刚写的一篇关于“战略”的解读，被删了，这篇文章本来就是讲给少数人听的，没想到越传越凶，最后10万+的时候，成功的没了。
其实没了，一点都不可惜，反而这篇文章让我彻底悟透了一个道理，那就是永远不要试图改变别人的思维和认知。
人与人之间的结界，如深渊般不可窥视。比如这篇文章，一些人的留言，让我觉得太幽默了。
直到有一个读者的留言，点名了要害。
经济跟认知是相匹配的，越落后越喜欢依附，寄托于权力，而越是经济发达的地方，思维反而越灵活，越敢于跳出去，自我决策人生方向。
但我又认为认知并不完全受限于地域问题，有些人的认知被人性的“恶”所控制的。
比如前几天，深圳日本人学校的一个孩子，被中国人无辜杀害，我记得有一个非常深刻的评价说：
想想当年南京大屠杀，有多少中国小孩被杀害，这才杀了一个，远远不够。
最可怕的是，还有很多人拍手称赞。
我觉得，很多人的思路是，当年日寇穷凶极恶，负债累累，这没错，但中国有句话，叫做冤有头，债有主。
当年天皇统治下的日本军队，犯下的暴行，你让一个什么都不知道，而且母亲还是中国人的小孩子去承担，合理吗？
扬州十日，满清屠城，惨绝人寰，婴儿被扔到马蹄下踩死，妇人被奸淫，男人被吊死抽筋剥皮，你说现在扬州人是不是能去杀害一个满清后人的小孩子？
当年匈奴人南征北战，屠城是家常便饭，烧杀抢掠，罪行滔天，那其他地方的人，能不能去内蒙古或者外蒙古，找个孩子去顶历史罪责？
我只能说，说出这种话，且还有人点赞的这群人，你们更多应该是研究一下人性与文明。
如果觉得自己很厉害，不如攒钱买张机票，日本靖国神社还在，里面都供奉着侵华战争的战犯，你是不是要学着抗日神剧，做点什么，而不是躲在角落里，为杀害无辜孩子的罪犯用键盘唱赞歌。
我们再回归到认知这根线上。
上篇我写了宝马销量腰斩，越来越多消费者抛弃了宝马，转向其他高端燃油车和国产新能源品牌。
结果有人在后台留言：
“国产新能源有什么技术含量？就是一个电动玩具。。”
还有人留言说：
“要不是国家补贴，国产新能源车能比过燃油车，笑死我了。”
这两条留言，我没有回复，放出来以后，更多的读者对他们作出了辩论。
其实一些人从没开过新能源车，就说新能源车垃圾，这很正常，但我觉得开油车的应该感谢电车车主，要不是他们都去买电车，削弱燃油车企竞争力，油车价格根本下不来。
再一个是，中国新能源车在全球内技术是一流的，这点毋庸置疑，像BBA这样的大厂，跟我们之间的差距，都有好几代。
他们并不是不想做电车，而是根本做不好。不然他们也不会开发那么多款电车型号，卖得不好，还要继续开发。
而且新能源车技术非常复杂，某迪10万研发人员，都是个顶个的高科技研究生博士，每年投资近400亿，花了数十年才有了现在这个成果。
你用电动玩具去比喻，不太现实。
其次，没有任何一家企业是靠补贴赢得市场的。而且补贴新能源涉及到大国博弈，新能源汽车的崛起，你应该认为是好事才对。
因为美国是石油出口国，基本控制着全世界的石油，而我国是石油最大的进口国之一。
如果摆脱不了卡脖子问题，一旦关系恶化，美国通过石油发难，中国工业会遭受巨大打击，别的不说，石油进不来，价格飙涨，你作为燃油车的车主，出行成本会非常高。
而且，中国新能源汽车赚到的钱，都是中国人的，但BBA赚到的钱，绝大部分都会流向欧美人。而且他们并不感谢你这个消费者，还会不断提高品牌溢价，来收割你的劳动力。
当然我觉得讲这些道理，没什么用，因为这些道理可能超越了这些人的理解。还是那句话，人与人之间的认知，存在着深刻不测的结界。
你在教别人趋利避害，别人以为你要害他，你在告诉别人背后的真相是什么，但别人说你有病，蠢如豕彘。
所以放弃助人情节，尊重他人命运，便是真理。
我本看淡这些事情，但现在推送逻辑有些奇怪，写的文章，不止会让关注我的读者看到，更多还会推送给很多陌生人。
那么，认可的看看就好，不喜欢的请绕道而行，可能你的认知更高级，懂得更多，请别浪费时间，在我这些歪理谬论后留下宝贵的笔墨了。
抬杠更不必了，你杠就你对，我一介凡夫俗子，写几个字给身边的人看，本就小众，岂敢贪天之功，微不过草蚁尔。人生不易，真不必在争论中浪费过多时间。