，头一回透露了奥
迪跟上汽一块开发电动车的情况。今年5月20号，德国奥迪和上汽集团、上汽大众都说已经签好合作协议了，这就是要在本土合作上加把劲啊。奥迪要和上汽集团一块儿捣鼓个专门面向中国市场的新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，再用这个平台整出新一代高端智能网联车型。
按照协议来说呢，两边得捣鼓出三款电动车，这三款车分别把B级车和C级车的细分市场给占喽。宋斐明讲了，今年11月亮相的新车啊，跟量产车型差不离儿了，这新车明年下半年就正式出来见人了。他还透露呢，奥迪上汽造出来的产品会用全新的设计。在第一款产品出来之后，奥迪上汽后面还会有两款纯电的新车呢。这两款车其中一个是中大型SUV，另外一个就是中大型轿车喽。
嘿，奥迪上汽项目那儿有个CEO，名字叫宋斐明呢。
宋斐明一个劲儿地强调，奥迪上汽鼓捣出来的产品肯定会保留纯正的奥迪DNA。之前啊，业内就有传言说，奥迪上汽的产品会用“audi”标，而不是现在奥迪的四环标志呢，宋斐明也针对这个事儿给了回应。他说：“咱也不能敲定所有的细节，可等你瞅见那车的时候，你心里就会想，嘿，这就是奥迪啊。要不你开上它试试，那妥妥的就是100%的奥迪，不带让人有半点儿怀疑的。”不过呢，他可没直接说会不会用不一样的标志。
他说，眼巴前儿能确定的就是，奥迪上汽出的产品可不是智己那种换了个壳子的车，也不会挂着上汽的标。
在产品这块儿，宋斐明这次又透露了不少产品的小细节呢。就说智驾方面吧，宋斐明讲了，奥迪上汽项目搞出来的产品啊，会用momenta的技术，本事能达到L2++的水平，跟那些新势力有得一拼。这L2++水平可是当下新势力智驾的普遍水平，这么一来，奥迪上汽的产品在高速和城区都能玩得转智驾啦。不过呢，在智驾这事儿上，奥迪可不会只守着一个
小伙伴。
“咱奥迪啊，向来是开放的很呢。”宋
斐明讲道，“一贯“咱的新车11月就亮相喽。”9月2日呢，奥迪上汽合作项目的CEO宋斐明，跟明镜pro啥的唠嗑的时候，头一回透露了奥迪跟上汽一块开发电动车的情况。今年5月20号，德国奥迪和上汽集团、上汽大众都说已经签好合作协议了，这就是要在本土合作上加把劲啊。奥迪要和上汽集团一块儿捣鼓个专门面向中国市场的新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，再用这个平台整出新一代高端智能网联车型。
按照协议来说呢，两边得捣鼓出三款电动车，这三款车分别把B级车和C级车的细分市场给占喽。宋斐明讲了，今年11月亮相的新车啊，跟量产车型差不离儿了，这新车明年下半年就正式出来见人了。他还透露呢，奥迪上汽造出来的产品会用全新的设计。在第一款产品出来之后，奥迪上汽后面还会有两款纯电的新车呢。这两款车其中一个是中大型SUV，另外一个就是中大型轿车喽。
嘿，奥迪上汽项目那儿有个CEO，名字叫宋斐明呢。
宋斐明一个劲儿地强调，奥迪上汽鼓捣出来的产品肯定会保留纯正的奥迪DNA。之前啊，业内就有传言说，奥迪上汽的产品会用“audi”标，而不是现在奥迪的四环标志呢，宋斐明也针对这个事儿给了回应。他说：“咱也不能敲定所有的细节，可等你瞅见那车的时候，你心里就会
想，嘿，这就是奥迪啊。要不你开上它试试，那妥妥的就是100%的奥迪，不带让人有半点儿怀疑的。”不过呢，他可没直接说会不会用不一样的标志。
他说，眼巴前儿能确定的就是，奥迪上汽出的产品可不是智己那种换了个壳子的车，也不会挂着上汽的标。
