在看到乌克兰无力帮助自己之后，印度将目光重新投向了中国，希望花高价购买我国的高铁车轮，对于合作，中国一直都是持开放的态度，只不过，印度过去的一连串做法，让人不得不对它提高警惕。
为了避免印度再像之前一样，许下承诺之后，转身就将承诺忘得一干二净，为了实现利益最大化不择手段，中方要求印度要先支付部分定金再给它们发货,为什么和印度进行合作，要如此提高警惕呢？
曾经中国表示愿意帮助印度建设高铁的时候，印度出于对多种因素的考量，最终并没有选择中国，在兜兜转转之后，印度早已后悔不已，尽管面临一堆烂摊子，印度也只能硬着头皮在高铁修建上寻找出路。
印度经常会转变自己在一件事上的态度，而有了前车之鉴，中国如果还轻易相信印度，放下自己的戒备之心，显然就太不明智了,为什么印度一开始不和中国合作，让中国来帮助它修建高铁呢？
在修建高铁这件事上，印度可没少付出时间精力，只不过，单独依靠印度自身的能力完成高铁的修建并不容易，于是印度便将建高铁的问题交给了其他国家进行解决。印度出钱，请有能力的国家来帮忙，虽然听起来似乎是一件两全其美的事，但实际执行的过程，却不像印度想象中的那般顺利。
说到印度很多人的第一印象就是国内的基础设施水平不高，除此之外，印度的文盲率等问题也是长期以来都没能得到解决的，然而，印度却一直充满自信，不仅希望在制造业方面的发展能赶超中国，甚至还希望成为安理会的常任理事国之一。
曾经，在印度街头，经常会看见很多人并不会购买车票，而是爬到车顶上，或者用手抓着公交车的把手，就这样“挂”在车身上，简直成为了印度的一项特色，因为在其他国家几乎是不可能发生的。
高铁的出现给很多人的出行带来了便利，为了改善国家的交通运输情况，印度也对建设高铁充满了期待，只不过，想实现这一目标，印度能做的就只有向其他国家进行求助。
当时中国的高铁技术就已经可以排在世界的前列了，中国不仅在国内建设了多条高铁线路，甚至还在这方面对其他国家伸出援手，帮助它们完成高铁的建设，所以得知印度准备找其他国家帮忙建设高铁的消息之后，中国进行了回应，表明了自己有意向。
不过，最终这一合作却被另外一个国家抢了过去，这个国家就是日本。
中国在高铁方面做出的成绩很多国家都是有目共睹的，所以一开始，很多人都将中国帮助印度修建铁路看成了一件板上钉钉的事，当时日本为了和中国在这一项目上进行竞争，表现出了巨大的“诚意”，用超低的利息允许印度贷款，再加上地缘政治等因素的考量，印度最终选择了日本。
本以为在日本的帮助之下，印度总算能拥有一条属于自己的高铁线路了，谁知日本和印度各自打着自己的算盘，修建高铁的进度要多慢就有多慢。
日本在竞争成功之后，本以为自己捡到了宝，谁知竟是一块“烫手山芋”，在修建过程中，印度不止一次提出修改线路，多出来的费用还要日本承担，而且很多地方的印度国民并不配合，为了高铁建设能进行下去，印度政府给他们发放了大量的补贴。
项目在施工过程中耗费的资金远远超出了原本计划，原先看起来充满诱惑的合作项目，在接手以后，让日本仿佛陷入了一片沼泽地，进退两难，继续下去，只会让日本承受更多的损失。
但是就此“罢工”，无疑会让日本在国际社会中“失去诚信”，之后日本再想和其他国家进行竞争，恐怕也不会像这次一样顺利了。
开工五年的时间里，日本给印度修建的高铁才有10公里，该高铁项目全长508公里，完全修完不知要等到猴年马月，而开工稍早一些的中国给老挝建设的高铁早就已经正式通车了，至此，印度才终于意识到自己做出了一个多么错误的决定。
对于中国来说，当初没能达成合作，或许会有一些惋惜，但是如今看来，幸亏当初没和印度进行合作，否则后来遭受损失的恐怕就是中国了。在和日本经过一段时间的拉扯之后，两国之间的合作终于宣告了终结，不过印度想在国内建设多条铁路运输路线的想法却没有因此消失。
世界上能完成高铁建设的国家并非只有中国和日本两个，印度也曾将目光放在乌克兰身上，希望从乌克兰购买高铁车轮，只不过，身陷俄乌冲突的乌克兰就算有这个能力，也没有充足的时间和精力接下印度的订单，对其建造高铁一事进行援助。
经印度铁道部证实,原本找的是乌克兰企业的一笔3.9万个火车车轮的订单，最终却被交给了一家中国企业，不过因为印度此前的种种不守信用的行为，导致很多国家对于印度的印象都不太好。
所以不少网友都说，和印度进行合作可以，不过只接受“先交钱，再发货”，为了购买3.9万个车轮，印度的招标价达到了约2100万美元，相比于乌克兰，中国企业的车轮售价还要高出一些。
不过，印度也没有多余的选择了，除此之外，印度想购买车轮还要先支付合同金额的60%，否则中国也不会和印度合作。
之所以对同印度的合作格外谨慎，完全就是印度咎由自取，在合作中，信守承诺是最重要的事之一，但是印度却经常违背承诺，有了日本等国家的例子，中国提高警惕没有什么不对的。
反倒是印度自己应该对自己的所作所为进行反思，如果不能从长远的角度考虑问题，只顾眼前自己能得到多少利益，印度只会失信于越来越多的国家，这和印度想提升自己在国际社会中的影响力、得到更多国家的认可完全是背道而驰的。