老年人免费乘车政策最初是出于好意，目的是为了照顾老年人的生活需求，可是有些老年人开始无所事事地乘坐公交车，造成了交通压力和资源的浪费。
更糟糕的是还出现了一些老年人占座不刷卡，让人强行让座甚至大打出手的行为，引发了社会矛盾，那么老年人免费乘车到底该不该取消？如何处理越来越多的乘车矛盾？
老年人免费乘车的问题
大家都坐过公交车，自然知道公交车上的老年人是非常多的，也经常见到有年轻人给行动不便的人让座，可随着人口老龄化的加剧，预计到2050年中国65岁以上的老年人将占总人口的三分之一以上，老年人会越来越多他们对公共交通的需求也会越来越大。
与之而来的问题就是，不是所有老人都是有道德的，为了抢座而辱骂他人甚至打人的新闻层出不穷，多次上了热搜。
有些老人对这些行为也感到很不满，老年人应该互相体谅不能给年轻人添麻烦，可是并不是所有的老年人都像这样有觉悟。
为了解决这些问题各地政府开始调整老年人免费乘车政策，2021年北京市实施了新政策，70岁以上的老年人可以免费乘坐公共交通工具，而60-69岁的老年人每月可以享受40次免费乘车。这个政策让一些人觉得很合理，年纪大的人行动不便，确实需要多照顾一些。
其他城市也在尝试不同的方法，上海和深圳推出了老年人乘车补贴政策，分别给予每月50元和100元的补贴，这种做法既照顾了老年人的需求又给了他们选择的自由。
2022年广州市推出了一个创新的计划，叫做“老年人错峰出行奖励计划”，这个计划鼓励老年人避开早晚高峰时间乘车，参与的老年人还可以获得积分，用来兑换生活用品。
2023年杭州市又有了新的尝试，他们开始试点“老年人健康积分制”，鼓励老年人参与健康活动，累积的积分可以兑换公交乘车券，这个政策促进了老年人的健康，还帮助缓解了交通压力。
这些政策调整的目标都是为了平衡各年龄群体的出行需求，优化公共交通资源的分配，可是每个政策都会带来一些意想不到的影响。
老年人乘车记录可以为公交司机带来补贴收入，如果取消了免费乘车政策，公交司机的收入可能会受到影响。另外一些老年人习惯了坐公交车去商店买东西，如果取消了免费乘车可能会导致线下商店的生意减少。
还有一个问题是，一些老年人会将免费公交卡转借给他人使用违反了规定，公交卡是政府给老年人的福利，怎么能随便借给别人呢？
面对这些复杂的情况，有专家建议直接取消免费乘车，改为给老年人发放补贴，一些城市已经开始尝试这种方法，对未使用老年公交卡的本地户籍退休老人提供每月最高600元的补贴。有老人说发钱是好事，但老年人可能会把钱存起来不舍得花，还是免费乘车更实在一些。
相比地铁，公交车票价更便宜，这也是很多老年人更愿意乘坐公交的原因之一，坐地铁快但站台太长，老年人走不动，还是公交车方便。
那么该不该取消老年人免费乘车？
随着这些政策的调整和讨论的深入，社会上出现了不同的声音，有人支持取消老年人免费乘车政策，认为这样可以减少资源浪费和社会矛盾，也有人坚持保留这项政策，认为这是对老年人的尊重和关爱。
在网络上这个话题引发了热烈的讨论，一位网友发帖说：“我每天上班都要挤公交车，经常看到一些老年人占着座位不让给更需要的人，取消免费政策可能会让他们更珍惜每次乘车的机会。”
另一位网友则持不同观点：“我们应该尊重老年人，他们为社会贡献了一辈子，免费乘车是他们应得的福利，我们应该想办法增加公交车数量，而不是取消老年人的福利。”
这场讨论甚至引起了一些年轻人对自己未来的思考，一位大学生在社交媒体上写道：“看着现在老年人免费乘车的争议，我在想等我老了会是什么样子，希望到那时候我们的公共交通系统能够更加完善，不会出现这样的矛盾。”
面对这些不同的声音，一些城市开始考虑更加灵活的政策，有的地方提出给予老年人每月固定次数的免费乘车权限，既照顾了老年人的需求，又避免了过度使用，还有一些城市正在探索完全免费的公共交通系统，希望能够彻底解决这个问题。
年轻人工作辛苦，老年人确实应该体谅他们，但老年人也需要出门活动，不能整天闷在家里，最好能找到一个大家都满意的办法。
结语
中国社会正在面临的一个更大的挑战，如何在人口老龄化的背景下，平衡不同年龄群体的需求，实现社会资源的合理分配。
老年人免费乘车政策的调整不仅仅是一个交通问题，它反映了社会在变化，人们的需求在变化，政策也需要随之调整。其实不管是不是免费乘车，最重要的是我们每个人都要有公德心，互相尊重，互相帮助。
在未来随着技术的发展和社会的进步，也许我们会找到更好的解决方案，可能是更智能的公交系统，可能是更灵活的政策，也可能是全新的出行方式，无论如何我们期待的是一个更加包容和谐的社会。
在这个快速变化的时代，老年人免费乘车政策的讨论可能只是一个开始，我们还会面临更多类似的挑战。但只要我们保持开放的态度，倾听不同的声音，用智慧和同理心去解决问题，我们就一定能创造出一个更加美好的未来。
我们需要在尊重老年人权益的同时，也要考虑到整个社会的可持续发展，政策的制定和调整应该基于广泛的社会调研和讨论，充分考虑各方利益，并且要有足够的灵活性来应对社会的变化。#长文创作激励计划#
本文信息来源：
新闻晨报2016-6-6《上海今日起取消沪籍老人免费交通制度》
深圳特区报2023-08-17《老年公交卡分时段免费引争议 相互理解是关键》