在产品这块儿，宋斐明这次又透露了不少产品的小细节呢。就说智驾方面吧，宋斐明讲了，奥迪上汽项目搞出来的产品啊，会用momenta的技术，本事能达到L2++的水平，跟那些新势力有得一拼。这L2++水平可是当下新势力智驾的普遍水平，这么一来，奥迪上汽的产品在高速和城区都能玩得转智驾啦。不过呢，在智驾这事儿上，奥迪可不会只守着一个小伙伴。
“咱奥迪啊，向来是开放的很呢。”宋斐明讲道，“一贯英文xiusiwa.Cn就爱跟那些最牛最强的伙伴搭伙干事儿，得主动伸手啊，这竞争合作可不能丢。”嘿，就这表态啊，那想象的地儿可大了去了。
嘿，在电池这事儿上啊，奥迪上汽的产品呢，是要使宁德时代英文ehisky.Cn的电池喽。可具体能跑多远，也就是续航能力吧，到现在还没公布呢。早之前啊，外边的人都寻思着，奥迪上汽这个项目
啊，会用上汽开发的半固态电池呢。据说那电池可厉害啦，续航能达到英文nbcds.Cn1000千米呢。但就现在这情况看啊，这电池暂时是不会搁在奥迪上汽的产品上喽。还有啊，宋斐明也透露了，奥迪上汽的产品目前就铁了心奔着纯电去了，插混或者增程的产品，那是不会英文168les.Cn往上加的。
“咱们的目标可清楚得很呢，头一条就得有速度，得跟上中国市场那速度。所以眼巴前儿啊，就得聚焦、专心干一件事。”宋斐明讲道。就这么着，上汽奥迪的产品也不会出口喽英文75jc.Cn。奥迪寻思着先让这些产品在中国市场闯出个名堂来，然后再琢磨下一步该咋走。这么干就能防止奥迪的重心跑偏喽。
你只给了个“01”，这可没法按照要求改写呢，请提供一下完整的原英文wanjiaping.Cn文内容吧。
嘿，您知道吗？奥迪和上汽的合作啊，那可是比您之前想象的还要重要嘞！
奥迪上汽项目刚成立那会啊，外界都以为呢，这项目就是在上汽奥迪里弄出个新产品线呗。嘿，您可英文kkkjz.Cn别小瞧了，这项目的意义啊，可比这大多了。就说宋斐明吧，这人可不得了，那是个关键角色啊。以前呢，他可是奥迪汽车股份公司A级到C级细分市场电动车型系
列的负责人，在大众汽车集英文87592230.Cn团都干了25年了呢。而且啊，宋斐明代表的德方管理层可有一票否决权。您再听听这汇报层级，宋斐明直接就向德国奥迪的CEO汇报，根本就不跟奥迪中国的CEO汇报。这么一看啊，这英文yhsfq.Cn项目的地位那是相当的高啊。
“嘿，奥迪在中国有个项目呢，到末了啊，就挑了上汽当合作的伴儿。”奥迪中国的一个内部人这么说的。
整个上汽奥迪项目有自个儿独立的一套体系呢，研英文aa096.Cn发啊、营销啥的都包括在内，这和一汽奥迪的PPE差不离儿。宋斐明说啊，上汽奥迪项目直接就得到德国总部全方位的支持，德国奥迪的CEO都亲自下场，掺和到这个项目里，亲自盯着这英文113578.Cn项目的研发，给撑场子呢。“总部派了50多个专家到最前线去喽。”宋斐明讲。他还说呢，这在奥迪发展的历史上，可是头一回在大众集团外边搞这种合作。
嘿，有意思的事儿啊，奥迪上英文xa9571.Cn汽项目成立之后呢，德国奥迪的PPE平台产品就不再往上汽奥迪里弄了。电动车产品这块儿啊，南北奥迪就完全各玩各的，分开发展喽。还有啊，就因
为奥迪上汽项目这事儿，上汽奥迪以前英文yuexiaoshuo.Cn的定位和策略啊，那可得来个大变样喽。
首先啊，上汽奥迪一开头是想走那种更有个性、更高大上的奥迪路线的。在产品咋卖这事儿上呢，就主打个性牌，用补位的法子来卖产品，这就跟一英文ahfcwater.Cn汽奥迪不一样了呗。再说说价格，那是瞅准了奔驰和宝马，想着把自己的溢价能力往上提提呢。可后来啊，这两家的产品差距越来越大，上汽奥迪的产品角色就变了。从产品的角度瞅，上汽奥英文gxsjm.Cn迪的产品定位是高端智能，PPE呢就是高端豪华。而且啊，上汽奥迪的产品在设计和智能化方面明显是向着年轻一代的，这就是打算从高端客户里找出那些爱尝鲜新技术的人呢。
