刚刚有网友爆料称,萧山国际机场据说没有网约车接单了!前几天央视曝光萧山国际机场司机加价20元,我自己住机场附近,会开顺风车赚油费,机场的单子还是不敢接,进入感觉会比较麻烦,会等比较长的时间。
对于司机来说,进机场确实会比较坑,扣完过路费,就赚的很少,浪费了时间还腰酸背痛的。现在可以看到平台上不少乘客愿意付高速费或者平摊高速费,是一个好的征兆。
- 这究竟是咋回事?
根据网友爆料信息显示,多张网友车订单显示,下单乘客愿意平摊高速费或者承担高速费。
这说明,现在乘客在万般无奈之下,已经在接受这种不合理的收费。
而就在前几天,央视记者刚刚曝光网约车额外收取20元过路费的不合理现象。
根据报道显示,记者在杭州街头打开叫车平台,目的地为“杭州萧山国际机场”呼叫网约车。很快,司机打来电话,告知记者前往机场需要在线下多付20元过路费,若不愿意支付请取消订单。
随后,记者更换打车软件,再度测试了专车与出租车前往机场的服务。经过实际体验,记者发现,仅专车服务在费用上未出现额外加价,出租车和网约车均存在额外私下加收过路费的现象。
这是个别现象,还是普遍存在?记者对机场旅客进行了随机采访。多名旅客均表示,打车前往萧山机场,会被额外收取过路费,对此表示不满。
记者联系全国交通运输服务热线12328收到答复:如果走机场收费站没有产生过路费,乘客不需要支付。依据相关政策法规,从2016年起,杭州萧山机场公路主线收费站采取了单向收费模式,其中一类车辆(不超过九座)进入机场不收费,驶离时需缴纳20元过路费。
尽管有此规定,不少网约车和出租车司机在接送乘客前往机场时,仍旧违反规定向乘客索取过路费。这一现象已演变成行业“潜规则”。
其实,当地早就注意到这个问题。早在2023年,杭州市交通运输局曾提方案,在计价器外加收每车次10元的特别补偿费,运营成本由司机支付,不再由乘客支付。但是,该征求意见公告至今没有施行。
这就导致这种加收乘客20元现象,一直蔓延至今而根本没有得到解决。
- 针对此事,网友迅速围观并热议不断。
有网友认为,提前友好协商就可以,乘客可以选择支付或不支付重新再约也可以,只要不是半路加价就没有问题,乘客有知情权和选择权!
有网友感慨,世上上最坑人的就是萧山机场收过路费,以前用现金缴费的时候给的都是收据,有好几次我不能报销。又有好几次我从北侧最近的入口进入走了才200米,就要缴费20元。所以真正要查的就是杭州萧山这个收费站,里面一定存在利益关系,这个收费站开了几十年,没有税务章的收据。
有网友分析,关键是机场公路整条路上下口特别多,在前面的路段上机场公路或者下机场公路都不收费,就到了最后一个口子,去机场要收费。感觉这个机场公路收费就完全大离谱,免费了就什么都解决了。
有网友认为,司机承担费用本就扯淡,这是真实存在的费用,一是取消收费,二是如果空车驶离就免收费用,三是监督平台计费规则,打车去的人收10元,打车出的人也收10元。三种措施都可以,虽然我非常讨厌出租车、网约车,但是转嫁负担的方式不公平,我更反感。
有网友算账,网约车二十公里的所得不到三十块钱,如果在机场等单要交十块钱停车费,一般要等五个小时左右,如果放空出来要交高速费,还有空跑十公里左右才可能有单,大家评论一下,网约车司机去一趟机场能赚多少钱?
这起事件的发生,其实问题的起源就是一个收费站收费的问题。有人说取消收费,迎刃而解。但是,这牵扯到各方利益,肯定不现实。
而这个费要收,平台也不愿意掏,司机更不可能掏,最终要买单的,只能是乘客了。如今,网络平台显示乘客愿意主动承担高速费或平摊高速费,就是各方博弈的结果。
对此,你怎么看呢?