我国幅员辽阔，有着960万平方千米的领土，广阔的面积使得各地区之间都有着不同的旅游景观，位于我国海南省的三亚市是一个著名的旅游城市，拥有很高的知名度，每年都会吸引众多游客来此度假，长期以来海南省的省会海口市却显得默默无闻，因此很多人认为当前三亚市的城市发展领先于人口比自己多180万的海口市。那么这两个城市究竟谁的发展更胜一筹，海口市和三亚市当前的发展状况又是如何的呢？
海南省的省会—海口市
海口市又被称为“椰城”，该市地理位置处于海南省的北部，其东部同省内的文昌市为邻，北部与广东省隔我国三大海峡之一的琼州海峡相对望，海口市的总面积为3126.82平方千米，其中陆地面积为2296.82平方千米，大约占到该市总面积的73%以上，海域面积为791平方千米，该市整体形态呈长心状，其中东西方向长约60.6千米，南北方向宽约62.5千米。
海口市的整体地势平缓，海南岛上的最大河流南渡江从海口市的中部地区穿城而过，南渡江以东的地区地势由南向北稍稍倾斜，以西地区呈现由北向南倾斜，海口市的整体地势为西北以及东南部相对较高，中部属于南渡江沿岸的地区地势低平，该市大部分地区都属于海拔高度在100米以下的台地以及平原地形，其海拔最高处是位于石山镇境内的高度为222.8米的马鞍岭。
海南省是我国最南部、纬度最低的省份，海口市处于热带的北部边缘，该地属于热带季风气候区，全年光照、热量充足且温差较小，每年的日照时数可以达到两千小时以上，海口市的年平均气温在24.4℃左右，最高时可以达到28℃。
目前在海口市境内已经探明了20种矿产资源，其中能源资源包括石油、天然气在内共5种，金属、非金属资源共12种，还有包括天然矿泉水、热矿水、地下水在内的3种水气矿产，这三种也是该市目前具有明显优势以及开发潜力的资源类型。
海口市北部濒临海洋，该市的海域面积为791平方千米，海岸线长度为160千米以上，管辖的海岛数量有十余个，并由多个港阔水深的天然良港，其中地处于海南岛北岸中部，介于海口湾以及澄迈湾之间的海口港是该省的重要交通枢纽以及来往货物的集散中心，作为南海航运中枢，海口港是我国大陆的沿海地区同东南亚各个国家进行贸易往来船舶的必经之地，使得该港口有了“琼州门户”之称，此外海口市凭借着临海优势有着发展较好的海洋渔业产业。
海口市在历史上一直属于港口小镇，虽然开展贸易活动的时间较早但是规模也较小，在此之前该地区商品生产落后，并且经济基础薄弱，改革开放战略的实施以来给予该地区许多的政策支持，推动该地区以经济建设为中心的发展进程，积极进行国有企业的改革并鼓励民营企业的发展，2023年海口市以2358亿元的GDP总值位列海南省第一位，并领先排在第二位的儋州市一半以上。
目前海口市已经成为了我国“一带一路”战略的支点城市，也是我国沿海纵轴最南端的国家级城市群—北部湾城市群中的重要节点城市，作为海南省的省会，同时也是该省的政治、经济、科技、文化等多领域的中心。目前海口市内共下辖4个区，截止到2023年底，该市的常住人口数量在300万人以上。
火爆的旅游度假城市—三亚市
三亚市简称为“崖”，又被称为“鹿城”，该市地理位置处于海南岛的最南端，南部濒临我国南海海域，三亚市的陆地总面积为1921平方千米，其中东西方向长为91.6千米，南北方向宽为51.8千米，该市的海域总面积达到3226平方千米，是海南省的第二大城市。三亚市整体地势呈北部高、南部低，在该市北部多分布着连绵的高山峻岭，在其境内有超过二百多座大大小小的山峰，海拔高度大都在300—1090米之间，最高峰便是高度为1090米的尖岭，在三亚市的南部多为在海岸东西分布的平原地形。
三亚市地处于海南岛的最南端，属于北回归线以南热带的北部边缘，且受到海洋性气候的影响较大，有着冬季温和、夏季湿润、全年温暖的气候特点，年平均气温在25.5℃，全年降水充沛，连续多年的平均降水量达到了1200毫米以上，每年的5—10月属于该地区的雨季，这一时间段的降水量可以达到全年降水总量的90%以上。
三亚市目前已经探明储量的矿产资源类型包括铁矿、磷矿、石英砂在内的三十余种，在该市附近的海域有着丰富的石油以及天然气资源，其中在南海所蕴藏的天然气储量可以达到全国的三分之一。
三亚市自1987年才正式升级为地级市，仅仅用了三十多年的时间便从一个边陲小城发展为著名的国际海滨旅游城市，有着“东方夏威夷”之称，目前三亚市已经形成了以旅游业、现代服务业以及高新技术产业这三大主导产业，2023年该市以971亿元的生产总值位列海南省第三位，仅次于海口市以及儋州市，截止到2023年底，三亚市的常住人口数量在110万人以上。
海口市和三亚市的城市发展究竟谁更胜一筹？
海口市和三亚市同为海滨城市，但三亚市的旅游知名度却远远高于海口市，难道三亚市的城市发展高于人口比自己多180多万的海口市吗？通过交通运输方面来看海口市境内有着将广东省湛江市同海南省海口市进行连接的我国第一条跨海铁路—粤海铁路，其总长度为345千米，该线路的成功修建标志着我国铁路建设进入了新的历史阶段。
海口市还拥有海口港和南港两个重要的贸易港口，其中海口港还属于国家一级开放口岸，此外在公路、航空等方面海口市也有着不错的运输条件。三亚市作为国际著名的旅游城市自然也有着完善的交通运输网络，但相较海口市来说还是稍显逊色。
海南岛作为镇守我国南海海域的一块重要要地，在我国战略规划中有着极其重要的地位，海口市和三亚市作为岛上的两个重要城市自然有着巨大的发展潜力。
目前三亚市的城市知名度要高于海口市，两市之间的对比各有所长，然而就目前的产业发展以及城市规划来看，三亚市同海口市仍有着较大的差距，随着国家政策的更多支持和旅游行业的持续火热，两市都面临着巨大的发展机遇，因此各自应扬长避短，共同实现更高质量的发展。