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如果回忆2024年参加过的,记忆最深刻的活动,那今年7月在阿勒泰有一汽-大众陪伴的几天,一定会入围最终名单。

每年试驾过的车太多,只能记住几辆特别出众和有特点的。但,一汽-大众和阿勒泰的故事,是在车辆试驾和深度体验之外的一场双向奔赴,甚至是三向奔赴。

5月,《我的阿勒泰》热播,引发大量讨论和互动,引发无数人的向往,想去吹吹旷野的风。但,你知道的,我们的生活里都充满着忙碌和责任,说走就走的旅行,从来要考虑太多,考虑时间、钱、家人、工作、当地是否熟悉等等。

此时,一汽-大众get到了大家的需求,快速地策划之后,对车主、媒体以及更多的公众发起邀请,由它来组织,共赴阿勒泰!

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大概是从6年前,中国车市里,企业都开始强调自己与用户之间的关系,从之前车辆成交之后结束“关系”,变成了刚刚开始。所有车企都在说和用户直联,满足用户最想要的需求,而在我们看来,一汽-大众此举,才算是说到做到。

去驰骋,躺在花海里过一天

飞机还在下降的最后20分钟,透过舷窗,就已经能窥探到阿勒泰的美有多么不同。

有人把它形容为,在这里,一草一木都是光影大师,一山一水皆为色彩的挥霍者,从这些炫目的色彩中,每个人都能寻找到美好,以及心中的安宁。

这场景中,一汽-大众的SUV家族顺序排开,融入美景,和谐大气之美尽显。作为从业超过15年的汽车媒体人点评一下,就是“从自然中汲取灵感”这句经常听到的宣传话术,这一刻终于真正理解。

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在这里,记得尽情驰骋,但前提是,你得有一辆好的SUV。

一汽-大众SUV家族从T-ROC探歌到(图片来源:http://share.380t.com)
探岳,再到揽巡、揽境,再到ID. 家族的ID. 4 CROZZ、ID. 6 CROZZ,个个都是明星车型,如果没有参加过一汽-大众深度试驾活动的人,脑子里不免会打上一个问号,这些在城市中表现出色的SUV,能通过阿勒泰的征途吗?但对我们来说,每年都会体验一汽-大众的冰雪深度试驾,深知眼前的一切对一汽-大众SUV家族来说没难度。

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驰骋阿勒泰的过程中,需要做的就是,把住方向盘,稳住油门,不论是遇到上下起伏的坑洼,亦或是泥泞的湿滑路段,都可轻松通过,在多变的路况下,能充分感受到一汽-大众车型的四驱脱困能力和性能表现。比如体验的燃油车型里,“一款可以跑拉力赛的SUV”——探歌,足以征服各种路段。全系的标配配置很多,比如LED大灯、车联网大屏、液晶仪表、辅助驾驶,可玩性很好,再因为2680mm的轴距,配上19°接近角,20°离去角,不易拖底且灵活。如果你的车技足够好,是可以玩甩尾或者直角过弯的。(图片来源:http://share.37-h.com)

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试驾过程中还有一个感受,可能超出多数人的想象。ID. CROZZ纯电家族的两款SUV,可以说复刻了燃油SUV汽车的驾驶感受,在这种使用场景下更加宜人,电动四驱的响应无缝衔接,甚至比某些燃油SUV的通过感受更好。

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整体开下来的感受是,一汽-大众SUV车型从动力到离地间隙再到四驱等等,无短板的表现,足以让你在阿勒泰玩得尽兴。

星空、绿洲、喀纳斯和一汽-大众SUV家族

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当太阳渐渐落山之时,相信我,你是不想回到酒店休息的,因为会更加期待随着夜幕降临,在没有大城市光污染的城市里,全景天窗的优势,发挥得淋漓尽致。

这种场景里,会不由自主地放松身体,尤其是体验被车主称为陆地头等舱的揽境,虽然驱车行驶一天,但也不会感觉到过多的疲惫,这一方面与车的悬架和底盘调校有关,另一方面,则与车内的众多舒适配置有关,它的座椅专门进行了加厚、加宽,增加乘坐包裹性,主副驾还可自由调节靠背,再加上航空头枕以及三区恒温自动空调和哈曼卡顿音响,这就是安逸。

我们常说,买车的习惯是“我可以不要,但不能没有”,当广告片里躺在车里欣赏星空的场景,真实呈现在身边时,这种感觉相信你能通过文字,感同身受。

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最终,复盘一下行程。在阿勒泰,这里边疆省道、国道纵横交错,面对茫茫戈壁滩,如果车辆不够全能且处处强大,很“荣幸”遇到像李娟描写的《摩托车穿过春天的荒野》那样的迷路、能源见底的窘境。

一汽-大众SUV家族能带来什么?能带来可靠、宽敞舒适,以及让人意外的通过性与驾驶乐趣。

聆听山野的风,追逐狂野的梦,不论是燃油车型,还是ID. CROZZ系列,一汽-大众在阿勒泰之旅里,让我们感觉到它在中国这么多年的进化、坚守与执着。

也正因为有它,我们才能找到生活的乐趣,找到属于自己的阿勒泰。