每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如
智界第二款车型距离上市越来越近了。
9月18日，有媒体报道称，华为秋季全场景新品发布会定档9月24日，届时智界R7或将开启大定，小订通道将于9月24日关闭。
华为方面告诉《每日经济新闻》记者：“华为下周将举办发布会，且会有汽车方面的信息公布。”结合此前的消息来看，此次发布会或将公布智界R7的相关信息。
据悉，智界R7于9月10日开启预售，预售价26.8万元起，2000元订金可抵扣5000元购车尾款。此后，鸿蒙智行官方宣布，智界R7预售24小时小订突破1万辆。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
官方信息显示，智界R7定位为纯电轿跑SUV，是鸿蒙智行的首款轿跑SUV。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称，智界R7采用全新设计形态，同时大幅拓展内部空间。此外，针对轿跑SUV的操控短板，智界R7全系标配了“满血”途灵平台，包含空悬和CDC减震器，以应对各种工况。
据悉，HUAWEIADS3.0高阶智能驾驶系统也会搭载在智界R7上，其采用端到端架构，模拟人类驾驶思维，实现了智能驾驶、智能泊车及主动安全能力的升级。
“特斯拉Model Y是纯电SUV市场中销量非常好的产品，也非常优秀，智界R7的目标就是要比Model Y还优秀，并以超越特斯拉Model X的规格跨级竞争Model Y。”余承东表示。
值得注意的是，对智界而言，智界R7尤为重要。去年年底，鸿蒙智行发布了纯电轿车智界S7。凭借着华为的“黑科技”与“硬刚”特斯拉Model 3的售价，智界S7在20天里收获了超过2万预售订单，之后却出现了“高开低走”的情况，并一度引发市场对华为与奇瑞之间合作的讨论。
有知情人士告诉记者，华为、奇瑞双方在打造智界S7时遇到过一些问题。“希望这次（打造智界R7）能‘给力’些。”上述知情人士告诉记者。
从多方面细节可以看出，华为与奇瑞双方正全力推进智界R7的上市。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示，奇瑞在智界项目上投入100多亿元，有工厂也有产品，现在还有两款新产品正在往前推进。“我还在请求余总（指余承东）再给我们更多的项目。华为和我们的合作项目，永远都是第一优先，我们是不需要做可行性分析的。只要余总发指令，我们就花钱，就干。”尹同跃说。
余承东也直言，智界R7的目标是成为细分市场最佳产品，上市即搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，产品实力值得期待。“奇瑞汽车拥有深厚的汽车制造积累，而华为具备领先的智能创新能力，双方优势互补、强强联合，智界的爆发力还在后面。”余承东认为。
需要注意的是，智界R7想要挑战特斯拉Model Y，并不容易。公开数据显示，今年1~8月，Model Y在中国市场累计交付新车28.94万辆，平均月销量3.6万辆，夺得同期国内不分能源形式、不分价格区间的销量第一位。
目前，特斯拉Model Y的官方指导价为24.99万~35.49万元，版本分别为后轮驱动版、长续航全轮驱动版，以及Performance高性能版。而智界R7的Pro版、Max版，以及Ultra版车型，与之相对应。从预售价来看，智界R7的起售价格较特斯拉Model Y贵出近2万元。
图片来源：鸿蒙智行官网
有分析认为，参考享界S9预售价和最终售价的变化，智界R7或也采取类似的方式，智界R7起售价或比特斯拉Model Y要低一些。
平安证券则在研报中预测称，“智界可作为奇瑞在中高端新能源领域的补充，预计智界2024~2026年的销量规模分别为6.7万辆、20万辆和28万辆”。