南都记者从香港特区政府运输及物流局获悉，9月19日，香港民航意外调查机构就日前国泰空客A350-1041型客机发动机起火严重事故，发表调查初步报告。报告显示，涉事客机的一条次级燃油管外部金属编织护套出现破裂，发动机内部发现多处燃烧痕迹，另有多条燃油管存在破裂风险。有关情况若未获即时发现和处理，有可能导致更严重的发动机火灾。
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国泰航空客机。
据报告，民航意外调查机构事后检查发现，涉事客机2号发动机连接至第17号燃油喷嘴的次级燃油管钢编织护套出现破裂，软管上有一个明显的孔洞。此外，在发动机的后核心舱部分还观察到了黑色烟灰，表明存在火警迹象。两个推力反向器整流罩的底部也发现了燃烧痕迹。
民航意外调查机构还发现，另有5条次级燃油管存在金属编织物磨损或内部结构塌陷的情况，这意味着流向燃油喷嘴的燃油可能通过破裂的次级燃油管泄漏，可能导致火势蔓延至附近区域。如未及时发现并处理，上述情况及其进一步故障可能升级为更严重的发动机火灾，从而对飞机造成广泛损坏。
针对此次调查结果，香港民航意外调查机构建议欧洲航空安全局要求劳斯莱斯德国有限公司制定持续适航信息，包括但不限于对空客A350飞机劳斯莱斯Trent XWB发动机的次级燃油管的检查，以确保其适用性。
同日，香港民航意外调查机构发言人表示，调查小组现正详细分析收集到的数据和资讯，以确定事故发生的情况及原因，以避免同类事件再次发生，并确定需要进一步调查的范围和跟进的调查方向。
南都此前报道，9月2日，凌晨从香港前往苏黎世的国泰航空航班CX383起飞后不久，飞机引擎警告灯亮起，怀疑引擎起火，飞机折返香港机场降落。当日，国泰航空发布公告，确认此次A350客机引擎零部件故障为全球首例。
采写：南都记者 翁安琪