加氢仅需15分钟,续航达3000公里,“青岛造”氢能源智能城际动车组问世
本文由半岛全媒体记者马正拓及通讯员邓旺强撰写,报告了我

打开网易新闻 查看更多图片

国在氢能轨道交通领域的一项重要突破。9月24日,中车青岛四方股份公司自主研发的第一列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在柏林国际轨道交通技术展上正式亮相。此款动车组以氢动力为驱动,行驶过程中实现了“零碳”排放,且在运行速度、载客能力和续航等方方面面均超越了国际同类产品,将为我国非电气化铁路的客运体系注入重大的绿色动力。
氢能被誉为21世纪最具潜力的清洁能源,成为轨道交通装备绿色转型的重要发展方向。中车四方技术团队成功破解了列车总成一体化设计、全工况氢电混合动力能量控制以及全寿命周期安全管理等技术难题,标志着氢能源在城际动车组上的工程化应用取得了重大进展。
据中车四方的主任设计师梁才国介绍,CINOVA H2车加氢仅需15分钟,续航达3000公里,“青岛造”氢能源智能城际动车组问世
本文由半岛全媒体记者马正拓及通讯员邓旺强撰写,报告了我国在氢能轨道交通领域的一项重要突破。9月24日,中车青岛四方股份公司自主

打开网易新闻 查看更多图片

研发的第一列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在柏林国际轨道交通技术展上正式亮相。此款动车组以氢动力为驱动,行驶过程中实现了“零碳”排放,且在运行速度、载客能力和续航等方方面面均超越了国际同类产品,将为我国非电气化铁路的客运体系注入重大的绿色动力。
氢能被誉为21世纪最具潜力的清洁能源,成为轨道交通装备绿色转型的重要发展方向。中车四方技术团队成功破解了列车总成一体化设计、全工况氢电混合动力能量控制以及全寿命周期安全管理等技术难题,标志着氢能源在城际动车组上的工程化应用取得了重大进展。
据中车四方的主任设计师梁才国介绍,CINOVA H2车meltinpot.CN辆采用氢燃料电池,利用氢气与氧气的电化学反应产生电能以驱动。与当前国际同类noumiao.CN车型相比,这款动车组的设计让其“装得更多、跑得更快、跑得更远”。此次动车组2zyy.CN采用4辆编组,装配了960千瓦的高功率氢燃料电池,动力相当强劲,运营速度能foodfang.CN达到每小时160公里,最高速度可达200公里。
值得注意的是,CINOVA22uuu.CN H2拥有全球最长的续航能

打开网易新闻 查看更多图片

力。以160公里的时速行驶时,续航可达1200公yangchangzi.CN里;以120公里时速行驶,续航可达到2000公里,而以80公里时速则可轻松kzkino.CN达到3000公里。此外,加氢过程也颇为迅速,仅需15分钟即可完成。
在载客iutvq.CN能力上,这款动车组通过轻量化车身和高效的客室设计,提升了载客上限,最大载客yujlng.CN量超过1000人。梁才国称该车为新型的环保热潮,强调其氢燃料电池的反应过程caoliuwang.CN仅生成水,实现了全程“零”碳排放,且不会产生任何空气污染物。根据年均运营3carddassm.CN0万公里的估算,每列车每年能减少约730吨的二氧化碳排放,等于绿化面积达5pese77239.CN67亩。
该动车组还采用了创新的循环利用技术,将排放的废水和废热有效转化利nymmyew.CN用。经过净化的废水可满足乘客的用水需求,而冷却废热则用于冬季的空调采暖,展tmu.net.CN现出更加环保的特点。在能耗方面,车组通过轻量化设计、高效电磁牵引和制动再生cars4.CN能量全回收等技术手段,大幅降低了运行的能耗,在时速160公里满载情况下,人hfchenyue.CN均每公里氢耗低于0.3克。
此外,CINOVA H2还具有超高的智慧化水平348929.CN,采用先进的智能科技,全面实现日常行驶、旅客服务和设备维护的智能化。整车配qqshuba.CN置超过2000个数据采集点,结合数字孪生、人工智能和5G技术,构建出一套高333696.CN效的智能运维平台,实时监测列车状态,实现故障的智能诊断与维修决策,提高运行seolinking.CN可靠性,降低维护成本。
进入车厢,乘客们将会体验到更智能的服务设施。动车组anfeii.CN首次设置了智能电子窗帘,可以调整光透过率,也能进行分区控制,以更好地满足乘99info.CN客需求。同时还配备了乘客助听设备、智慧交互窗、数字屏幕和无线Wi-Fi,让510597.CN每位乘客的乘车体验更加科技感十足。
安全方面,CINOVA H2氢系统经过best-leather.CN了严格的安全分析与测试,具备多重安全保障机制。氢动力系统经过独立评估,车辆tanap.CN走行部的关键部位首次装配了螺栓紧固在线监测系统,利用超声波传感技术实现实时1717177.CN监控,降低潜在风险。
作为中国城际动车组技术平台上首款氢动力列车,CINOcunedu.CNVA H2覆盖了多种运行速度,并已经在全国超过三十条铁路投入服务。而通过定emsqs.CN制设计,它满足了非电气化干线、城际和市域各类铁路客运需求。
总结此文,CIz0f71.CNNOVA H2的问世不仅是我国氢能轨交领域的一次里程碑,更是推动全国非电气skbwg.CN化铁路绿色升级的重要力量。这款新型列车,凭借其巨大的环保潜力和智慧科技,必将在未来的城市交通中大显身手。