“真正的发现之旅不在于追求新的景象，而在于换一种新的眼光。”在结束合肥的短差后，第二站是西双版纳，也由此打开了一个新的世界。
今天记录的文字，首先感谢福特中国，这并非溢美之词，只关乎内心和观察。
当下的汽车市场和行业现状，大家多多少少有一些了解，福特在中国的日子并不好过，销量承压，电动化进程缓慢，燃油市场萎缩。但是，对于福特，有几点想说的。
第一个，据福特中国公关部工作人员介绍，福特无论历经高峰还是低谷，对于CSR（企业社会责任）的预算从未打折。另一句话是:“福特做不到所有人喜欢，但可以做到让喜欢的人更爱我们。”这一点，很福特。
第二个，是此次西双版纳之行提供全部道路服务和通行的福特车型，包括福特猛禽、全新探险者（参数丨图片）、游骑侠Ranger、福特Bronco烈马、福特F-150等 ，车队中几乎每一款车型，都能适配当地复杂、泥泞、颠簸、盘山、弯道的复杂路况。
我乘坐的福特F150，尤其太适合在一切复杂路况，尤其是非铺装路面的行驶。所以，车企的大自然保护项目，跟队车辆也是重要的一环。
第三个，福特的选择。
我们常说，选择比努力更重要，然而，放在福特这里，是“福特不仅做了保护大自然、服务当地居民的选择，更是一直持续努力的那一个。”
这也符合企业社会责任（Corporate Social Responsibility，简称CSR）最为朴素的要义，即企业在追求利润的同时，承担对消费者、社区和环境的责任。比如帮助解决社会问题（例如贫困和不平等）。
截至目前，经过3年实践，福特“生态旅游路线奖”的获奖项目，为所在的保护地社区带来了收益、带动了就业，也反哺了生态保护工作。
其次，感谢机缘巧合。
一周前，无意间发现一档视频节目，是讲一位87岁的老人，一辈子躬身云南，他就是中科院昆明植物研究所植物科学画家曾孝濂。
在他的画笔下，大自然经得起最细致的观察。如果你看过曾孝濂先生的各种画作，世上的词汇是不够用的，栩栩如生，活灵活现显然只是低层次的描述。
先生画作交织着细腻、智慧、野蛮的生命力、剖析的真诚、赤裸的热情等各种有趣和错落的情感。按曾老先生自己的话说，他们是有灵魂的。
六十多年里，曾孝濂为包括《中国植物志》在内的五十余部志书完成了上千幅黑白墨线图，被誉为“中国植物画第一人”。
当然，遗憾的是，视频里出场的曾孝濂老先生的太太张赞英女士为此牺牲了自己的梦想，成全了今日的大师曾孝濂。当然，这涉及到另一个关于家庭和女性的社会议题，不再过多阐述。
显然，成就曾孝濂的地方正是云南和西双版纳等地。
西双版纳位于东南亚热带北缘，虽然仅占中国国土面积的0.2%，却孕育了占全国16.0%的维管植物，21.7%的哺乳动物以及36.2%的鸟类，被认为是中国陆地生物多样性保护的关键地区。
事实也是如此。飞机在落地嘎洒机场后，我叫了一辆出租车前往酒店，从机场到酒店短短6公里的路程，与曾孝镰笔下的世界一样，一路上发现了无数种花，无数种树，无数种叶子，密度大于你行走过的任何一个地方。
与此同时，植物的多样性让你不得不思考，作为地球上单一种群的人类，我们是不是少了点什么。
后来，答案就来了。
来到西双版纳的第二天，参与了一场三小时五公里的雨林徒步，这条路线正是于2023年荣获“福特汽车环保奖”生态旅游路线奖的“小象之旅：雨林和亚洲象保护主题生态旅行”项目。
我被分在B组，带队的是当地一位基诺族人，也是过去的一位猎人，腰间别着一把四十公分左右的砍刀，主要用于雨林开路，基诺族姓名直译，我们称呼他为包大人。
包大人从带队伊始，每见到路边的神奇树木，便会问我们，你知道这是什么树吗。
绝大多数时候，我们只剩下摇头和表示不知道的答复。
一路上，包大人带我们认识了一堆的树木和植物，包括望天树、扁担藤、巨龙竹等当地代表性物种，也有一些较为常见的芒果、菠萝蜜、百香果、鸡血藤等。
因此，“你知道这棵树吗”也成为他一路的口头禅。
有意思的是，除了用砍刀披荆斩棘和讲解花草树木，对于自己生活的山和雨林，包大人和我们这些外来人最大的不同是跟花朵树木的接触，是触摸，是手指的逗留，是整个身体的触碰和沾染。
比如爬树，包大人不仅徒步雨林身轻如燕，就连爬树，也是蹭蹭而上，轻盈跳跃。
巧合的是，最近读了几本书，其中有两本，一本是《沙乡年鉴》，另外一本是《怎样观察一棵树》，对于大自然、生物多样性、与自然的触摸，书作者的观察和总结总是入木三分。
“看到天鹅远比看电视重要，目睹白头翁花开放和自由一样，是不能被剥夺的权利。”
“ 树木像人一样，是有灵魂的，只有当你与它真实接触时，才能看到并感受到。最有助于增进对树木的理解，提高对树木的审美能力的三件事就是接触、接触、再接触。”
“这种接触可以是仅仅用眼睛去看，但我在全身心投入时学得最快——触摸树木、拥抱树木，甚至如果可能的话，爬上去。”。
与自然共生，需要观察，更需要触摸。
雨林徒步结束后，我们还体验了采茶、割胶、织布等基诺族村民年复一年，日复一日在做的事。
在西双版纳的最后一天，还有一点剩余时间，去了澜沧江边，也就是我们熟知的湄公河，一河穿六国 。出租车司机说，可以站在桥上看澜沧江，我说，不，我一定要到江边，我要摸到澜沧江的水才算数。
至此，读的书，看的视频，此番福特生态之旅的行程，最终形成一个闭环。
行文至尾声，竟也没有任何升华的必要。不过，依然感谢福特，感谢小象雨林保护项目，感谢张锡义这样的公益组织，感谢曾孝镰这样的老先生，感谢基诺族的村寨和生活在其中的基诺族人。所有真真切切生活在这里人们，大自然给予的何止是馈赠，更像一场约定，或者用现在流行的话说，是量子纠缠。
总的来说，对于一个企业，需要无关利润，无关报表，无关商业淘汰法则的选项。对于人类这个群体，不要觉得大自然给予的一切理所当然，也不要对大自然的馈赠熟视无睹。
这样的地方，需要有像基诺族这样的村子和村民长期生活在这里，也只有他们能更安稳更好的生活在这片土地，自然和动植物生态保护才有可能。