继8月底亮相成都车展后，深蓝汽车日前搞了一场线上直播，包括L07程版和纯电版在内的6款车型正式上市，售价为15.19-17.39万元，成为20万内首款搭载华为乾崑智驾ADS SE的中型轿车。
作为一款新能源中型轿车，深蓝L07的长宽高为4875*1890*1480mm ，比大众速腾（参数丨图片）稍大，但略小于迈腾。至于它2900mm的轴距，相较速腾的2731mm有明显优势，后排乘坐空间更惬意。配合掀背式尾门+容积460升（放倒座椅靠背后可增至1180升）的后备箱，外加容积70升的前行李箱，L07能轻松应对全家出游场景。
造型方面，它共享了同门大哥SL03的主体造型风格，运动氛围较为突出，例如无框车门、电动隐藏式门把手、电动掀背门等细节均得以保留，且风阻系数低至0.215Cd。不同之处在于，L07的保险杠细节有所调整，此外还增加了电动伸缩尾翼，且全新的三孔式轮毂也颇具识别度。
不过根据厂方的说法，相较于主打运动科技风的SL03轿车，本次发布的L07走的是“智能科技”路线，主攻年轻家庭。其15.6英寸2.5K窄边中控屏能实现左右最大15°旋转功能（可语音控制动作），而同级首发的AR-HUD全息式增强现实系统，可在主驾主驾前方7.5米投射出等效55英寸屏幕的成像，路况实时指引图标一目了然。
此外，L07的智能车机有高通骁龙8155芯片加持，系统则采用DEEPAL OS，软件库更全面、更智能化。
让人意外的是，L07还是20万内目前唯一配备双零重力座椅的轿车。其主驾16向电动调节和副驾12向电动调节为全系标配，且睡眠头枕带有手动2向夹紧功能，可以安稳拖住头部，避免落枕。
此外，副驾不但标配电动腿托，可调整到完全零重力躺角（躯干与大腿夹角120°），主驾驶座椅也可选装该功能。
在智驾层面，深蓝L07背后更是有华为技术加持，是20万内首款搭载华为乾崑智驾ADS SE的中型轿车。该系统采用纯视觉方案，提供全国适用的NCA智驾领航辅助功能、城区车道巡航辅助（City LCC）、城区车道巡航辅助增强(City LCC Plus)、智能泊车辅助等功能，可以帮助新手秒变老司机。
至于L07的动力系统——超级增程，也是当下最受市场欢迎的技术流派之一。该系统由1.5升增程器、190kW/320N·m后置电机和同级首搭的3C电池组成，其百公里加速仅需6.2秒，CLTC工况纯电续航最高300公里，馈电油耗仅为3.94升/百公里。值得注意的是，其“金钟罩电池2.0”支持3C倍速快充，可在15分钟内将电池余电从30%充至80%。
尽管L07的售价（15.19-17.39万元）相较SL03有所上调，但配置增项的价值远超一万余元的差价，应该说是比较合理的。至于它的对手，也许不只是其他新能源车型，还有价格下探到15万元级的大众帕萨特Pro、日产天籁等合资燃油车。