嘿，你知道不，去年六月恒大那家伙可披露了个事儿，啥呀，总负债 1.97 万亿呢，可把咱中国人都吓得脊梁骨发凉哇。可你猜咋着，恒大那
债务还没还呢，嘿，一家央企冒出来个大新闻啦，负债都突破 6 万亿啦，半年还亏了 800 个亿呢，它就是中国国家铁路集团公司哟！
嘿哟，那可就奇怪喽，咱中国咋就有 14 亿人口这么大的消费规模呢，咋就还养不活咱中国铁路呢？那国铁那超 6 万亿的亏空都花哪儿去啦？
【重度亏损的央企：中国国铁】
嘿呀，咱中国国铁那可是中国铁路三级体制里相当重要的一部分呢，还是一家央企单位哟，也就是国家铁路集团全资控股的公司嘞，用老百姓的话讲，那就是妥妥的“央企”啦！
嘿，在中国那国铁的地盘儿上呀，底下总共整了十八个全资控股的公司呢，全在全国各地忙着铁路运输的活儿哟！
嘿，虽说这些公司没到一个省就一个司那么极致，但就这十八个“家伙”呀，那可是妥妥当当扛起咱全国铁路运营的活儿呢！
嘿，而且呢，那些家伙可不单单就管着铁路的运营哟，还得扛着铁路建设的活儿呢！瞅瞅咱国家现在这四通八达的火车道、动车道、高铁线，
就知道这些公司有多厉害啦！
嘿，到 2021 年那会儿哟，咱国家那全境铁路营业里程都有 15 万公里啦，能把全国 81%的地方都给覆盖喽，这么个通达得不行的铁路网呀，在全球那范围里那可是相当厉害的存在呢！
嘿，与此同时呀，这里头还藏着 4 万多公里的高铁线路呢，那些线路把 93%的 50 万人口以上的大城市都给联通喽，那可是铁路现代化发展的超级重要标志哇！
嘿，就这么大规模的铁路网呢，他们那儿旅客发送量那可是全球老大哟！
嘿，你瞅瞅哈，就按照 2021 年那数据来看呐，咱中国国铁的旅客发送量那可老惊人啦，都能有 25.3 亿人呢，这数字都快赶上全球人口的三分之一啦，是日本人口量的 25 倍还多呢，就连俄罗斯人口都能超二十倍去喽！
嘿哟，除了客运量哇，咱中国国铁担着的那货运量那也是相当吓人嘞，都有 37.2 亿吨那么多啦！
嘿，大嘿，你知道不，去年六月恒大那家伙可披露了个事儿，啥呀，总负债 1.97 万亿呢，可把咱中国人都吓得脊梁骨发凉哇。可你猜咋着，恒大那债务还没还呢，嘿，一家央企冒出来个大新闻啦，负债都突破 6 万亿啦，
半年还亏了 800 个亿呢，它就是中国国家铁路集团公司哟！
嘿哟，那可就奇怪喽，咱中国咋就有 14 亿人口这么大的消费规模呢，咋就还养不活咱中国铁路呢？那国铁那超 6 万亿的亏空都花哪儿去啦？
【重度亏损的央企：中国国铁】
嘿呀，咱中国国铁那可是中国铁路三级体制里相当重要的一部分呢，还是一家央企单位哟，也就是国家铁路集团全资控股的公司嘞，用老百姓的话讲，那就是妥妥的“央企”啦！
嘿，在中国那国铁的地盘儿上呀，底下总共整了十八个全资控股的公司呢，全在全国各地忙着铁路运输的活儿哟！
嘿，虽说这些公司没到一个省就一个司那么极致，但就这十八个“家伙”呀，那可是妥妥当当扛起咱全国铁路运营的活儿呢！
嘿，而且呢，那些家伙可不单单就管着铁路的运营哟，还得扛着铁路建设的活儿呢！瞅瞅咱国家现在这四通八达的火车道、动车道、高铁线，就知道这些公司有多厉害啦！
嘿，到 2021 年那会儿哟，咱国家那全境铁路营业里程都有 15 万公里啦，能把全国 81%的地方都给覆盖喽，这么个通达得不行的铁路网呀，在全球那范围里那可是相当厉害的存在呢！
嘿，与此同时呀，这里头还藏着 4 万多公里的高铁线路呢，那些线路把 93%的 50 万人口以上的大城市都给联通喽，那可是铁路现代化发展的超级重要标志哇！
