“你见过盲人走盲道么？”
“见过，还有导盲犬。”
“哦，哪里？”
“电影里。”
读本君此前曾报道了盲道整改的问题，从而引发了网友对盲道的热议。其中有网友提出疑问：丽江城区很多人行道都窄得很，有必要设个盲道吗？一年到头也没见几个盲人经过！
那么，设置盲道，到底有没有必要？
盲道，始于上世纪60年代的日本。因其设计简单，又具有很强的实用价值，于是很快风靡欧美。1991年，我国在北京建成首条盲道。2001年，城市道路和建筑物无障碍设计规范颁布实施。2005年，“全国文明城市”称号开始评选，其中，盲道的覆盖率成为重要指标，于是全国上下掀起一阵盲道修建热潮。现在，盲道已经遍布全国，至少已包括县区一级。
在走访过程中，读本君发现丽江城区的很多人行道上，都设有盲道。盲道大概由两类砖铺就：一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。
“盲道有纹路，踩上去稍微有点坑洼，下雨了还会打滑，而且对轮椅、婴儿车等带有轮子的设施不友好。”市民和先生说，据他了解，当脊髓损伤者坐着轮椅经过盲道时，凹凸不平的盲道所产生的颠簸会引起他们的腿部痉挛。从这个意义上讲，盲道并不是适用于所有特殊人群，甚至对某些群体的出行造成了困扰。
此外，盲道利用率低也是市民反馈较多的一点。9月11日上午，读本君分别在民主路（七星街东门路段）和金甲街两个点各蹲守了半小时，并未发现盲人经过。
市民陈女士说，虽然理解修建盲道是为了方便特殊人群出行，在人行道较宽的地方设置盲道无可厚非，但从丽江的实际情况来看，城区很多地方人行道非常狭窄，有的人行道宽度也就一米多一点，可弄个盲道在中间，反而不方便行人走路。“特别是雨天，盲道特别容易打滑。”而且一年到头也没见几个盲人在走盲道，不知道人行道上专门设置盲道意义何在。
盲道，难道真的无用吗？
据丽江市残联盲人协会主席林金江介绍，盲人的交通出行是一项不容忽视的民生问题，不管是从国家政策、行业标准的角度，还是实际用途来分析，设置盲道很有必要。但目前丽江的无障碍设施建设还不够完善，无障碍设施建设的意义还未能完全深入人心，盲道建设对盲人行路还未产生极大帮助，甚至有些“徒有象征意义”。
读本君调查走访后也发现，丽江的盲道在设计方面，有的位于人行道中间，有的位于人行道一侧。但不管设置在哪一方，会存在这样的问题：有的盲道端头设有电线杆，有的盲道中间会遇到井盖等，道路曲折；有些盲道被车辆、电动车等所占，并未能发挥其本质作用。
“很多盲人不是不想出门，而是不敢自己出门。希望大家能多从层面关心、关爱特殊人群，了解他们在生活工作中真正的急、难、愁、盼问题，希望全社会共同携手，营造一个安全畅通的出行环境。”
“盲道的存在，在一定程度上方便了我的生活。”盲人和先生在一家盲人按摩店上班，因为缺乏安全感，平时出门不多，偶尔出门会选择打车，“有些盲道走起来比较安心，比如福慧路等，但是不熟悉的路段我不敢自己一个人走。”
读本君认为，盲道建设的必要性，从文明进步的角度来说，毋庸置疑。但如果从目前已建成盲道的实用性、完善度来看，是否真正方便了盲人群体？“没见到几个盲人在使用盲道”这一现象恰恰也意味着，我们的盲道及相关设施还不够完善，无法让盲人朋友们安心、放心出行。真正的无障碍城市，并不是简单地铺几块盲道砖就足够。只有将相关基础设施同规划、同建设、同验收、同管理、同保养，盲道才可能放心使用，才能不“盲”。