1905年，詹天佑担任京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。在内外交困之下，詹天佑以及一代铁路人不畏艰难险阻，突破困难，历时四年，京张铁路于1909年9月24日实现通车。这是中国首条不使用外国资金及人员，全权由中国人自行设计、投入营运的干线铁路，从此打破了外国人垄断修建中国铁路的局面。
京张铁路修成时詹天佑（车前右第三人）和同事的合影 图片来源：新华社
2014年8月，百年老线京张铁路最后一段木枕线路动工换枕，告别木枕时代；2019年12月30日，京张铁路的姊妹铁路——京张高铁建成通车。
京张高铁的开通，将北京、延庆、张家口三地紧紧连在一起，清河站至延庆、太子城、崇礼站，分别只需26分钟、50分钟、65分钟，对成功举办2022年北京冬奥会起到重要作用，也向全世界交出了一份优异的交通答卷。
2020年12月5日，河北张家口，复兴号智能动车组驶入太子城站 图片来源：央视新闻
习近平总书记指出，从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。
京张高铁，开启世界智能铁路先河
京张高铁全程174公里，它是世界上第一条实现了智能建造、装备和运营的智能高铁，开启了世界智能铁路的先河。
它不仅实现了350公里时速的自动驾驶，还搭载了我国自主研发的北斗导航，可实时精准定位。智能复兴号动车组具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车等功能，不仅启动、停车更加“丝滑”，乘坐舒适性大幅提升，而且还能以最节能的方式运行，单车可以节能7.77%。
2023年3月，国际铁路联盟召开第十一届世界高速铁路大会，将京张高铁列为世界首条智能铁路的代表。
复兴号：疾驰华夏大地，闪耀世界舞台
2019年，复兴号智能动车组在京张高铁投入使用，是当时世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车。
为了这一天，早在 2013年，在全国范围内，一场关于高速列车未来的广泛调研和专题讨论如火如荼地展开。 这是一次前所未有的探索，一次对速度、技术、标准的全面革新。
面对设计、技术、工艺的重重难关，我国的科研人员不断突破、反复试验。为了统一操作手柄，科研人员在20多个方案中精益求精，经过上万次的论证、测试以及台架试验，最终才定型。从故障代码到控制信号，乃至显示屏上的图标，每一个细节都经过了科研人员的深入讨论。
经过一系列严格的仿真计算、地面试验和线路试验，2017年，中国标准动车组列车取得型号合格证和制造许可证。同年6月，以“复兴号”命名的动车组首次亮相，标志着中国高速铁路技术开启全新篇章。9月，复兴号动车组以350公里的时速投入运营，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。
复兴号不仅服务于国内旅客，更作为国家名片走向世界：2021年12月，中老铁路开通运营，复兴号首次走出国门；2023年10月，基于复兴号技术平台研制的高速列车在印尼雅万高铁投用，中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地；2024年6月，中塞双方共建“一带一路”的标志性项目——匈塞铁路高速列车在塞尔维亚首次亮相，为实现高水平对外开放、推动共建“一带一路”高质量发展发挥了积极作用……
来中国铁道博物馆打卡智能高铁
2024年全国科普日活动暨第十四届北京科学嘉年华期间，中国铁道博物馆正阳门展馆在北京市科协的大力支持下，正在开展一系列精彩纷呈、寓教于乐的科普活动。
正在这里展出的“探秘智能高铁”科普展，以深入浅出的方式，讲述了“智能建造”如何让复杂工程化繁为简，“智能装备”如何让列车拥有超越以往的智慧，“智能运营”又如何重新定义出行的便捷与舒适。
同时，公众在这里还可以拼装3D立体火车模型、欣赏儿童绘画作品……
活动一直持续到9月底，你还在等什么？快来中国铁道博物馆正阳门展馆探索高铁的奥秘，享受铁路科普饕餮盛宴吧！
展馆信息
正阳门展馆地址：北京市东城区前门大街甲2号
开馆时间：周二至周日9:00~17:00；周一闭馆（法定节假日除外）
交通信息：乘坐142、8、9、44路内环等公交车前门东站下车；乘坐地铁2号线前门站B口出，8号线前门站G口出
咨询电话：010-67051638
参考资料：
1.人民网.【历史上的今天】1909年9月24日 京张铁路通车
2.北京青年报.吴千：科技创新赋能中国铁路从萌芽到腾飞
3.“中国铁路”公众号.京张高铁，中国之路
4.科普时报.国家工程师带你看大国工程｜京张高铁：开启世界智能铁路先河
5.“北京科协”公众号.国家科学技术奖｜复兴号：疾驰华夏大地，闪耀世界舞台
6.“北京科协”公众号.北京科学嘉年华｜中国铁道博物馆专场活动媒体开放日成功举办
制作：北京市科协融媒体中心
整理：田云丰