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编辑|历史求知所

特斯拉的崛起不仅仅是马斯克一人的功劳,背后还有一位鲜为人知的华人老板——廖凯原。

他不仅是特斯拉的第三大个人股东,身价高达535亿人民币,而且他的人生经历充满了戏剧性。

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是什么让他成为特斯拉背后的重要推手?为什么他敢于在特斯拉还未盈利时就押上全部身家?廖凯原的成功又是否充满争议?

«——【·从律师到投资大亨·】——»

1955年,廖凯原出生于印度尼西亚的一个华裔家庭,之后移居美国,虽然他的出身并不显赫,但他凭借自己的努力,逐步在美国打拼出一片天地。

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他先是在哥伦比亚大学国际与公共事务学院深造,之后又在纽约法学院获得了法律博士学位。然而,做律师并不是他的最终目标。

在积累了一定的法律经验后,廖凯原开始涉足房地产投资。

上世纪80年代,正是美国房地产市场蓬勃发展的时期,廖凯原在这一领域嗅到了机会,赚到了他的第一桶金。

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凭借这些收入,他和妻子李泰共同创业,买下了一家濒临倒闭的软件公司。这个决定在当时看来颇具风险,但事实证明,这是他商业生涯中的一次关键转折。

这家被收购的软件公司后来发展成为全球最大的IT供应商之一,名为SHI国际软件公司。

从1988年到90年代末,SHI的业务迅速扩展,成为全球IT供应链中的重要一员,廖凯原和李泰的财富也水涨船高。

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然而,2001年,这对夫妻因家庭问题离婚,李泰继续管理SHI,而廖凯原则保留了40%的收益权。

在事业取得成功后,廖凯原并没有停下脚步。他对教育充满了热情,尤其是中国的高等教育。

从2005年开始,廖凯原陆续向中国的多所顶尖大学捐款,累计捐赠超过6亿元人民币。

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他的捐赠项目覆盖了北京大学、清华大学、复旦大学等知名学府,并以他的名字命名了多个建筑物和奖学金项目,不过,这一系列捐赠也为他带来了不少争议。

廖凯原曾大力推广自己提出的“凯原量子信息动力学”理论,然而这一理论晦涩难懂,甚至在学术界也几乎无人能够解释清楚。

他在中国高校的演讲常常让学生们摸不着头脑,部分学生甚至表示他的课程完全听不懂。

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除此之外,廖凯原的学历背景也引发了质疑。有报道称,他并非如他自称的那样毕业于纽约大学法学院,而是来自一所排名较低的私立学校,尽管这些质疑存在,但他作为慈善家的形象在中国依然得到了广泛认可。

«——【·从蔚来到特斯拉的转折·】——»

廖凯原真正进入公众视野,还是因为他在新能源汽车领域的大胆投资。

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2019年,廖凯原则决定出售手中的百度、中国移动和蔚来等股份,转而将所有资金投入特斯拉。

当时的特斯拉正面临巨大的财务压力,车辆交付问题频发,公司每年都在亏损,前景并不明朗,许多人对此表示怀疑,甚至觉得廖凯原的决定过于冒险。

廖凯原却坚定不移地看好特斯拉的未来,尤其是对马斯克的能力充满信心,他不仅一次性购入了大量特斯拉股票,还在股价下跌时选择加仓。

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他的这一举动,被外界视为“疯狂”的赌注,但事实证明,他的远见卓识让他成为了特斯拉的第三大个人股东。

廖凯原的投资风格一向大胆,甚至可以说是“孤注一掷”,当特斯拉股价下跌时,他不仅没有恐慌抛售,反而抵押了自己的房产,继续增持特斯拉股票。

正是这种极端的投资策略,在特斯拉股价反弹后,带来了巨额回报。

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随着特斯拉股价的飙升,廖凯原的个人财富也水涨船高,2022年,廖凯原的身价达到了惊人的535亿元人民币,成为全球新能源汽车领域的一个重要人物。

尽管他在特斯拉中的股份无法与马斯克相比,但他已经是除了马斯克之外,特斯拉的第三大个人股东。

从一个律师到投资大亨,再到新能源汽车行业的重量级人物,廖凯原的财富积累过程充满了戏剧性。

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他的成功不仅源于他对市场趋势的敏锐判断,更源于他敢于在关键时刻做出大胆决策。

廖凯原和马斯克的关系也颇具戏剧性,据说,两人曾有过多次会面,但他们的对话内容更多集中在物理学领域,而非商业问题。

廖凯原对马斯克的聪明才智和个人魅力深感钦佩,他甚至表示自己对马斯克的崇拜是“无条件的”。

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这种崇拜让他对特斯拉的发展充满信心,哪怕在公司面临困境时,他依然坚定支持马斯克。

廖凯原并不是对马斯克的所有行为都无条件认同,2021年11月,廖凯原在接受采访时公开批评了马斯克。

他认为,马斯克频繁出售自己持有的股票,并且精力分散,似乎并没有全神贯注于特斯拉的发展。

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他甚至直言,马斯克不再适合继续担任特斯拉的CEO,这一言论在当时引发了不小的轰动。

«——【·特斯拉在中国的成功·】——»

特斯拉的成功离不开中国市场,而廖凯原对这一市场的重要性也有着深刻的认识。

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2019年,特斯拉上海超级工厂顺利投产,这标志着特斯拉全球战略的一个关键转折点,上海工厂不仅帮助特斯拉降低了生产成本,还极大地提升了车辆的交付速度。

更重要的是,特斯拉的车型逐渐从高端市场向大众市场转移,特别是Model 3和Model Y这两款车型在中国市场的火爆程度远超预期。

2021年,特斯拉的全球交付量达到93.62万辆,其中上海工厂的贡献超过了一半,达到48.41万辆,这让特斯拉在中国市场的营收飙升至138.44亿美元,同比增长了107.8%。

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特斯拉在中国的成功也面临着日益激烈的竞争,随着比亚迪等本土新能源汽车企业的崛起,特斯拉在中国市场的主导地位逐渐受到挑战。

廖凯原对此也表达了担忧,他认为,特斯拉未来需要更加努力,才能继续保持领先地位。

«——【·结语·】——»

廖凯原从房地产投资起家,到软件产业崛起,再到押注特斯拉,每一步都走得大胆而坚定。

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他的理论和投资风格引发了不少质疑,尽管如此,廖凯原已经凭借他的远见和魄力,成为了特斯拉背后举足轻重的角色。

未来,随着中国本土新能源汽车企业的崛起,特斯拉在中国市场的地位可能会受到挑战。

而廖凯原是否会继续坚定支持特斯拉,还是会在适当的时机退出,这一切都将成为新能源汽车行业的焦点。

信息来源:
马斯克“反犹”言论惹火烧身,特斯拉投资者痛批其不配当CEO——和讯网
2023-11-17 14:23:36
特斯拉2021年全球汽车交付量超93万 上海超级工厂占“近一半”——央视财经2022-01-03 22:21华裔富豪成为特斯拉第三大股东,价值70亿美元!曾6200万买豪华公寓——和讯网