嘿，就这么大规模的铁路网呢，他们那儿旅客发送量那可是全球老大哟！
嘿，你瞅瞅哈，就按照 2021 年那数据来看呐，咱中国国铁的旅客发送量那可老惊人啦，都能有 25.3 亿人呢，这数字都快赶上全球人口的三分之一啦，是日本人口量的 25 倍还多呢，就连俄罗斯人口都能超二十倍去喽！
嘿哟，除了客运量哇，咱中国国铁担着的那货运量那也是相当吓人嘞，都有 37.2 亿吨那么多啦！
嘿，大{yidoumi.com.cn}{www.apof.com.cn}伙可能对这数字没啥概念哈，咱就拿现在最重的航母“尼米兹”级来说事儿呗，要是光按重量来比，
咱国家的铁路一年就把三艘尼米兹级航母给运完啦！
嘿，你瞧瞧哈，从这就能看出来啦，咱中国国铁运作下的中国铁路，那可是相当厉害厉害的哟！
嘿哟，可就这么个中国国铁呀，在 2022 年上半年那财务报表里，咣当曝出半年工夫亏了 800 个大子儿，负债都超 6 万亿啦！
嘿，这反差弄得大伙都懵啦，到底啥情况呀，这背后到底啥原因呢，咱先瞅瞅这份报表再说呗。
【国铁亏损背后的辛酸】
嘿，那票价呗！
嘿哟，瞅瞅这份国铁 {haojianzhi.com.cn}{www.sc198.cn}2022 年上半年的财务报表哈，就晓得中国国铁半年里那收入才 4856.9 个亿呢，就连那京沪高铁都从原先能盈利的样儿，头一回变成亏损啦！
嘿呀，要是搁别的普通企业那儿，那简直就跟马上要倒闭破产似的，可对于咱中国国铁来说呀，这都稀松平常得很嘞！
嘿，这问题出现呀，主要原因就是那巨额的维护费跟那低廉票价老拧巴着呗！
嘿，就跟之前说的那样哈，咱国家那可是有着世界上最长的铁路运营网呢，还有着最大的高铁运营网，这可就意味着维护的费用那叫一个高得
离谱哟！
嘿呀，虽说中国国铁那可是家有点像“垄断”样的铁{sunsynk.cn}{www.6dst.cn}路运营公司呢，可跟别的国家那些垄断企业比起来呀，国铁竟然能扛着“票价不涨，维护也不停”的大旗，这简直就跟搞啥另类的公益大行动似的。
嘿，就目前这情况来看呀，除了节假日那阵子短期涨一涨，上一回火车票正经提价那还是 1995 年的时候呢！
嘿呀，那会儿客票价格计价率从 0.03861 元每人每公里改成 0.05861 元每人每公里啦，还一块儿把各等座次的价格比例给调整啦，那可是一次挺大的票价变革哟！
嘿，这么多年过去了呀，可再也没瞅见过像那样大幅度调票价的事儿喽，就连咱国家新开的高铁，那也还是老{yanqing8.com.cn}{www.kateyang.cn}老实实地按公益价那套路来呢！
嘿，世界银行搞过一回研究哟，就拿全球排前四的高铁国家（
中、法、德、日）来当例子，算过每人每次每公里高铁得花多少钱呢！
嘿哟，经过那老长一段时间的琢磨算计呀，结果就这么着啦：（单位：块钱一个人儿跑一公里这么个价儿）
嘿，咱中国呀，那情况在 0.46 到 0.74 之间呢！
嘿呀，法国那边呀，身高大概是 1.65 到 2.13 这么个范围呗！
嘿，那德国呀，就 2.34 呗！
嘿，那日本呀，就 2 到 2.13 那样呗！
嘿呀，那其中呢，咱中国靠着杠杠的价格优势，妥{flgz.com.cn}{www.bifa2008.cn}妥地就当选成票价最低的国家啦，这数据呀，连世界那些个数据员都不敢咋咋呼呼地信呢！
嘿呀，就这么说哈，根据那项统计哟，一个人在中国坐高铁二等座，每公里那花销呀，就才 0.46 块钱呗，要是坐一等舱呢，也就 0.74 块钱罢了，这连德国票价的三分之一都赶不上呢！
嘿，而且呢，在这数据标注的时候呀，那统计员居然还把具体
