空中战力的作战速度至关重要，身为世界上军事实力居前的三大国家，战机时速的对比落差极为显著，在中美俄三国
的相互比较中，存在着鲜明的差异，而这些数据的实质，亦体现综合战力的量化指标。
美国之 SR-71 侦察机时速达 3.3 马赫。
SR71 黑鸟侦察机由洛克希德公司所造，于 20 世纪 60 年代初研制，共制造了 32 架，1966 年投入使用，24 年后退役，该侦察机在世界上仍留存有一项高速纪录，至今仍难以被超越。
黑鸟侦察机最快速度可达 3.3 马赫，其超强动力源于涡喷冲压变循环发动机，可突破热障限制，凭借极快速度执行各类侦察任务，且在服役的二十余年间，该侦察机并无任何在实战中被击落的记录，由此足见此款战机的卓越能力。
身为喷气式远程侦察机的黑鸟，不但可进行侦查，且配备了火控系统，经由测试以及对测飞数据的积累，进入了极为理想的状态。
经由持续的调适优化，黑鸟衍生出了三种型号，即 SR71A 型、B 型以及 C 型。这一速度超快的侦察机，美国曾将其部署至位于日本的美军冲绳基地。
美国军工于数十年前便能够研制出突破热障值的战机，其此等技术水准，依旧不可轻视，并且历经长达二十余年的服役期限，黑鸟侦察机的实际运用，并无显著缺陷，绝大多数战机均稳固地持续至退役之时。
鉴于其性能出众，美军方觉得这款战机就此退役颇为可惜，其核心技术亦有可借鉴之处，故而在 1990 年完全退役后，美军工部门针对黑鸟侦察机实施新的举措，对两架 A 型战机的框架予以修缮，强化了外壳与主体，检测了各系统状况，换装了新式合成孔径雷达装置，增添了高清光学相机以及数据通信系统等，进而再度开启重新服役规划。
然而颇具戏剧性的是，美国空军仍在致力于精心谋划、对黑鸟侦察机进行升级版本的打造并制定换新计划，可美国政府却未批准空军有关 SR71A 型的升级经费，致使美军空军侦查联队启动黑鸟重新服役的计划化为泡影，最终这两架黑鸟侦察机再度悄然退役。
俄罗斯之米格-25 战机时速达 3.2 马赫。
俄罗斯在构筑战斗机之际，颇具战斗民族之特性，但凡可为所用的材料，皆会果敢地进行尝试。米格-25 战机即属如此一款机型，乃是苏联于 1969 年大量运用不锈钢材料所造就的一款战斗机，乃至为此遭西方讪笑，然而该种材料成本更低，具备大量增产的长处。
即便耐热与隔热效果受到一定影响，然而这并不妨碍彼时的米格-25 战机成为卓越的高空高速截击机，其在研发之际主要侧重于高速飞行能力，最快速度可达 3.2 马赫，此乃极限飞行水平，并非一直以此速度飞行，可即便这样，突破热障值的飞行能力依然足以震撼世界。
彼时苏联进行这款战机的研发制造，乃是旨在与西方展开竞争，不甘落后于美国。故而在米高扬的设计之下，米格-25应运而生，其总产量高达令人震惊的 1190 架，远超美国黑鸟侦察机的那三十余架。
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在这些众多的数量里，涵盖侦察机型号，亦有截击型，还制造出了一部分双驾驶座的教练型。自苏联时期起米格-25 开始投入服役，因其超高速度享誉全球，致使多个国家竞相追逐，像伊拉克、叙利亚等国均进口过该机型。
中国之歼-20 战机时速达 2.4 马赫。
我国的五代战机歼-20乃当下最为新型的技术体现，其最高速可达 2.4 马赫，采用双驾驶座席与双台发动机之设计，具备强劲的飞行动力，装配极为先进的氮化镓相控阵雷达，拥有远程狙杀敌方目标之能，还可凭借快速的突防能力，冲破敌方防空网络，达成更为强大的打击成效，现今歼-20 已实现年产能逾一百架，总体入列数量近乎 300 架。
鉴于歼 20 身为空优机已成为空军的核心战斗力，待改进型问世之后，歼 20 的最快航速或可抵达 2.8 马赫，并且借助各类智能化自动控制系统，在更大的安全保障以及更高效的作战体现方面，都将有更优展现。
尽管相较于美俄那些动辄达 3 马赫的战机而言，歼 20 的飞行参数并未触及世界极值，然而从综合实力来看，歼 20 仍旧属于当今世界综合实力领先且威力强大的新型超音速战机。
歼 20 日后还将提升武器携带能力，借由更为迅捷的通信手段，实现作战信息与后台指挥部门屏幕同步，经由计算机终端的剖析及高效运算，获取下一步作战指令的优化规划，这会为未来空战的智能化形成更为全面且主动的把控，亦会使人机合一的空战展现出更为高效的作战态势，乃至对空中作战格局予以颠覆。
一旦因科技水平提升而使歼 20 的升级版本得以建成，想必这些飞行数据更新后，歼 20 会呈上更优的飞行成绩。伴随生产线与产能的强化，日后歼 20 的部署规模将进一步拓展，会构成真正的空中王牌力量。