新能源车占领B级车市场遇阻，合资车如何应对？
国产新能源汽车战胜合资品牌，为何在 B级轿车领域"寸步难行
"？
现在所有人都在说，新能源车已经是大势所趋，国产品牌的实力，已经全面碾压外国品牌。然而，真的是这样吗？我想不会的。首先，在目前的汽车市场上，燃料动力型车辆仍占主导地位。燃油车包括纯燃油车、插电式混合动力车和可编程电动汽车，都是以内燃机为动力的。有资料表明，我国汽车市场上80%的汽车仍然是以汽油为动力的汽车，而蓝色汽车的比例超过60%。其次，在中高端汽车领域，合资企业拥有绝对的优势。至少就目前而言，在这个高利润率的市场上，自主品牌是难以撼动的。比如中大型轿车，十大轿车中，除红旗H5之外，其他都是凯美瑞，迈腾，雅阁等合资品牌。
从各大车企的销售数据来看，目前中国汽车市场上，合资企业的优势正在逐渐显现。除了比亚迪汉电动汽车之外，其他十大汽车品牌的其他车型基本上都是合资公司出品。SU新能源车占领B级车市场遇阻，合资车如何应对？
国产新能源汽车战胜合资品牌，为何在 B级轿车领域"寸步难行
"？
现在所有人都在说，新能源车已经是大势所趋，国产品牌的实力，已经全面碾压外国品牌。然而，真的是这样吗？我想不会的。首先，在目前的汽车市场上，燃料动力型车辆仍占主导地位。燃油车包括纯燃油车、插电式混合动力车和可编程电动汽车，都是以内燃机为动力的。有资料表明，我国汽车市场上80%的汽车仍然是以汽油为动力的汽车，而蓝色汽车的比例超过60%。其次，在中高端汽车领域，合资企业拥有绝对的优势。至少就目前而言，在这个高利润率的市场上，自主品牌是难以撼动的。比如中大型轿车，十大轿车中，除红旗H5之外，其他都是凯美瑞，迈腾，雅阁等合资品牌。
从各大车企的销售数据来看，目前中国汽车市场上，合资企业的优势正在逐渐显现。除了比亚迪汉电动汽车之外，其他十大汽车品牌的其他车型基本上都是合资公司出品。SU{zhangxinrui.cn}{www.n4352.cn}V市场的状况也差不多。在这十强当中，除了一些国产品牌之外，还有途观 L，奥迪Q5L，宝马X3等等，都是合资车。我觉得，这很大程度上是由于中高端车的消费者，他们对于品牌的认识与接纳与低端市场是有很大区别的。他们更加重视产品的稳定性、可靠性{fqgt.com.cn}{www.wziekzkjen.com.cn}和耐用性，而这正是那些老牌的合
资企业在多年的市场中所建立起来的优势。而且二十多万的新能源车，也没几个，大部分都在二十万以下。这一价格对于中产阶层来说是一个门槛，仅有20%的人能够负担得起。所以，这个年龄段的消费者在对品牌的选择上会有更多{skateasia2010.com.cn}{www.dtgdgk.cn}的理性和慎重。
但同时，我们也发现了一个积极的发展趋势。这就是，由于本土品牌的持续冲击，传统的合资企业正在作出让步与调整。比如雅阁，它的价格已经下降到了14-15万之间，而天籁，凯美瑞和帕萨特的价格都有了很大的降低。另外，国内品牌持续发{yuleptai.cn}{www.cca-logistics.cn}力，特别是新能源汽车的大力投资，已经给合资品牌带来了很大的压力。我认为这种情况还会在5-10年继续下去，合资企业的光环会逐渐减弱。因为未来，国内品牌的高端产品将会更加丰富，用户的积累以及口碑的传播也会更加广泛。到时候，国内品牌在这个市场{1vs3.com.cn}{www.vns5566.cn}上的竞争力就不容忽视了。而且，合资企业也不可能一直依赖价格的优势.
从长期来看，中国轿车的主要消费人群将由现在的80后转向90后，这是一个长期的趋势。随着00后、10后的不断增加，这支队伍将会是中国轿车市场重塑的一支生力军。我个人觉得，{outebaozhuang.com.cn}{www.treehxp
.cn}这是一次很好的机会。何以见得？由于这一代是生于资讯年代的人，他们生来就有接受新事物和新观念的天赋。与老一辈的消费者不同，他们对合资企业有着很深的品牌认同感。再说了，这一代人，才刚刚开始职业生涯，他们的收入，也在稳步的增长，他们才是最有购{www28nfe.cn}{www.s9300.cn}买力的。而国内品牌想要在这一点上更进一步，凭借着电动车、智能、均衡、性能等方面的优势，就必须要在消费者心目中建立起一个全新的品牌。所以我相信，接下来的5-10年，将会是国内品牌在高端市场上和外国品牌进行直接交锋的重要阶段。尽管目前对合资{mpd08.cn}{www.moxingwang.cn}企业的看法依然是主流，但是情况已经改变了。
当然，我们也不能否认，国内的汽车品牌在中高端市场上还是有一定的缺陷的。就拿比亚迪汉来说，它是一款中型纯电动汽车，销量很好，但它的平均价格只有20万左右，是一款比较低端的车型。又比如，虽然有不少{51jzjj.cn}{www.dagj.net.cn}新能源 SUV占据了前十，但大多数都是通过价格竞争来打开市场的。只有极少数几家公司，才能在高端市场上，与合资公司竞争。但是，我想这仅仅是一种临时状况。由于新能源汽车的发展非常迅速，所以国内的汽车厂商，都在这方面投入了大量的资金。在接下来{dnrbx.cn}{www.paur.com.cn}的几年里，他们的高端产品将会更加丰富。同时，合资企业本身也面临着转型的压力.毕竟，随着新能源汽车的普及，以及汽车的智能化，他们在这一领域的投资也是越来越大了。从这一点上说，中美两国在高端市场的竞争将会是一场实力之争。
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