“没想到东风本田已经发展成这样了。”灵悉L在8月成都车展上的亮相，以及与泡泡玛特联名带来潮流定制形象，引起网友如此惊呼。9月26日，灵悉L正式公布了售价，只提供头号玩家版一个版本，售价12.98万，标配即满配，扭转合资惯例的诚意定价，再次成为行业热点。
当下行业都在谈论合资2.0时代，合资品牌迎来反击时机，从底层开发逻辑到用户营销体验，都在积极打破原来的思维。东风本田便是起而行之的行动者，以灵悉L为新起点，带领合资纯电上大分。
乘联会统计显示，8月国内新能源车零售渗透率达53.9%，这是今年新能源渗透率连续第二个月突破50%。其中，自主品牌、豪华车、主流合资品牌的新能源车渗透率分别为75.9%、33.5%、8%。对于合资品牌来说，一边是高速增长的新能源车市场份额，一边是增长遭遇瓶颈的合资新能源车，东风本田要如何在这种矛盾的局面中拿下市场？
答案是年轻化。新能源车陆续涌现，但专为当代年轻人量身打造的纯电动车仍较为空缺，东风本田抓住这一细分市场，由all young的团队打造all young的灵悉L。
设计最大胆的合资纯电动车
事实上，年轻化已不是多选项中的其中一个，而是车企战略性的必选项，但合适年轻人以及让年轻人喜欢则是两回事，轱辘哥认为灵悉L属于后者。
在这款车上，可以很明显感受到东风本田扬长克短的开发策略，将自身在操控方面的优势发挥到极致，同时也全力做好合资被看衰的智能化，还有对年轻化审美极具个性的解读，所以就有了“15万级最好开的合资纯电潮跑”这一定位，全方位拿捏年轻心态。
首先是设计，能做到如此大胆、个性，在合资品牌里还真挺难挑出第二款。灵悉L有一种概念车走在路上的感觉，高度还原概念车的设计，多面体造型形成利落的切割感，并且有非常强的视觉冲击，而三展翼前脸与疾飞之翼灯组，以品牌标识为原点延伸，狂野又前卫，还有融合折线和三角形元素的尾灯，几乎每处设计都出乎意料的打破传统，但也恰好满足了年轻人爱好新鲜、表达个性的心理。
将设计做得概念化的背后，是东风本田敢想、敢做的转型思维，包括灵悉L是同级唯一全系标配电子外后视镜的车型，这项创新设计在新时代汽车设计中是具有划时代意义的，而东风本田扮演了合资品牌在新时代鲜有的先锋角色。如此种种，都是东风本田在战略转型中“大胆干、全力干”的体现。
与此同时，灵悉L上也有合资品牌长久以来对市场需求的务实型满足。比如设计在表达个性的同时，也充分考虑到实用性，包括双银镀膜隔热夹层全景天幕、全车20多处降风阻设计等等不脱离实用性的创新，都说明东风本田并不是要做标新立异的蛮干家，而是好谋而成的革新者，对用户需求始终坚定满足。
智能不拉垮、拥有“油式驾控”
让年轻人喜欢，灵悉L凭借天马行空的造型迈出了第一步，第二步则是新时代汽车必不可少的智能科技。近几年一直被吐槽的合资车车机，或许能在灵悉L这里迎来终结，最起码硬件上实现了突破，配备同级唯一贯穿式五联屏，包括仪表、中控、副驾三块12.3英寸屏幕，以及两块外后视镜显示屏，满眼的大屏在强调一个事实：合资车真的在努力搞智能化了。
不过实用、好用才最关键，否则就是本末倒置。在上市之前，轱辘哥试驾了灵悉L，体验其灵悉SPACE智趣座舱，实测车机并不拉垮，三块大屏可以跨屏互动，提供了足够多的APP，还有多种场景模式，人车交流感很强。结论就是，年轻团队主导的灵悉L，确实搞懂了年轻人要什么。
当然，东风本田也进一步搞懂了智能电动车要什么，灵悉L相比此前的东风本田或者说合资品牌电动车，在三电方面有较大的提升。基于全新灵悉智能纯电架构平台打造，450V电压平台可以实现27min充电30~80%，还用上了弗迪刀片电池，续航520km，配置都跟上了主流水准。
可能有的人还停留在合资油改电的阶段，但事实上，包括东风本田在内的主流合资品牌早已走过试水阶段，进入主流领域，只不过奉行实用主义、营销相对保守的它们，在喧嚣的流量之下被忽略了。而且三电之外，合资新能源车也有它们的独特优势——驾驶操控。
用灵悉L的话术说，就是“开起来灵得很”。冰箱彩电大沙发对于驾乘体验的提升是科技进步的体现，但这并不意味着我们要放弃汽车最本质的驾控，既智能又好开的电动车才是正解，而灵悉 L就是这样的“正解”。
其底盘源自本田 F1 赛场底盘调教技术，在弯道实现“快准稳”的驾控，而且没有纯电动车眩晕的通病，起步不会突兀，制动也舒适，主打一个“油式驾控”。所以，东风本田在燃油车时代有年轻人爱开的思域（参数丨图片），在电动化时代也将有年轻人爱开的灵悉L，本田操控，得以传承。
总结
东风本田以设计、智能、驾控三张主要王牌，打造了灵悉L这款让年轻人喜欢的“灵得很的纯电潮跑”。从去年9月灵悉品牌发布，到现在一年时间，首款车型灵悉L确实让众多消费者久等了，不过这份等待还是值得的。在东风本田精心打磨之下，灵悉L从第一视觉的前卫设计，到深入体验的神级驾控，都带来了惊喜，为东风本田在800万用户基盘上的再出发进一步提速，而且也为合资纯电再一次正名。