来源：详询公众号【海岛林哥】
人才引进落户
1、60周岁以下，博士、硕士(全日制)学历毕业生
材料：身份证、户口本、毕业证书、学籍在线验证报告、学籍备案表、3年以上劳动合同、社保证明、工资流水、公司证明承诺书
2、60周岁以下有高级职称或高级技师职业资格人员
材料：身份证、户口本、毕业证书、学籍在线验证报告、学籍备案表、技能或职称证书、3年以上劳动合同、社保证明、工资流水、公司证明承诺书
3、60周岁以下，985或211高校毕业的本科学历
材料：身份证、户口本、毕业证书、学籍在线验证报告、学籍备案表、3年以上劳动合同、社保证明、工资流水、公司证明承诺书
4、50周岁以下普通全日制本科或大专学历
材料：身份证、户口本、毕业证书、学籍在线验证报告、学籍备案表、3年以上劳动合同、社保证明、工资流水、公司证明承诺书
5、50周岁以下，有中级职称或中级以上专业技能证书
材料：身份证、户口本、毕业证书、学籍在线验证报告、学籍备案表、技能或职称证书、3年以上劳动合同、社保证明、工资流水、公司证明承诺书
一. 学历落户类
以50周岁划分为两种条件
1. 年龄在50周岁以下（含50周岁），需具有普通全日制大专或本科学历，
2.年龄在50周岁以上，需具有研究生或以上学历。
需准备材料为：
1.身份证（原件）；
2.户口本（原件）；
3.毕业证书（原件）；如有遗失等情况，可以在学信网上打印学历报告并提供遗失声明；【国外学历本科及以上。需提供国外学位证书，教育部留学服务中心的国外学历学位认证书】；
4.学籍在线验证报告（学信网打印）；
5.3年以上劳务合同；
具有高级专业技术资格或者高级专业技术人员
为什么落户要选择海口呢？
海口,海南的省会，也是政治、经济、文化中心，虽然旅游知名度不如三亚，但是海口更加适合工作和长期生活在海南的不二之选
教育配套和医疗配套也是全海南省目前来说最好的，如果三亚和海口做对比，海口的城市功能更加齐全
如果按照落户来说，人才引进落户海口后，全海南省的房子你都是可以购买的，而且海口因为有限制价格，房价也比三亚的便宜将近一半，由此可见落户省会海口比落户三亚更好。
海南普通落户需要什么材料？普通落户，我们需要准备三样东西：
1、居住证
来海南住半年就可以办理；
2、租赁证或者房产证
租的，或者是买的都可以；
3、社保
这个社保是一般账户，不能是临时的社保。社保一般账户，是指女士年龄在40岁以下、男士50周岁以下，在海南开的社保账户。
西沙群岛，古称千里长沙或七洲岛，也叫九乳螺洲，位于我国南海西北部，海南岛东南方，距三亚市榆林港约330公里，以永兴岛为中心，分布在50多万平方公里的海域，从空中俯瞰，40多个岛、洲、礁、沙、滩如珍珠般撒落在祖国美丽的南海。9月12日，记者跟随采访团走进运营中的“祥龙岛”号，零距离感受普通旅客如何“逐梦西沙”。
自2013年4月28日西沙邮轮正式开通以来，先后共有4艘船舶运营西沙旅游航线，目前西沙旅游是从三亚凤凰岛国际邮轮港搭乘“祥龙岛”轮，经过约11个小时的航行到达西沙群岛。“VIP海景房，露天烧烤餐厅，10人座位KTV 包间兼小酒吧……”在这个旅程中，旅客们既可以登陆全富岛、银屿岛两个岛屿，体验当地特色的西沙海岛风情，也可以在邮轮上放松娱乐，享受浪漫时光。
一直以来，三沙海事局始终秉持安全为先、优质服务的理念，从机构设置、信息共享、现场监管等方面形成了一系列有效做法。建局之初，三沙海事局只在永兴岛设立了办公点，而邮轮的停泊地点是永乐群岛，两地相距50多海里，为海事监管服务造成了不便。三沙海事局根据永乐群岛海域海事服务保障的实际需求，积极优化机构设置，于2017年在晋卿岛设立永乐群岛办事处，充实现场的海事保障力量，全年不间断派员值守，为船舶和船员提供便捷服务。
“刚开始跑西沙航线的时候我们心里也没底，海图不全，电子海图上都是大片的空白，气象预报也不准，预报只有3级风，可实际却有6、7级，冲锋舟放不下去，游客意见很大。”“南海之梦”轮的船长郑光说，“还好有海事帮忙，经过他们从中协调，现在气象部门针对我们的航线和活动水域都出了气象专报，海图也精确得很。”
记者从海事部门获悉，11年来，往来西沙群岛的邮轮已累计开航2100余艘次，在三沙海事部门的全力保障下，各船舶运营状况良好，始终保持着水上交通“零事故”的记录。美丽的自然景观叠加邮轮航线的安全运转，前来西沙观光的旅客们在这里留下了一段段美好的记忆。
竞逐新赛道，海南“向海争风”
作为我国海域面积最大的省，海南海上风能资源丰富，发展海上风电拥有得天独厚的优势。“十四五”期间，海南规划建设11个海上风电场；今年8月又出台《高质量发展海洋经济推进建设海洋强省三年行动方案（2024—2026年）》通知，提出一系列海上风电利好发展方案。
走进海南东方风电产业园，记者看到制造好的海上风电叶片正整齐停放在堆场里，等候出海组装。截至目前，该产业园已成功下线18支风电叶片，15套风电主机，已全部经由八所港装船运输至正在建设中的海南临高海上风电示范项目。“今年预计生产组装60台海上风电主机，年产值约50亿元。”产业园相关负责人告诉记者。
“随着海南海上风电项目进入大规模安装阶段，风电重大件设备在八所港运输已成为常态，八所海事局提前做好海事服务和安全监管，多举措保障海上风电项目顺利推进。” 八所海事局指挥中心主任吴坤阳表示。
与陆地风电叶片运输不同，海上风电叶片更大更长，装船作业环节多，流程复杂。海南海事部门主动作为，提前开展海上风电项目建设服务保障研究，于2023年11月份出台《海南海事局海上风电项目海事监管办法》，健全完善海上风电现场监管举措，组织编制海上风电海事现场监管相关指南，为促进海上风电建设与海上交通安全协调发展提供海事专业意见，该项工作已被纳入海南省创新性亮点工作。
今年5月，一支长143米、重60吨的全球最大风轮叶片，在八所海事执法人员的安全监管下完成吊装上船和绑扎系固作业，运往广东阳江进行检测。该叶片由明阳智慧能源集团股份自主研制，在海南省东方市明阳新能源高端装备产业基地生产，标志着海南已具备超大型风机部件的生产制造能力，海上风电这一新兴海洋产业从“规划图”到“施工图”再到“实景图”，版图不断扩大、升级，为海南自贸港实现“双碳”目标和海洋经济高质量发展增动力、添活力、加速度。