目前为止，烧机油一词对于车友来说并不陌生，因为大多数的汽车都会出现烧机油的问题，但是如何解决烧机油却成了车友头疼的问题，大多数的车友都会选择把车开到修理厂，修理厂的师傅说什么地方的问题就是什么问题，说如何解决就如何解决，因为我们不懂，不知道如何判断，然后就上了修理厂的当了，小编在下边为大家整理了烧机油的正确判断方法。
如何判断烧机油的严重程度？
首先我们应该知道的一点是，轻微的烧机油我们不需要去治理，我们只需要平时多注重驾车习惯，使用高品质的机油。但是我们的车烧机油的情况比较严重，我们就需要及时到修理厂进行治理。
在我看来，正常情况下发动机润滑油在行驶4000公里时，消耗1L机油是正常的范围，也就是轻微的烧机油，在这个时候如果去维修的话，可能会加大发动机的损耗，所以不建议去维修。
严重的烧机油情况是每行驶4000公里时，机油消耗量超过一升，甚至是2L以上的时候，我们就该注意了；或者是在没到下一个保养周期，机油尺显示的刻度就在最低刻度之下，这两种情况我们都应该及时到修理厂进行维修。
如何判断什么原因导致的烧机油？
1.当我们冷启动发动机时，发现发动机排气管冒出大量蓝烟，说明我们的气门油封老化了，我们需要去修理厂更换气门油封。
2.车在正常行驶时，且水温在正常的情况下，我们猛踩一脚油门，如果出现排气管有蓝烟或者是白烟的情况下，那么说明我们的活塞环积碳太多导致的烧机油情况，这种情况下，我们可以进一步拆除火花塞，用内窥镜看看是否有拉缸的情况，如果没有或者是轻微的拉缸我们可以尝试一下免拆治理。
3.废气阀如果发生故障或者是损坏也会发生烧机油的问题，如果怠速时打开机油加注口，加注口有往里的吸力往里吸那就说明废气阀已损坏，我们也可以到专业的地方检查是否废气阀损坏。
我们能够判断是什么原因导致的烧机油之后，“对症下药”进行有针对性地治理，可以有效的减少治理时间和上当的可能性。