的对比情况给公布出来啦，比如说他们拿“汉堡到柏林”跟“石家庄到太原”的高铁票价来做对比呢。
嘿呀，这俩行程那里程差不多，高铁跑起来时间也没啥大差别，可票价呢，一个是 470 块，一个{adndrc.com.cn}{www.ef777.cn}才 71.5 块，悬殊老鼻子啦，差得都六倍多了，比那欧元兑人民币的汇率差得还厉害呢！
嘿，你得知道哈，那德国人均收入跟咱中国人均收入差不多，都在 3000 那个数上下晃悠呢，不一样的是德国用欧元结算，可现在这票价差距都把汇率那壁垒给打破啦，就说明咱中国高铁的票价那可是占着绝对便宜的地儿啦！
嘿哟，你瞧哈，那德国可是个老资格的发达国家呢，咱中国可就是个发展中国家罢了，这俩家伙居然能差不多，哎呀妈呀，可把人给惊得够呛哇！
嘿，除此之外哟，要是跟当今那头号厉害的强国美国来比一比呢，那可真是能把大伙{abbilitoes.cn}{www.mengzhiguo.cn}都惊得咋舌哇，为啥这么说呢，经过这么一算呀，咱国家高铁的票价那都比不上美国普通火车的价高呢。
嘿呀，咱拿“罗彻斯特到纽约”跟“太原到北京”这么一对比哈，那
俩地方距离差不多嘞，可那“罗彻斯特到纽约”的普通火车票价咋能高到 311 块大洋呢！
嘿呀，那“太原到北京”的高铁票呀，才要 174 块钱呢，要是坐普通火车，那价儿低得嘞，才 72 块哟！
嘿，就从这方面说呗，咱国家那火车呀、高铁呀、动车啥的票价，那可是实实在在顶着“便宜又实惠”这名号呢，结果就弄得中国国铁老在维护铁路的时候老亏钱啦！
【建{araj.com.cn}{www.moto-pda.cn}设】
嘿呀，要说咱这排除了票价这事儿呀，咱国家铁路那大规模建设呢，反倒成了咱中国国铁老亏钱的一个原因喽！
嘿，之前咱中国铁路那可是喊过口号呢！
嘿哟，那就是“交通厉害强国呀，铁路得冲在前头！”
嘿呀，从这句话里咱能瞧出来哇，中国国铁那家伙对铺设咱中
国铁路网可老有决心啦！而且嘞，更难得的是，中国国铁为了这口号，那还真就实打实行动啦！
嘿，从 2010 年开始呀，咱国家的铁路建设那可是一路狂飙进入高速阶段啦，除了京港高铁、京沪高铁、郑西高铁这些个高铁大工程，中国国铁还兼顾着滇藏铁路、川藏铁路这类{zjjsjc2008.cn}{www.wjaq.cn}普铁的大线路建设呢！
嘿，关键呢这些也就是大方向上的那些规划呗，等具体往地方去实施的时候呀，还得牵扯到一些短线线路的建设呢，就算是县跟县之间的铁路铺设，那也得让咱中国国铁费一番心思、花不少钱力的哟！
【总结】
嘿，所以说哈，就从这方面瞅哇，中国国铁虽说亏得老鼻子啦，但它骨子里那可是实实在在地践行着“人民铁路为人民”这宗旨呢！
嘿，再者说呀，从那经济学的角度琢磨琢磨，咱中国国铁跟恒大集团可不一样呢，国铁有着全线铁路工程这么厚实的家底儿，还有售票这稳稳当当的收益呢，这就使得国铁有本事“欠债还钱”{u9804.cn}{www.bhnz001.cn}，压根儿就不会出啥事儿，更别扯啥风波啦！
嘿哟，咱这国铁集团可不得了啦，晒出“ 2021 成绩单”啦，说
啥呢，超 25 亿人次坐火车出去溜达呢！哈哈！
嘿呀，咱国家那高铁里程老长啦，都有 4 万公里呢，能通到 93%的那些 50 万人口以上的大城市哟！
嘿哟，那美国的火车票价那可是咱中国的足足十倍呢，可运行时间居然能有咱中国的四倍那么长哇！哈哈！
嘿，咱说说这中国高铁票价到底贵不贵呗！来来各国高铁票价大较量啦！
嘿哟，那国铁集团呀，负债都破了 6 万亿这么大个关啦，上半年还亏得老鼻子啦，好几百个亿呢！