现在油车和电车的争执，又到了一种新的境地，那就是已经上升到了物理学，核辐射的范围。为啥？因为司机觉得自己的身体状况被新能源电车影响了。
有司机怀疑自己长期久坐电车，导致掉毛、秃顶、头晕、身体素质下降。甚至有人说，自己开了两年的电动出租车，腿毛都掉光了，看着比之前老了好几岁。
那么，网约车司机的衰老，真的跟新能源电车关系大吗？
这个问题，从新能源车诞生开始，就一直有人问，但是那时候开的人不多，多数开的时间也不长，所以大多数的疑问也不了了之了，剩下的言论，官方辟谣一下也够了。比如之前还有专门的数据出来，从数据上显示，车辆静止的时候，脚踏板附近的辐射值为0.4，汽车跑起来之后，中控为止的辐射值是0.3
这个数值算起来是不算高的，完全可以比拟家里的电器，比如微波炉、路由器、手机、电脑等，这些辐射虽然会稍许影响细胞的活动，但是不会产生太大的危害。
要说开网约车容易老的快是真的，但是这也不能全怪在新能源电车的头上。受现在的行情影响，网约车司机工作强度过大，动辄每天出车十几个小时不休息，一天到晚坐在车里不活动，三餐也没有规律，加上休息不足，更容易导致疲劳过度，增加健康隐患和猝死的风险。
也就是说，哪怕是辐射值没那么高，但是任何一个人在车里久坐，那肯定是有害健康的啊。
直流电机的运转确实是需要磁场，磁场也确实在一定范围内会影响神经，司机天天坐在电池上面，对人体的作用也确实有，但是就算是经年累月下来，这影响也是微乎其微的。如果真要把这锅扣到新能源电车的头上，那么高铁的司机和乘务员，这不是受的影响更大？人家都没说什么呢。
现在多数公交车都是纯电的，或者最多混动，甚至一些公家的车都换成了纯电车，如果真的有大量辐射，这些企事业单位为什么还会用呢？
这个说法，就像医院里产科挂的牌子一样，上面孕产妇注意事项里面有一条，低龄低学历属于高危产妇的一种。学历越低，科技与狠活越多，辐射也越大