阜淮铁路，迎来新进展！

阜淮铁路建设迎来新进展

横跨颍泉区宁老庄镇G105国道

系杆拱桥顺利完工

成为全线首个完成施工的系杆拱桥

（图源：中国网）

阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路位于安徽省北部，途经阜阳、亳州、宿州、淮北，正线全长约142.5公里，设车站4座，其中新建车站2座，分别为蒙城、利辛站；接轨站2座，分别为双堆集站和阜阳西站，设计时速350公里，是连接皖北地区的重要交通动脉。

接入站——阜阳西站

此次完成的系杆拱桥为提篮式哑铃形钢管砼拱，计算跨长80米、桥面宽度18.2米，是阜淮铁路重要控制性工程之一。在横跨颍泉区宁老庄镇105国道的系杆拱施工过程中，面对复杂地质和高交通流量等挑战，中铁十二局项目团队运用科学方案、先进技术和高效管理，推进整体施工节奏，为全桥顺利完工和阜淮铁路提速建设奠定了坚实基础。

作为国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点项目，阜淮铁路计划2026年6月全线建成通车。项目建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。

来源| 阜阳市人民政府发布、阜阳新闻联播

责编| 袁丹丹编辑| 刘婷婷

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