人均身高不超过2米，为何高铁站要修60米高？只是为了面子吗？

我国的高速铁路系统因为速度快、方便以及准时的特点，受到了很多国内外乘客的喜爱。

很多外国人就发现我们国家高铁车站的建筑都非常高大，有的甚至高达50到60米，这比一般人的身高要高出很多。

大家可能会好奇，人最多也就两米高，高铁站却这么高，这样的设计是不是只是为了展现国家的强大，还是有更深层次的原因呢？

一、城市的第一印象

要知道建一个高标准的大规模高铁站是需要花很多钱的。

所以高铁站建得好其实就是在说这个城市的经济发展得好，有足够的资金去搞这么大的项目。

一个很气派的高铁站就是在告诉别人我们城市有钱，投资环境也不错。

这些新站不仅让人们的出行变得更加方便，而且每一个漂亮大气的高铁站都像是在向外界展示这个城市的经济实力。

所以当你看到一个城市的高铁站又大又好时，就意味着这个城市的经济状况不错，也有能力继续发展壮大。

设计优雅、功能完备的高铁站能够提升城市的形象，让人们对城市的印象更好。

许多城市通过高铁站的建设，展示了自身的文化底蕴与现代气息。

就好比苏州站的园林风格设计、无锡站的水墨画装饰，都体现了城市的文化特色与审美追求。

高铁站的建设和运营对周边地区的发展有着很大的推动作用，能够促进整个城市的综合进步。

有了高铁站之后，周边的各种配套设施和服务也会跟着快速发展起来，酒店、餐饮、购物等都会变多。

这些都会让城市变得更加强大和有竞争力，高铁站就是经济发展的车头，带着整个区域一起向前跑。

二、功能性需求

高铁站的主要任务就是服务好每一位乘客。

为了完成这个任务，高铁站里有很多不同的区域。

在人特别多的时候，尤其是节假日或者上下班高峰期，这些地方必须要足够大，这样才能让大家都顺利地移动不会挤成一团。

候车区如果够大的话，即便一下子来了很多人，大家也都能找到地方站着或者坐着，不会太挤，这样也就更安全了。

像北京南站和广州南站这样的大车站，它们的候车室就设计得非常宽敞，就算是有很多的人同时在里面等车也不会觉得特别拥挤。

高铁站的设计不仅得考虑怎么好看，更重要的是要让乘客感到舒适和安全，车站内部的空间高度对这一点影响就很大。

一般来说如果车站的天花板比较高，空气就会流通得更好，这样即使有很多人在里面也不会让人感到闷热或者不舒服。

而且空间高一些还有助于减少火灾等事故带来的危险。

万一真的发生了火灾或者其他恐怖袭击等紧急情况，宽敞的空间可以让人们更容易地快速离开现场，避免更大的伤害。

高铁站的设计还很注重自然光线的使用。

很多现代的高铁站都有很高的天花板和大面积的玻璃窗，这样可以让更多的自然光透进来照亮整个车站。

这样做是因为自然光可以节省电，不需要开太多的人造灯光。

而且自然光会让环境看起来更明亮、更舒适，对人的健康也有好处。

高铁站不仅仅是个乘车的地方，更是一个多功能的服务中心。