9月15日凌晨0点20分，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁北京局黄埔开放大道项目广深跨线桥14号墩左幅边跨合龙段顺利浇筑，至此，广深跨线桥连续梁合龙段全部浇筑完成，标志着项目建设进入最后的冲刺阶段。
东二环-广深跨线桥为控制性重难点工程，全长1020.372米，共9联26跨，其中14-17号墩采用左幅（84+133+75）米/右幅（77+126+89）米连续刚构桥，上跨东二环高速、广深高速以及三条市政道路，是黄埔区跨度最大的刚构连续梁。该桥共有6个合龙段，采用先中跨合龙，后边跨合龙的施工顺序，此次合龙的是最后一个合龙段左幅边跨。
为确保项目控制性重难点工程广深跨线桥整体全桥顺利合龙，项目部特成立110KV沦企圃高压线迁改工程领导小组，精准聚焦问题，积极与相关单位对接，经过两年不懈努力，顺利完成高速公路及市政道路全封闭封路方案编制安评及封路手续办理组织实施等相关工作，并最终于4月27日完成两条高速全封闭、南方电网同步停电，顺利完成110KV沦企圃高压线迁改。
迁改完成后，项目部立即组织人力、物力、财力，抢抓被影响的边跨部分的承台、墩柱、盖梁等分项工程施工组织，针对现场场地狭小、作业难度大等难题，多次组织召开施工推进会和方案研讨会，优化施工方案和混凝土配合比，有效缩短悬浇块段工序循环时间，为顺利完成节点目标做好技术保障。坚持铁腕管控，严格落实“管生产必须保安全”理念，持续抓好项目领导24小时带班及群安员巡视制度，安排专人认真排查涉及高空作业、临时用电等可能存在的安全风险源，狠抓作业人员班前教育，做好安全技术交底，确保作业安全有序可控，最终经过全体参建人员的不懈努力，顺利实现了广深跨线桥连续刚构全桥整体合龙节点目标。
当前，正值“五保一树”劳动竞赛如火如荼建设中，广深跨线桥连续刚构全桥整体顺利合龙，极大地鼓舞了参建人员的士气，保障了项目架梁通道的畅通，为项目全线通车奠定了坚实基础。下一步，项目部将继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，真抓实干、攻坚克难，全力以赴确保项目年底建成通车。
截至目前，项目开累完成建安产值占合同造价的88%，道路完成89%，桥梁完成81%，电力隧道完成96%，绿化完成71%。项目整体通车后，将串起黄埔区现有南北交通，破解黄埔区南北狭长、纵向联络不足、组团联络不便之困，加强黄埔区与外部的交通联系，加快解决黄埔区南北发展不平衡问题，对提升整个黄埔区总体城市实力以及促进黄埔区经济社会动态循环发展具有重要意义。（文/ 贺俊 图/陈凯）