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2024年海南人才引进落户最新政策
一、学历落户
(1)全日制大专:50周岁以下
(2)全日制本科:50周岁以下
(3) 脱产本科:50周岁以下
(4) 985/211本科:60周岁以下
(5) 国外留学本科:50周岁以下
(6) 硕士博士:60周岁以下
(7) 国外留学专科:50周岁以下(新增)
(8) 毕业两年内中专学历(新增)
二、职称落户
(1) 初级职称或对应初级的资格证书:45周岁以下+证书可网查(新增)
(2) 中级职称:50周岁以下+证书可网查
(3) 高级职称:60周岁以下+证书可网查
三、技能落户(双证)
(1) 一级技师证:60岁以下可网查
(2) 二级技师证:50岁以下+可网查
(3) 三级技师证:45岁以下+可网查(新增)
四、公司连续经营3年以上，依法纳税，法人落户不限制年龄(新增)
五、个税落户: 年收入在30万以上，个税缴纳5万。
六、经认定的高层次人才（含柔性人才）
七、企业投资落户: 首先实际投资150万以上，且有行业相关部门出具的同意书以及符合扶持的12项产业。
12个扶持行业：旅游业、热带特色高效农业、互联网产业、医疗健康业、现代金融服务业、会展业、现代物流业、油气开发及加工产业链延伸、医药产业、低碳制造业、房地产业、高新技术教育文化体育业。
海南人才引进落户要求和年龄限制：
第一，是全日制大专学历
海口市50周岁以下，包含50周岁；三亚市50周岁以下，包含50周岁。大家需要注意一下，大专全日制学历，三亚不包含脱产学历，海口包含脱产学历，这也是海口，三亚最大的不同之处。
第二，全日制本科以上学历，含海外留学本科或者是脱产本科
海口市50周岁以下，包含50周岁；三亚市50周岁以下，包含50周岁。
第三，中级以上的专业技术职称级落户
即12级以上的职业资格，或者执业资格的人才落户，年龄限制：海口60周岁以下，包含60周岁，三亚50周岁以下包含50周岁。
在海南创办企业符合省12项重点产业，注册资金150万以上(不含技术股)
12项重点产业：
1.旅游产业 2.热带特色高效农业 3.互联网产业 4.医疗健康产业
5.现代金融服务业 6.会展业 7.现代物流业 8.油气产业
9.医药产业 10.低碳制造业 11.房地产业 12.高新技术教育文化体育产业
PS：可购买两套住宅
租房买房落户（即普通落户）
《海南省新一轮户籍制度改革实施方案（试行）》中提到，海南省内除三沙外，基本放开落户限制，只要在海南居住就可以落户，无论你是租房还是买房。
这种落户的方式叫普通落户。海南普通落户必须具备的条件：
第一，需要有居住证。
居住证要去房子所管辖的派出所办理，大概要6个月左右的时间能办下来。
第二，要在海南有稳定的工作，也就是要缴纳1-3个月的社保。这里的社保性质是指一般账户的社保，如果是临时账户的社保，是不符合海南普通落户关于社保的规定的。
临时账户的社保是入不了户的，你拿着居住证和社保的清单，就可以申请落户了。如果你是租房子的话，那一定要办理一个租赁证才可以。
可能有朋友会问，什么是临时账户和一般账户？
一般账户，就是女性年龄在40周岁以内，男性年龄在50周岁以内，在海南省开始缴纳社保，都是一般账户。只有具备了一般账户的资格，到了退休年龄，才可以在海南办理退休和领取退休金。
临时账户就是女性年龄满40周岁以上，男性年龄满50周岁以上，才开始在海南缴纳社保的。这种账户就是临时账户。临时账户，即使到了退休年龄，也是无法在海南办理退休和领取退休金的。
临时账户如何转为一般账户？临时账户需要在退休以前把户口迁入海南，这样的情况下才可以把这个临时账户转为一般账户，将来才能在海南办理退休领取养老金。
实施高度自由便利开放的运输政策，建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港是《海南自由贸易港建设总体方案》的重要建设内容。
“我们以‘中国洋浦港’船籍港政策为核心，围绕运输来往自由便利，聚焦国际船舶注册落地、监管服务等一系列流程中存在的难点堵点，联合海关、税务、交通等多部门，探索形成了十余项制度创新成果。”海南海事局副局长武骁说。
据悉，该局先后推动出台《海南自由贸易港国际船舶条例》及相关配套制度，构建了从船舶登记、检验、到质量管理的全流程配套性制度，创设与国际接轨的便捷、高效的国际船舶登记程序，增强了海南自由贸易港国际船舶登记制度吸引力。参与起草地方性法规《海南自由贸易港国际商事仲裁发展若干规定》，在国内率先引入国际通行的“临时仲裁”制度，实现仲裁机构、仲裁员对外开放，为发展海南自由贸易港仲裁业奠定坚实制度基础。此外，多项制度集成创新使得“中国洋浦港”船籍港政策、船舶出口退税、保税油加注等一系列航运扩大开放政策快速落地见效。
“光是新造船我们公司就享受到了3.59亿元的退税，大大减少了公司的经营成本。”海南中远海运能源运输有限公司负责人介绍，公司旗下“中国洋浦港”和“洋浦港”船舶已达20余艘。
得益于“中国洋浦港”船籍港政策等系列航运政策的“虹吸”效应，2020年6月1日至今，海南新增船舶运力超1400万载重吨，超110艘船舶及游艇享受“零关税”进口；入籍“中国洋浦港”的国际船舶达47艘，总吨位超295万吨，新增国际船舶运力达531.5万吨，位居全国前列，资本集聚、要素集聚、资源集聚的海南自由贸易港航运发展新高地初步形成。
打造“千艇之城”，三亚游艇产业破浪前行
在三亚，有这样一道风景线：伴着晨光，一艘艘游艇鱼贯而出，竞相激起白色浪花，排队穿过三亚河入海口，奔向蔚蓝大海，形成“千艇之城”独特的“海上早高峰”。
得益于海南自贸港“零关税”等政策，海南已成为中国游艇产业发展最具活力的省份之一，三亚更是跻身中国游艇旅游头部城市。三亚海事局统计数据显示，截至2024年8月，三亚登记游艇总数已达1406艘，市场体量再创新高，一年带动百万人次游客赏海玩海。
立足三亚特色，持续深耕游艇管理领域。近年来，三亚海事局广泛宣传并推进“零关税”、“进口游艇船龄放宽至五年”等游艇政策落地，累计登记零关税游艇70艘，政策红利有效释放。与此同时，依托海南国际贸易“单一窗口”，推进“琼港澳游艇自由行”服务举措全面落地，累计为62艘琼港澳游艇提供快速一站式通关服务，游艇口岸通关效能有效提升。推出船舶“多证合一”、海事政务“一次办、不停航”、“零关税”游艇一站式通关等14项服务举措，为游艇经济发展提供了全方位的支持和保障。