这赛力斯啊，最近又开始搞事情了，想必已经有不少车友都知道了，那就是旗下蓝电E5（参数丨图片） Plus开启预售了，两款车型，起步价10.98万元，比之前的蓝电E5贵了点，不过配置也给力了不少，里里外外都捯饬了一番。
先说说这外观，念寒觉得吧，这前脸弄了个大面积封死的车鼻造型，有点像问界M7那味儿，有点霸气。
两边的大灯组是多边形的，上面还有贯穿式的LED灯带，挺精致的。梯形下格栅和雾灯区域的进气道设计，运动感一下子就起来了。
车身侧面和尾巴变化不大，不过新出的墨绿色车漆还挺好看的，时尚感蹭蹭往上涨。
再来说说内饰，这回设计师下了功夫，之前的双联屏不见了，换成了现在流行的一大一小悬浮式大屏，科技感满满。
这15.6英寸的中控大屏，用的是华为HiCar 4.0科技座舱，功能强大不说，界面也挺漂亮。
中控台面用上了不同的材质和颜色，层次感很不错。怀挡设计也挺时尚的，扶手箱前面还有杯架和手机无线充电，实用性也考虑到了。
内饰配色用了撞色工艺，高级感一下就上来了。主驾驶座椅有通风加热，副驾驶还可以放倒，坐着舒服啊。
说到实用性，这车有5座和7座版本可选，大家庭用车也不用愁了。7座版第二排和第三排座椅都能放倒，后备箱空间直接变成1694升，装啥都够了，这空间，搬家都不怕。
动力方面，还是赛力斯那套招牌的DE-i超级电混系统，不过发动机换成了他们自己研发的，最大功率95马力，热效率也不错。
电动机最大功率218马力，百公里加速7.8秒，动力还是挺强的。电池用的是国轩高科的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程有120公里和165公里两个版本，综合续航里程超过1300公里，这续航能力，跑长途也够用了。
对了，这车还用了FSD可变悬挂，操控性应该会有提升，等新车到店之后，车友们可以去试驾感受一下。
念寒觉得，这蓝电E5 Plus的升级还是挺有诚意的，外观内饰都更时尚了，配置也更高了，空间也挺实用，动力续航也都够用。
不过这发动机换成了自研的，不知道实际表现怎么样，还有这FSD可变悬挂的调教，能不能带来更好的操控体验，这些都得等试驾之后才能知道了。
整体来评价的话，蓝电E5 Plus在同级别车型中还是很有竞争力的，特别是对于那些注重实用性和性价比的消费者来说，是个不错的选择。
当然了，最终还是要看个人的需求和喜好。就像买衣服一样，适合自己的才是最好的。怎么样，各位车友们，念寒这波分析到位吗？