“PPE英文fc981.Cn是在中国本土生产的。咱这全新的平台和PPE可不一样，奥迪上汽瞅准的是那些更年轻、对技术更着迷的人群。”宋斐明着重指出，奥迪上汽“跟PPE不会有重合的地儿”。
在价格区间英文tv0513.Cn这块儿，上汽奥迪的产品可不会光盯着奔驰和宝马了。宋斐明讲了，像蔚来、理想之类的，那都是上汽奥迪研究的目标。这说不定就表明，奥迪要借着上汽奥迪再造出一套价格体系来呢。不过英文k210.Cn，宋斐明也着重说了，哪怕是把新势力当成发展的对标对象了，上汽奥迪的产品也绝不参加任何形式的价格大战。
“这对品牌只有坏处，没丁点儿好处。”宋斐明讲道。
你只给了“02”英文ejinsui.Cn这两个数字，这可没法按照要求进行改写呀，请提供一下完整的原文内容吧。
成败啊，就看速度呢，速度要是快，那成的可能性就大；速度要是慢腾腾的，败北的几率可就噌噌往上升喽。
英文sport-elec.Cn另外啊，上汽和奥迪一块儿开发的新产品，销售的时候就用“同一个品牌，同一个渠道”这模式。销售渠道这块儿呢，上汽奥迪用的是代理制。咋个代理法儿呢？就是在一汽奥迪那些经销商投英文edclothingshop.Cn资人里挑一部分，让他们建城市展厅，然后用线上下单的法子卖车。从2023年起，上汽奥迪就开始弄“用户中心”这种渠道模式了。等上汽和奥迪以后一块儿开发的新产品上市了，这些产英文listen-world.Cn品就打着“奥迪”的牌子在这些渠道里卖，不会再单独搞出一个新网络来卖了。
再说和一汽奥迪合作这事儿，宋斐明可着重指出了，一汽那可是奥迪最重要的伙伴呢。他还讲呢，奥迪上汽跟英文17dst.Cn一汽奥迪合作啊，就好比“你美我美，大家一块儿美”。他又说，在中国高端豪华汽车的这个大市场里啊，地方大着呢，足够奥迪在不同的细分市场捣鼓出产品来。他还着重强调了，奥迪上汽英文4k78.Cn这个项目可不是什么小打小闹做个试验或者搞个试点就完事儿的，那可是要弄出一个全新的合作办法呢，这个模式啊，对奥迪，甚至对中国豪华车市场往后几十年都有影响。
宋斐明表示，想英文gamesales.Cn打赢这仗啊，当下的任务就是尽快把产品弄出来。“咱中国市场发展那叫一个快，咱合作的速度也得跟着中国速度一块儿加速呢。”宋斐明讲道。
宋斐明说了，在怎么让速度提起来这事儿上英文609826.Cn，奥迪上汽项目有三支队伍在忙活呢，德国奥迪、上汽还有上汽大众都在里头。为了能让效率往上蹿，离市场更近点儿，宋斐明干脆就把一部分搞开发的人直接带到中国来了。这么着的话，两英文5380354.Cn边搞研发的人就能在德国和上海不停地干活儿了，效率自然就高起来了。就像接力赛似的搞研发，每天这德国和上海两地加起来，有效研发的时间能超过20个小时呢。嗨，这还只是从看得见英文shipinmi.Cn摸得着的方面把效率提上去了，在这种全新的研发模式下，技术也在进步，研发效率跟着也往上走了。
奥迪上汽在研发方式上也开始优化啦。以前汽车行业搞研发是“串联”模式呢，就像锁英文cu-50.Cn链似的，上一环没搞定，下一环就干瞪眼，没法推进。嘿，不过现在技术进步了，研发模式变成“并联模式”喽，这就好比好多条道儿能一起走，速度“嗖”地就上去了。还有啊，现在开发都英文gehos.Cn“数字化”了，有些实验不用非得等新车样品出来才做，可以把数字化手段充分用到开发系统里去，多方便呐。
“咱得在那张白纸上重新画、重新描啊，好去适应新的市场形势。”宋斐明讲道。