这两年，中国汽车一路狂飙。但是，速度过快总有隐患，繁荣背后满是隐忧。所以总是有人问，中国汽车行业会爆发危机吗？
最近，一个重要信号出现了，这很可能意味着，中国汽车行业生死存亡的大清洗就要来了。
这两年，中国汽车发展太快了，很多事情也来得太快了。
在汽车行业中，比亚迪是唯一一家既有非常清晰的战略，又有明确的产品路线和市场打法的车企，它正在一步一步地改变着整个行业的生态和发展轨迹。
今年年初，比亚迪加量不加价，把一款非常优秀，保有量很高的新能源车型价格打到8万以下，当时我们就说，真正的国民神车出现了。
今年5月，比亚迪发布第五代DM技术，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里，加量不加价，国民神车还是卖8万以下，市场沸腾了，比亚迪每个月的销量都在35万辆以上。
这款车型就是比亚迪秦，我们第一次开它是2017年，当时很简陋，第二次开是2023年，很惊艳，已经变成扛把子了。
但是，遗憾的是，秦是一款轿车，很多国人都偏爱SUV，比亚迪的变革只完成了一半。
后来我们说，如果比亚迪能把SUV打到12万起，并且跟秦一样优秀，国民SUV就出现了。
9月23日，比亚迪的国民SUV如期而至，而且一来就是两款车型一起上阵，搭载比亚迪第五代DM技术的海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i正式上市。
我们先来看看这两款车型的实力。
两款车型都搭载了比亚迪的第五代DM技术，作为SUV车型，能做到3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航，性能表现拉满。
比亚迪把最核心的优势技术用来打造两款A级SUV车型，诚意也是满满。
当然了，按照比亚迪的习惯，即使10万的车型也要把能上技术全部上，智能座舱、智能驾驶辅助系统等等，包括核心的刀片电池，超16项全系标配，入门即高配，一个都不少。
这样的车型，关键就是卖多少钱了。
就这样的车型，比亚迪还能把两款车型的官方指导价做到11.28-14.28万元，国民SUV逼格直接拉得满满的，这就是来得刚刚好的国民SUV。
什么叫国民车型？1990年代的国民车型是捷达，2000年代的国民车型是宝来和卡罗拉，所谓的国民车型，就是好开不贵，大部分国民都买得起。
很多人可能都没有意识到国民车型的重要意义，它们往往都能在一个年代里，改变整个行业的生态和趋势。
这两年很多人都有疑问，比亚迪是怎么做到的？
在我们看来，2024年是比亚迪的技术爆发期，从刀片电池、DM技术，到云辇、易四方等，比亚迪正是凭借这些全球首创的颠覆性技术，打造出了众多标杆产品。
一些新势力车企做几款车型都很困难，比亚迪的车型就像下饺子一样。
提到下饺子，很多人都会想到中国海军舰艇，那同样是多年技术积累之后的厚积薄发。
技术积累与革新的意义在哪里？国民车型的意义又在哪里？
很多人都觉得目前汽车行业很乱，更多人担心行业发展太快了，迟早会迎来大清洗。
这种情况怎么办？今年以来，比亚迪在整个行业，打了两场漂亮的战役。
第一新能源向燃油车发起进攻；第二新能源汽车的普及运动。
第一场战役，新能源凭什么打败燃油车？关键在于技术积累，在于核心性能与体验的超越。
第二场战役，新能源汽车怎么才能普及？核心在于国民车型的出现，在于加量不加价，在于让利消费者，让大家都能感受到，新能源汽车才是更好的选择。
所以，我们才看到，新能源汽车提前10年，达成了渗透率超过50%的目标。
过去几十年，我们很多行业的历史经验都已经证明，高速发展之后，就是一场大洗牌，然后行业才会逐渐稳定下来，脱胎换骨更加强大，走向全球，例如中国家电行业。
目前，中国汽车之乱，或许说明了，行业正面临一场大清洗。