近年来，福清市在城乡交通运输一体化方面取得了重要突破，不仅实现了农村客运“村村通”，还成功打通了快递进村“最后一公里”，为乡村居民带来了实实在在的便利。一系列举措标志着福清市在推动城乡交通运输一体化、提升基本公共服务水平方面迈出了坚实步伐。
“你好，我要去建新村，请问这里可以乘车吗？”
“可以，中午12点发车，你稍等一下车就来了。”
家住渔溪镇建新村的小郑刚刚从福清市区搭乘公交车回到渔溪综合运输服务站，他告诉我们，以前，从市区回家坐车到渔溪镇上，只能乘坐摩托车或者打车回到村里，现在有了农村客运，回家方便多了，在渔溪综合运输服务站就可以乘坐农村客运车辆回到村里。
这样的便利，得益于福清市交通局推动的城乡交通运输一体化工作。福清市交通局始终贯彻以人民为中心的发展思想，广大党员坚持牢记初心使命，奋力办好民生实事，将城乡交通运输一体化示范创建工作列入民生事项清单，我市于2020年实现公交客运村村通基本覆盖，共有公交线路98条，农村客运线路21条，公交客运车辆共750辆。全力落实农村客运“一县一公司”模式，实现城市与乡镇同步网格化运营，更是为了给市民出行提供便捷安全的服务，打破原本因多家经营而导致线路重复造成公共资源浪费，以及偏远群众出行不便的困扰。
据了解，这些农村客运班车均为7座以下纯电动客车，既满足了偏远乡村的公路条件，又体现了绿色环保的理念。为了进一步提升服务质量，福清市交通局还鼓励运营企业实行预约发班或预约包车等灵活方式，以满足不同村民的出行需求。农村客运“村村通”，真正打通了服务农村最后一公里。
“村村通客车成了村民们的‘便利车’和‘幸福车’，在市区上学的学生上下学比较方便，村里的老年人去市区购物、探亲等，同样很便利。很多新建的特色村通过‘村村通’，带动了乡村旅游，促进了乡村振兴。通过加大投入，不断优化客运线路和班次调整，使群众的出行更加安全便捷。”福清市交通局运输管理科科长蔡良说。
接下来，福清市交通局将进一步完善拓展农村客运网络，加大“通返不通”排查整治频次。其次，提升农村客运信息化服务水平，推广智慧绿色的服务供给方式，带动工业品下乡，农产品进城，进一步促进乡村振兴。同时，加强多部门执法协作，营造公平有序的市场发展环境。
除了农村客运“村村通”，福清市还通过“客货邮”融合发展模式，成功打通了快递进村“最后一公里”。今年，作为福建省农村“客货邮”融合试点县（市），福清市交通局、邮政管理局、邮政公司、公交公司等单位联合成立“客货邮”融合发展工作小组，全面启动试点工作。发挥农村客运网络覆盖广、通达深的优势，开通乡镇至建制村的农村客货邮合作线路，推广农村客运车辆代运邮件快件模式，拓展快递进村方式。
通过拓宽资金渠道，提供政策支持，以及打造“1+5+N”三级物流体系（即：建成1个县级快递物流园、建设5镇综合交通枢纽站、建成“N”个村级综合便民服务站），推动客货邮融合发展，有力提升农村交通运输基础设施建设水平和服务质量，让人民群众共享交通运输改革发展成果。
我市辖区24个镇街共438个行政村，目前，城区7街道与龙田、镜洋、三山、南岭共11个镇街，175个行政村已实现100%覆盖。其余13个镇共计263个行政村，目前已设立站点152个，覆盖179个行政村，所剩84个行政村正通过客货邮线路，陆续完成全覆盖，使“三通一达”、极兔、邮政等快递品牌均可进村。
下一步
福清市将持续完善
城乡交通运输基础设施和服务网络
提升城乡客运一体化水平
补齐农村物流发展短板
同时
福清市还将积极总结工作经验
提炼可复制、可推广的
经验做法和典型案例
为其他地区提供借鉴和参考
福清市城乡交通运输一体化的成功实践，不仅为乡村居民带来了实实在在的便利，也为推动乡村振兴、实现农业农村现代化提供了有力支撑。未来，福清市将继续努力，为构建更加便捷、高效、绿色的城乡交通运输体系而不懈奋斗。