越南与美连谈六场，释放出了要在电缆项目排除中企的信号，值得注意的是，就在其最高领导人苏林访美前，还对中国“开了个价”，那么，越南此举究竟有何用意？又可能产生怎样的影响？
近日有消息传出，越南领导人苏林将在下周对美国进行重要访问，据悉，其期间将与谷歌、Meta等多家美国企业代表会面，并出席由美国-东盟商务理事会组织的商业论坛。这是苏林就任以来首次造访美国，也是越南在中美博弈下的又一次关键外交活动。
此外，据路透社9月18日报道，美国在过去数月内多次与越南官员和企业代表展开磋商，试图说服越南在未来电缆项目中避开与中国企业合作。据消息人士透露，美国官员自今年1月以来已与越南进行了至少六次会议，试图通过各种手段劝阻越南与中国企业华海通信合作，包括分享所谓的“越南海底电缆可能遭破坏”的情报，甚至暗示选择中企可能会阻碍美国公司在越南的投资。美方的这种施压显然旨在通过排挤中国企业，扩大自身在越南及东南亚的战略影响力。
我们知道，越南海底电缆的现状迫切需要改进，目前连接全球互联网的5条主要海底电缆已老化频发故障，严重影响了越南的信息通信能力。因此，建设新电缆已成为越南政府的重要任务，计划在2030年前新建10条海底电缆。对于越南而言，这不仅仅是一个经济项目，更关乎国家通信安全和国际竞争力的提升。尽管越南政府对与中国在电缆领域的合作持开放态度，但美国的干预无疑让这一局面变得更加复杂。
而从越南近年来的外交举措来看，其在经济与基础设施项目上采取了多元化策略，不断在中美等国之间摇摆，力图借助外部力量来推动国内发展。尤其是在交通基础设施建设上，越南多次寻求中国的帮助，包括连接中国与老挝的铁路项目。尽管如此，越南在重大项目上始终保持谨慎，避免在运营权等核心问题上作出让步。比如，越南正在积极推动的南北高铁项目，苏林在今年访华期间便已寻求了中国的技术支持。然而，越南显然不愿将运营权拱手让人，更希望通过多方博弈来获得最大化的利益。
从这一点来说，越南此次访美，表面上是在深化与美方的经贸合作，但实际上是借机抬高对中方的“开价”。在传出苏林访美的消息前，越南于18日成立了一个专门的工作组，负责部署连接中老铁路线的投资，越共中央政治局同日召开会议，高度肯定并决定推动南北轴线高铁项目。多年来，越南在南北高铁项目中不断在中日之间摇摆，现在又加上了美方的筹码，谈判的空间和手段更多。越南显然在用电缆和高铁项目作为杠杆，寻求在基础设施、科技合作等多个领域获得更大优势。
至于此举的影响，事实上，电缆项目排除与否，最主要影响的并非是中国。一方面，美国正试图通过越南扩大其在东南亚的影响力，并以此作为“减少对中国依赖”的战略组成部分。因此，此举是否会成为“引狼入室”，还有待斟酌；另一方面，越南这种寻求平衡的举动对其自身既有较高的要求，同时也会产生一定的副作用，到头来很有可能两头不讨好，在大国之间陷入难以脱身的地缘政治困境。
总的来说，苏林此次访美与美国连谈六场电缆项目的背后，反映了越南在中美日之间的复杂博弈。面对美国的施压和中国的支持，越南如何在电缆和高铁等项目上做出选择，将直接影响其未来的经济和战略走向。而对于中国来说，如何应对越南提出的“开价”，并在合作中找到共赢的模式，也将是维护中越关系的重要课题。