600亿项目无人敢接？中国贴40亿帮沙特修高铁，被欧美嘲笑亏大了
文|小彭的灿烂笔记
编辑|小彭的灿烂笔记
声明：本文陈述内容参考的“官方信息来源”，均赘述在文章末尾，感谢支持。
【前言】
俗话说得好，机遇与挑战往往如影随形，所以在2009 年的时候，沙特政府出资 600 亿美元建设高铁项目，当美国、日本、德国等传统高铁强国纷纷知难而退时，我们中国却勇敢地站了出来，一举接下这笔巨额订单。
而这一举动，不仅解决了沙特政府的燃眉之急，更向世界彰显了中国的担当与力量。
可对此却有人提出：中国此举简直就是吃力不讨好，更是直接亏损了四十多亿美元！
事实真的如此吗？面对沙特的高额订单，其他国家为什么要知难而退呢？
【绝对不可能建成！】
2009年，沙特政府出资600亿美元建设高铁的主要原因，其实是为了连接该国的两大宗教圣地——麦加和麦地那。
这两个城市在伊斯兰教中具有极高的地位，因此修建一条快速、高效的交通线路对于方便信徒前往朝圣尤为重要。
除此之外，沙特阿拉伯希望通过这一项目提升他们作为贸易枢纽的地位，并通过优化物流和贸易交流来实现这一目标，并且高铁项目的实施也能改善国民生活水平、提高劳动力市场的吸引力、促进城市规划以及减少污染。
当时美国、日本和德国等国家都派遣了高铁建设团队前往沙特进行实地考察，可在了解了当地的高温、沙漠环境以及施工、信号和运营管理等方面的不确定风险后，这些国家或地区最终退出了项目的竞标。
这条高铁的线路穿越阿拉伯沙漠，全长450公里，地面以上是“不毛之地”，这使得在沙漠中修建路基非常困难，再加上沙漠中的土壤松散且流动性强，容易导致路基不稳定。
沙特的气候极端干燥且温度极高，这对高铁轨道材料的选择和维护提出了更高的要求，高温和干燥的环境会加速轨道材料的老化和变形。
所以当那些美国、日本的工程师勘察后，都不约而同的打起了退堂鼓，即使面对600亿美元，他们也只能选择放弃，毕竟如果之后建不成的话，那将会赔偿的更多。
甚至就连坚持时间最长的意大利工程师，最终也只能放弃，而他们给出的理由也同样是——“太热了，难度太高了，压根就没有国家可以完成”。
【沙特处于热带沙漠气候区，全年持续高温】
沙特阿拉伯的气候主要属于热带沙漠气候，全年高温且干燥少雨，并且沙特阿拉伯的年平均气温在20℃以上，最热月份的平均气温超过30℃，而最冷月份的平均气温也高于10℃。
除此之外，沙特阿拉伯的降雨量非常有限，年平均降雨量通常不超过200毫米，这种气候特征使得该国大部分地区成为干旱的热带沙漠，并受到高轨道冬季压力系统的影响。
由于地理位置、地形和风向等因素的影响，沙特阿拉伯的气候具有显著的季节性变化，但总体上全年都处于高温状态。
再加上沙漠中的沙子流动性大，如果不加以固定，将严重影响高铁线路的稳定性和安全性，而要做到这些，那成本也就高了，可以说就赚不到钱了……
面对困难，退缩是人之常情，但勇敢前行却是强者的选择，古往今来，我们中国多少仁人志士在困境中挺身而出，成就了一番伟大的事业。
屈原在 “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索” 的坚定信念中，不畏流放之苦，为楚国的富强而奔走呼号；苏武在北海牧羊十九载，面对匈奴的威逼利诱，始终坚守对汉朝的忠诚，他们用自己的行动诠释了勇气与担当的真正含义。
所以在沙特高铁项目面前，我们中国同样展现出了这种无畏的精神。
【迎难而上】
中国敢于接下沙特高铁项目，并非盲目自信，而是源于自身雄厚的实力和丰富的经验。
经过多年的不懈努力，中国高铁从无到有，从追赶到超越，已经成为世界高铁领域的佼佼者，我们拥有先进的技术、高效的施工团队和完善的运营管理体系。
无论是在高寒的东北大地，还是在湿热的南方水乡，中国高铁都能安全、稳定地运行。
正如古人云：“工欲善其事，必先利其器。” 中国高铁人凭借着精湛的技艺和顽强的拼搏精神，为沙特高铁项目的成功奠定了坚实的基础。
然而接下订单只是第一步，真正的挑战还在后面，沙特的高温、沙漠环境给施工带来了巨大的困难。
但中国建设者们没有被吓倒，他们迎难而上，积极探索创新解决方案。
在施工过程中，我们中国工程师采用了先进的防风固沙技术，确保铁路的安全稳定；针对高温问题，研发了耐高温的材料和设备，保证高铁的正常运行。
只是对于我国工程师们的努力，却遭到了美西方国家的嘲笑，他们认为我国最终肯定会以失败收场......
尽管如此，我们中国企业依旧耗时7年完成了这项工程，虽然该项目对中国企业造成了巨大的经济损失，中铁建可能亏损高达41.53亿元，但该项目的成功完成也展示了中国在国际工程领域的强大竞争力和创新能力。
因此，尽管初期有诸多困难和质疑，中国企业还是克服了重重障碍，成功地在沙特建成了世界首条穿越沙漠的高铁。
或许我们中国在该项目中亏损了40亿美元，但最终认为这是一次难得的机会，因为通过这个项目，中国向世界证明了自己的技术实力，并且在国际上树立了良好的形象，这也就是为什么我们中国要说“虽亏但值”了！
【结语】
沙特高铁项目的成功，不仅为中国赢得了国际声誉，也为世界各国提供了宝贵的经验，它向世界证明，只要有勇气、有实力、有担当，就没有克服不了的困难。
同时，这一项目也进一步加强了中国与沙特以及其他中东国家的友好合作关系，为 “一带一路” 建设注入了新的活力。
“沧海横流，方显英雄本色。” 在国际竞争日益激烈的今天，中国将继续勇挑重担，以更加坚定的步伐走向世界舞台的中央。
我们相信，在未来的发展中，中国将创造更多的奇迹，为人类的进步与发展做出更大的贡献。
参考资料：
第一财经日报在2010在10月27日关于《中国铁建详解沙特项目亏损原因》的报道