欧盟委员会说了，要给咱中国进口的电动汽车加征最高 38%的
关税呢，还打算从 7 月 4 号开始实施。这事儿可把咱中国业界给气坏啦，欧盟委员会这么干，对中欧关系发展那影响可太负面啦。就这情况下，中方高层受邀去参加中欧高层对话啦，也给中欧关系未来发展传达出积极信号咯。
嘿，据环球网说呀，咱外交部发言人林剑说了，经过中欧双方商量好的，咱中方高层会应卢森堡副首相贝泰尔的邀请，在 6 月 17 号到 21 号那段时间，去布鲁塞尔欧盟总部搞第五次中欧环境与气候高层对话，还顺便去访问卢森堡呢。
嘿，大家都晓得哈，中欧弄那个环境与气候高层对话机制呢，就是要打造中欧绿色合作伙伴，把双方领导人达成的共识给落实咯，一块欧盟委员会说了，要给咱中国进口的电动汽车加征最高 38%的关税呢，还打算从 7 月 4 号开始实施。这事儿可把咱中国业界给气坏啦，欧盟委员会这么干，对中欧关系发展那影响可太负面啦。就这情况下，中方高层受邀去参加中欧高层对话啦，也给中欧关系未来发展传达出积极信号咯。
嘿，据环球网说呀，咱外交部发言人林剑说了，经过中欧双方商量好的，咱中方高层会应卢森堡副首相贝泰尔的邀请，在 6 月 17 号到 21 号
那段时间，去布鲁塞尔欧盟总部搞第五次中欧环境与气候高层对话，还顺便去访问卢森堡呢。
嘿，大家都晓得哈，中欧弄那个环境与气候高层对话机制呢，就是要打造中欧绿色合作伙伴，把双方领导人达成的共识给落实咯，一块{028rencaiw.cn}{www.387d.cn}儿推动中欧绿色伙伴关系往深里走、往实里走。从 2020 年那对话机制建起来后，中欧两边都已经成功办了四次对话啦，还为中欧一块儿应对环境与气候治理全球挑战，加强了双边多边的政策沟通协{hubeiquan.cn}{www.zhouyangmei.cn}调呢。现在哟，中欧马上要办第五次高层对话啦，咱中方也会跟欧方一块儿，借着这次对话这个机会，把合作领域给拓宽，把合作水平给提上去，把合作模式给创新一下。
得说啊，中方高层虽会应邀参加{skyclassroom.cn}{www.0679.net.cn}第五次中欧环境气候高层对话，能推动中欧关系往后发展呢，但欧盟委员会之前公布的那对从中国进口电动汽车征临时反补贴税的政策，就算还没定下来，也对中欧关系发展有负面影响。这政策拟定对咱中{qghw.com.cn}{www.nbyhkfi.cn}国企业利益就有损害，而且那就是赤裸裸的保护主义行为，不光无视世贸规
则，还把世贸的自由公平竞争环境给大大破坏啦。
嘿，你瞧啊，欧盟委员会眼下拟定的那些措施呢，也就是个初步裁定罢了，到{dlmbook.com.cn}{www.xinxing-chem.cn} 7 月 4 号才开始收临时关税呢，也就是说，在这之前事儿还有回旋的空间哟。欧盟委员会宣布这消息后呀，不光咱中国业界反应挺激烈，欧洲那些车企也挺不满意的。毕竟欧盟这么干，既伤咱中方{stangel.cn}{www.bjycxd.com.cn}的利益，又阻碍欧洲车企发展，还损害欧洲自己的利益，贸易保护主义那肯定会引发一连串严重的连锁反应，最后就只能是损人还不利己呗。
当下这形势呀，中欧的汽车产业不光有竞争，还有合作呢，只{dadaoyuan.cn}{www.519598.cn}有把各自比较优势发挥出来，各国才能发展得更好哟。而且中欧之间的合作，可不单单在汽车领域，在推动经济发展和金融稳定，还有实现绿色化、数字化转型这些好多方面，都有着超大的合作潜力和共同{queqianhua.cn}{www.sanyeah.cn}利益呢。中欧相处得对路子呀，可不是打着保
护的旗号去打压，得通过对话协商，把经贸摩擦妥善处理好，在良性竞争里扩大合作，达到共赢的结果。
现今啊，咱中方高层受邀去布鲁塞尔欧盟总部参加第{qqzen.cn}{www.eab-bearing.cn}五次中欧环境与气候高层对话啦，这也算是给中欧关系推动递出积极信号呢，还能促进双方互利合作。咱中方都释放善意啦，欧方也得从欧洲自己的利益角度好好想想对华加征关税那事儿，现在离裁定还有{xiaomaijia.com.cn}{www.771530.cn}段时间呢，这就意味着欧方还有机会重回正轨。希望欧方能听明白自身业界的呼声，遵守基本市场规律和世界贸易组织规则，别搞破坏中欧汽车产业合作那一套，跟咱中方一块儿找促进公平竞争、营造良好发展环境的办法。