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9月19日最新电动车新国标征求意见稿出台，这给亿万电动车车主带来期盼，新的电动车新国标与老国标到底有哪些不同呢？其中最显眼就是原来要求强制安装的脚蹬子，现在可以不装了，电动车总重量增加了8公斤，还有其他改进项目，比如增加北斗定位，本文今天一次说清，看看新的电动自行车标准与老国标有什么不同？主要改动在哪里？也让车主在选车和用车时心里有个底。
本次《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》公示后截止时间是2024年10月19日，也就是如果没有大的变化，意见稿基本就这么定了，将成为正式规范，下面我把新老国标的主要变化做详细比较。
电动自行车终于可以不安装令人讨厌的电动车脚蹬子
电动自行车脚蹬子，几乎没什么人喜欢，这东西不但没有用，还碍事，以往很多新国标电动车虽然有脚蹬子，但实际上很多人都没有装，装了也不骑。但以前是要求强制安装脚蹬子，本次意见稿不再强制要求安装，这就等于是去掉了电动自行车的脚蹬子，这点值得称赞！
这令人讨厌的脚蹬子，在骑行中根本起不到作用，反而占据了空间，很容易剐蹭到脚，可能是广大车主的呼声大，这次才允许取消，看来车主的呼声还是有影响力的。
电动自行车限重从55公斤到放宽至63公斤，增加8公斤等于增加了续航
电动车的主要功能就是骑行，续航是其中最关键的功能，车主可以接受车辆美观度差一点，可以接受动力小一点，但续航很重要，否则就影响上班呀。
以往由于电动自行车限制重量，车身重量不能超过55kg，使得大容量电池不能安全，电动自行车续航里程一般只能30-50公里，一到冬季，只能跑20-30公里，对骑行很不方便。
这次把电动自行车总重量放宽到63公斤，虽然只是增加了8公斤，但增加的部分肯定是加大了电池盒空间，电池容量也加大，这样续航里程就增加了很多。这样即使安装铅酸电池，我估计能跑40至70公里，有行内估算，续航80公里都有可能，但如果说续航达到100公里，就不大现实了。
电动自行车允许安装后视镜，骑行视野宽敞更安全
在2018年的电动车新国标中，可笑的是，电动自行车要装没用的脚蹬子，却不安装后视镜，但在实际的通行中，如果不安装后视镜，就无法及时观察后面车辆的状况，也就无法对应急事件采取应对措施，这对骑行安全就受到影响。
现在允许电动自行车安装后视镜，骑行视野宽敞了，也就更安全了，这点值得称赞。
电动自行车增加北斗定位，车辆停放更安全
以前经常有电动车被偷的行为，车辆丢了后来都难以找到，现在新的修订稿要求增加北斗定位功能，这对车辆停放安全是一个保障，不但方便自己找车，而且也没人敢偷车了。
这点确实是智能化带来的一大利好，通过手机就可以实时查看自己的电动车。
电动自行车限速25km/h仍然不便，是本次新修订稿最大的争议
上面提到几大电动车新国标修改的利好，比如去掉脚蹬子、增加后视镜、增加车重等，都是对车主骑行更便利的一面，但如果续航里程增加了，比如能续航80公里，但如果限速25km/h，加上市区等红绿灯，实际车速就20码，在路上消耗的时间太多了。
电动车限速25码，对接送小孩上学或老年人买菜骑行用用是不错的，这类人群不需要速度快，但对于电动车使用的主力军，也就是大量的上班族来说，你光延长续航里程有什么用？速度也是关键呀，总不能十几公里的路程，就要在路上骑一个小时吧，那样效率太低了。
总结
本次电动自行车新国标征求意见稿，总体来说是好的，增加和修改了不少利好百姓骑行的内容，但限速25km/h，实在让很多车主感到失望，电动车的主要功能，除了续航，就是动力，虽然速度过快会给交通带来安全隐患，但太慢也会影响骑行。
我认为，如果最大车速调整为30-40km/h就好了，起码限速30码也可以吧，不要小看增加5码的速度，那也会节省很多时间呀，何况30码的时速也是比较安全的。
你认为应该把最高车速限制在多少更好？欢迎留言讨论！