面对烧机油我们该如何治理呢？

在前一篇中，我们分享了如何自己判断烧机油的原因，今天小编接着为大家梳理知道汽车烧机油具体是由什么引发的，那我们该去怎样解决呢，到修理厂该如何对症下药，不被坑呢？

一、冷启动发动机冒蓝烟的烧机油现象

在上一篇我们提到冷启动发动机烧机油就是气门油封出现老化、磨损现象，无法达到良好的密封效果。当发动机停转时，机油因重力作用，从油封的间隙进入气缸，导致点火时出现烧机油现象。这时我们需要更换气门油封，更换气门油封是一个比较专业且细致的活，所以我们需要去比较专业的修理厂进行更换，气门油封随着车型和地区的不同，价格也不同，一般在3000—4000元。

二、活塞环积碳太多导致的烧机油现象

因活塞环积碳太多卡滞导致的烧机油现象，若检查有轻微拉缸情况，我们可以尝试免拆治理，但车辆在进行免拆前一定要看是否符合施工条件，否则会对车辆造成更大的伤害或治理没效果。其免拆治理的核心是通过清洗燃烧室及活塞环的积碳，避免活塞环的卡滞，恢复活塞环的弹性，从而降低烧机油问题。

三、废气阀发生故障或者损坏导致的烧机油现象

废气阀相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象。当判断是废气阀发生损坏时，我们只需要更换废气阀就可以，价格因车型差异而变化。

当然烧机油也是有预防方法的，我们保持正确的驾驶习惯和添加高品质的机油，都可以有效的缓解汽车烧机油问题，如果发现汽车烧机油严重了，应及时到修理厂进行维修，以免造成更严重的后果。