前段时间全新大众帕萨特迎来了上市，搭载2.0T动力帕萨特定价不足16万起！市场终端彻底沸腾，因为帕萨特从未给出如此低的价格，但其实这并非价格最低的B级车。
不知道大家有没有想过这么一个问题，一些不太热门的燃油车月销甚至只有几十辆，厂家每个月真的只会生产出这么点车型吗？岂不是生产线要停下来？
事实上，对于汽车工厂来说，想要保持足够的产品稳定性，保证产品的良率，不管该新车是否有消费者购买，都必须要维持汽车生产线的最低工作量，否则生产出来的汽车不仅制造成本高，而且故障率不断。那么这些卖不出去的新车去哪里了？绝大多数都变成了库存车，或者直接批发给二级经销商。
今天介绍的这款新车就是22款标致508L，事实上汽车网站上已经很难查询到这款新车的配置与价格了。因为目前销售的已是23款车型，但事实上终端依然是有售的。
由于22款车型是库存车，所以新车价格自然较低，22款老车目前在市场上还有流通的就是入门款，叫做先锋版，指导价15.97万元，优惠后终端裸车价其实就在9万出头，你敢相信？这样的价格可要比刚降价到不足13万的日产天籁还要优惠不少。
22款标致508L搭载了1.6T发动机，匹配了六挡手自一体变速箱。从动力系统来看，已经不太跟得上主流，现在普遍都是8AT或者油电混动版本。
至于底盘设计，与一般法系车不太一样，可是纯正的四轮独立悬架设计。底盘调教极有韧性，而且舒适度也特别高。
我们再来看一下外观造型，22款标致508L的整体轮廓与新款车型并没有太多差异性，最大的差别在于中网以及灯光的设计略有差异，整体外观还是非常接近的，只不过法系车的设计一向让人看不懂，因为这款新车的指导价接近16万起，匹配的居然是卤素光源设计。
侧面以及尾部走的同样是优雅与运动化路线，贯穿式的腰线，17英寸的轮毂，再加上全黑的外观，商务感很浓。而尾部双边共双出的排气管，家族式的狮爪尾灯，小鸭运动尾翼同样显示出足够动感的一面。车身数据部分，22款标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距是2848mm。
内部设计其实存在大幅减配，22款标致508L是在快停产前夕进行的小改款，所以配置少很多。虽然中控部分搭载了10英寸悬浮式屏幕，但倒车影像却缺席了，只拥有比较常见的后驻车雷达，真皮方向盘也变成了塑料材质，至于大天窗，智驾系统肯定也没有了。
有一说一，不管是前排还是后排，空间感都是很不错的，有着足够的包裹度，舒适度也是这个价位的佼佼者，特别是底盘与柔软的座椅相融合，完全不像这个价位的新车。
从价格层面来看，接近16万的指导价降到了9万出头，而且是一辆合资B级，性价比看似是非常不错的，但问题在于该新车已经停产，而且是库存车型，这个价位你能够选择的就是比亚迪秦L，你选择怎么呢？