一家名不见经传的车企，二十年如一日潜心钻研，却被业内人
戏称为＂国产理工男＂。在自主品牌中，它被视为最专注最有技术实力的存在。这个默默无闻的＂车圈工科生＂，到底有何过人之处？
作为一家起家于温州的汽车企业，奇瑞从一开始就选择了一条不平凡的道路。当大多数同行还徜徉于引进老旧技术的年代，奇瑞就已经下定决心自主研发，从＂白手起家＂开启了属于自己的征程。
早在2005年，奇瑞就诞生了国内第一台拥有自主知识产权的发动机——ACTECO发动机。这项创举在当时可谓独树一帜，遥遥领先于同行。奇瑞发动机技术的起点之高，令人刮目相看。
可以说，这款发动机的问世，不仅是奇瑞自主创新能力的最好诠释，更预示着一个一家名不见经传的车企，二十年如一日潜心钻研，却被业内人戏称为＂国产理工男＂。在自主品牌中，它被视为最专注最有技术实力的存在。这个默默无闻的＂车圈工科生＂，到底有何过人之处？
作为一家起家于温州的汽车企业，奇瑞从一开始就选择了一条
不平凡的道路。当大多数同行还徜徉于引进老旧技术的年代，奇瑞就已经下定决心自主研发，从＂白手起家＂开启了属于自己的征程。
早在2005年，奇瑞就诞生了国内第一台拥有自主知识产权的发动机——ACTECO发动机。这项创举在当时可谓独树一帜，遥遥领先于同行。奇瑞发动机技术的起点之高，令人刮目相看。
可以说，这款发动机的问世，不仅是奇瑞自主创新能力的最好诠释，更预示着一个{www.phrases.com.cn}{tonglingzi.com.cn}全新时代的来临。
如今，奇瑞发动机已经迭代到第三代，最新的1.6T和2.0T涡轮增压发动机在直喷、缸体材质、冷却系统等多方面都有突破，性能强劲有力，
一点不比国外品牌的发动机逊色。{silpopshop.com.cn}{xbiaoshop.cn}
创新之路从未止步。在发动机之后，奇瑞又将目光转向了另一大汽车核心部件——变速箱。2009年，国内第一台自主CVT变速箱诞生，刷新了国产车的技术高度。
尽管这款CVT变速箱后来卖{www.zhouheya.cn}{57shua.cn}给了万里扬，但奇瑞积累的技术沉淀却成为了日后发展的基石。如今，奇瑞在这个领域仍在耕耘，期望能再次引领行业新风向。
奇瑞在发动机和变速箱领域的自主创新只是个开端，底盘系统同样是其努{ajx95vm.cn}{uuiw.cn}力的重点。汽车虽是一个整体，但底盘系统集成了传动、行驶、转向、制动等诸多复杂系统，技术含量很高，可以说是汽车的核心所在。
早期，奇瑞就下定决心自主研发底盘系统，并一直坚持至今。虽{www.hsou.net.cn}{kubcom.cn}然目前尚未推出什么惊世骇俗的技术，但丰富的积累为未来奠定了坚实基础。
二十余载的沉淀和坚持，终于在奇瑞最新力作——风云T9上结出了累累硕果。这款新车堪称奇瑞多年＂内功＂的一次集中{tzyang.cn}{ruida888888.cn}展现。
搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，就是奇瑞在发动机领域的最新杰作。最高热效率达44.5%的1.5T混动专用发动机，与165千瓦的电机完美融合，匹配单档和三挡变速箱，使这套系{www.modainpelle.cn}{sbdnf.cn}统的综合工况油耗仅为5.2L/100km，能够覆盖120公里和200公里两种纯电续航版本，整体续航里程高达1400公里。
不仅动力强劲，风云T9的设计品质同样令人赞叹。侧面中间贯{smbbpp.cn}{baixianyu.cn}穿的直线腰线勾勒出坚毅硬朗，20英寸大肩窄腰的轮毂造型更彰显出豪华感。内饰方面，麂皮绒和实木装饰线为车内带来高级质感，14环绕音响系统、私享头枕音响则让音乐体验媲美私人影院。
除{www.kaogang.com.cn}{bj-hxd.com.cn}了动力和设计，智能和安全配置同样是风云T9的亮点所在。集成人脸识别等功能的AI智能语音交互系统，使用体验极为人性化。而主被动安全方面，奇瑞秉持＂不打折＂的态度，采用热成型钢、气帘{ii8i4.cn}{gztlkj.com.cn}等最高标准，让车主们无后顾之忧。
专业评测人士对这款车进行了全方位体验和检阅，结论是一致认可的。出众的动力性、豪华的质感体验、智能与安全的完美融合，都让人对这款＂理工男＂心生敬意。