无可厚非！销量王者的比亚迪一直持续领先。
2024 年，比亚迪汽车在电动化进程中展现出强大的实力。在国内市场，7 月、8 月连续突破 50% 的渗透率，成为市场的引领者。据相关数据显示，7 月全国乘用车市场零售 172 万辆，其中新能源乘用车零售销量为 87.8 万，而比亚迪 7 月更是突破 34 万辆以上，在中国新能源车渗透率超 50% 的过程中，比亚迪的贡献超三分之一。在全球市场，比亚迪也稳居新能源汽车销量第一。2024 年上半年，比亚迪全球新能源汽车销量超过 830 万辆，再次登顶全球第一，且在上半年全球汽车集团销量 TOP10 中，比亚迪跻身全球第八。
国内市场渗透率高，海外市场成绩斐然。
国内市场方面，比亚迪以其先进的技术和多元化的产品，不断提高新能源汽车的渗透率。国家政策的支持也为新能源汽车的发展提供了有力保障，从购置补贴到充电基础设施建设，加速了新能源汽车的普及。海外市场上，比亚迪海外市场销量已突破 26.3 万辆大关，同比增长率高达 125%。截至 2024 年 6 月，比亚迪新能源乘用车已进入巴西、德国、日本、泰国等 77 个国家和地区。上半年比亚迪累计出口汽车 20.3 万辆，同比增长 173.8%，境外收入为 899.46 亿元，同比增长 39.65%，占总营收的 29.87%。
仰望品牌高端化，U8、U9 稳步交付。仰望品牌高端化进程稳步推进，首款车型百万级新能源硬派越野仰望 U8 累计交付量已超过 8000 台。仰望 U9 作为百万级纯电性能超跑，也已量产上市，正稳步交付中。8 月份，仰望品牌交付了 310 辆汽车，其中仰望 U8 占据 303 辆，仰望 U9 首批交付了 7 辆，标志着纯电动超跑新时代的到来。仰望 U9 售价为 168 万，搭载易四方四电机技术，总峰值功率达到 960 千瓦，综合峰值扭矩为 1680 牛・米，最高速度可达 300 公里 / 小时，0 至 100 公里 / 小时的加速时间仅需 2.36 秒。
仰望U9中国超跑工厂，开启纯电新体验。
仰望 U9 诞生于中国超跑工厂，这一工厂志在为超跑开启纯电新体验，力求在全球超跑历史上刻下属于中国超跑的璀璨印记。工厂占地面积超过 1.5 万平米，包括车身区域、总装区域、物流库房和辅房等各个功能区域。在制造环境方面，比亚迪特别定制建设了 2000 平米的恒湿恒温洁净车间，并以此打造标准专属工厂。这里的每一个环节都体现着对极致品质的追求，堪称深圳汽车工业发展的巅峰之作。
高标准专属工厂，严格适配高质量生产标准。为满足 U9 纯电豪华超跑超高品质生产要求，仰望为 U9 车型建设了高标准专属工厂。该工厂只生产 U9 车型，产线及生产人员也都严格要求适配 U9 高质量生产标准。在人员方面，比亚迪从全国各地精挑细选了大量经验丰富高技能员工，不乏比亚迪的金徽工匠。工艺方面，超跑工厂运用到碳舱 - 碳纤维粘结工艺、前后骨架 - FDS 热流钻和 MIG 自动弧焊等工艺。
总装产线智能化也是一大亮点，AGV 自动化小车高效装配，可实现一键转接、自动运行等自动化、智能化操作，为产线装配员工提供最佳的人机作业环境，提高员工装配效率及装配质量。电动伺服拧紧系统可以根据每个零部件的特性设定拧紧策略和拧紧程序，精准绑定到每一台车辆，精确储存每一辆车的拧紧数据。此外，为满足定制化生产需求，建立了扫码防错系统，能与工厂 MES 系统互联，实现一车一配置的定制化生产，防止零部件错装漏装。截至目前，超跑工厂可提供 216 种配置组合。
仰望 U9，皇冠明珠，刻下中国超跑印记。百万级纯电性能超跑仰望 U9 无疑是中国汽车工业的皇冠明珠。它集颠覆技术、极致性能、顶尖工艺、极高品质于一身，开启了纯电超跑新体验。在全球汽车历史上，仰望 U9 正刻下属于中国超跑的璀璨印记。其独特的 “时空之门” 设计语言，让外观造型极具视觉冲击力，整车配备的 6 组车身风道布局和 12 组主被动空气动力学套件，使风阻系数达到 0.19Cd，在高效散热、超低风阻、高下压三个核心空气动力学指标上发挥了巨大优势。
极致安全追求，超级车身三大创新技术。
极致安全是仰望品牌一贯的追求。对超跑而言，在追求极致轻量化的基础上实现极致安全，是一项前所未有的挑战。仰望超级车身融合了超级碳舱、全新一代 CTB、超混结构三大创新技术，为仰望 U9 的极致安全带来了全新突破。U9 作为国内首次运用碳纤维车身结构件的量产车型，使用了目前全球最大的单体壳碳舱，其采用的碳纤维材料强度达到钢的 5 到 6 倍。为保证生产品质，U9 碳舱对生产工艺环境和员工技能都有严格要求，定制建设 2000 平米恒湿恒温洁净车间并选调经验丰富的高技能员工。
仰望 U9 征战纽北，国产量产车的突破。自产品立项起，仰望U9就以纽北为目标。2024年年初，仰望U9大部队落地纽北，在长达6个月的驻场测试中完成了 70 多个弯角的针对性优化、30 多个典型路段的性能提升、近 150 种技术方案的匹配测试。仰望汽车也将成为首个正式、大规模在纽北开展超跑测试的中国车企。纽北赛道全长 20.8 公里，被全球车迷戏称 “真理之环”，赛道随着山势起伏，路面垂直落差高达 300 米，多达 177 处弯道，对车辆的性能是极大的考验。仰望 U9 去纽北，不是随便跑跑 “游个街”，而是中国超跑工程师实打实动真格地在调试测试车辆，这在以往的国产量产车上是前所未有。
与此同时，小米 SU7 Ultra 也将挑战纽北，从参数上看，小米 SU7 Ultra 的参数要高于仰望 U9，但仰望 U9 作为比亚迪量产车型，已经完成了首次纽北测试，虽然没有公布成绩，但也让人们对其充满期待。中国车企不断征战纽北，2009 年奇瑞旗下瑞麒 G5 成为首个挑战纽北赛道的中国品牌汽车，虽然成绩与性能车有差距且最终成绩因故未能得到官方承认或存在争议，但给了中国车迷鼓舞。2017 年蔚来 EP9 在纽博格林北环赛道上取得显著成就，以 6 分 45 秒 900 的成绩刷新了当时纽北最快量产车圈速纪录。
2019 年领克 03 Cyan 概念车在纽北创下令人瞩目的成绩，打破了该赛道的非量产最快前驱车纪录和最快四门轿车纪录。如今，仰望 U9 征战纽北，是中国超跑在全球汽车舞台上的一次重要突破，也是中国新能源汽车产业链壮大的体现。我们希冀面对海外市场的见证下，同时在全球汽车历史上刻下属于中国超跑的璀璨印记。