全新换代款宝马X3刚刚在成都车展发布,作为BBA阵营的明星车型,全新X3有了很大的变化和升级。

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只不过它要面对的对手除了德国老乡以外,还有蔚来ES6这样的新能源高端车型。
到底是底蕴深厚,历史悠久的全新X3更好?还是锐意进取,模式新颖的蔚来ES6更受欢迎?
看完这个对比,相信大家心里就会有数。
01、外观风格有什么不同?
蔚来汽车虽然成立时间不久,但是一直高举高打,设计上非常老道,颇有豪华品牌的作风。
从第一款产品开始就有强烈的家族风格,现款的ES6属于第二代产品,更简洁更成熟。
细长的日间行车灯像眉毛一样,勾勒出了颇具科幻感觉的前脸。
车身姿态处理得非常好,双腰线加上双色车身让ES6既运动又灵动。
侧面B柱C柱的装饰件和玻璃是平齐的,这是以前只有在路虎揽胜上才能见到的工艺,为车身增添了不少高级感。
全新的宝马X3变化很大,完全找不到上一代车型的影子。
轴距加长了110毫米,空间表现会比老款更出色。
车头标志性的双肾格栅变得更大了,中网是竖条斜线的组合。格栅轮廓有LED灯带,让全新X3更有新能源的味道。

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车身腰线和窗线从前到后有明显的上扬,车身显得非常紧绷,运动气质很强烈。
车尾使用了箭羽型尾灯,而且上窄下宽,看上去很有力量感。整个车尾的层次感也非常分明,非贯穿式的设计反倒显得更有特点。
02、内饰各自有什么特点?
蔚来ES6在内饰上也是和家族风格一脉相承,注重用料和做工的高品质,居家、温馨、豪华是主要特点。
仪表台采用了对称和环抱式布局,中间一层是贯穿式木纹装饰,但是并没有特别夸张。
10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的竖置中控屏尺寸也恰到全新换代款宝马X3刚刚在成都车展发布,作为BBA阵营的明星车型,全新X3有了很大的变化和升级。
只不过它要面对的对手除了德国老乡以外,还有蔚来ES6这样

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的新能源高端车型。
到底是底蕴深厚,历史悠久的全新X3更好?还是锐意进取,模式新颖的蔚来ES6更受欢迎?
看完这个对比,相信大家心里就会有数。
01、外观风格有什么不同?
蔚来汽车虽然成立时间不久,但是一直高举高打,设计上非常老道,颇有豪华品牌的作风。
从第一款产品开始就有强烈的家族风格,现款的ES6属于第二代产品,更简洁更成熟。
细长的日间行车灯像眉毛一样,勾勒出了颇具科幻感觉的前脸。
车身姿态处理得非常好,双腰线加上双色车身让ES6既运动又

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灵动。
侧面B柱C柱的装饰件和玻璃是平齐的,这是以前只有在路虎揽胜上才能见到的工艺,为车身增添了不少高级感。
全新的宝马X3变化很大,完全找不到上一代车型的影子。
轴距加长了110毫米,空间表现会比老款更出色。
车头标志性的双肾格栅变得更大了,中网是竖条斜线的组合。格栅轮廓有LED灯带,让全新X3更有新能源的味道。
车身腰线和窗线从前到后有明显的上扬,车身显得非常紧绷,运动气质很强烈。
车尾使用了箭羽型尾灯,而且上窄下宽,看上去很有力量感。整个车尾的层次感也非常分明,非贯穿式的设计反倒显得更有特点。
02、内饰各自有什么特点?
蔚来ES6在内饰上也是和家族风格一脉相承,注重用料和做工的高品质,居家、温馨、豪华是主要特点。
仪表台采用了对称和环抱式布局,中间一层是贯穿式木纹装饰,但是并没有特别夸张。
10.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的竖置中控屏尺寸也恰到{chr

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napost.com.cn}{huwuku.cn}好处,中控台有非常大面积的储物空间。
中控台上精巧的换档杆用着很顺手,看上去也很精致。
ES6并没有那种扑面而来的奢华,属于高档居家风格,通过全车软包材质和精选的配色来体现舒适不油腻的豪华。
全新X3的中控仪表设计焕然一新,用上了双联屏,整体的布局更加倾向于驾驶者。
液晶仪表为10.25英寸,中控大屏为14.9英寸,终于和主流的新能源车型接轨。
双联屏的周围、无线充电区域的周围、以及车门左右两侧和仪表台相互{www.bwkyy.cn}{realady.cn}连接的位置,都使用了相同材质和颜色的金属装饰。
这些位置同时具有丰富的氛围灯颜色,显示效果很漂亮。中控台保留了水晶换挡拨杆和i Drive实体按键,属于宝马的标志性设计。
全新X3的内饰设计很有味道,即便用在新能源上也并不违和。
03、智能化有哪些区别?
蔚来是新势力的元老,在智能化上的表现也比较不错。

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首先是智能座舱,采用当下算力最大的高通骁龙8295芯片,智能驾驶采用了4颗英伟达Orin芯片和33个高性{as-7.cn}{8845sf.cn}能感知硬件,硬件水准几年内很难找到对手。
更值得一提的是,蔚来自研的Banyan3.0智能系统已经应用到了ES6上。
这是行业首个实现了对智能驾驶、智能座舱以及整车控制的全面掌控的系统,真正从底层实现了软件定义汽车。
涵盖了NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联等多个板块,实际体验在行业中处于妥妥的第一梯队。
车辆的智能化在整个合资车体系当中都属于比较弱的项目,如果不采用中国本土供应{www.lianyeba.cn}{antiesd.cn}商的技术,一般都很难有本质的改变。
全新宝马X3预计会使用最新的基于安卓的iDrive 9.0系统,在系统兼容性上会有更好的表现,智能语音还不知道是否是本土化方案。

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全新X3会标配L2级辅助驾驶,但是无论是芯片还是传感器都不会达到ES6的水平。毕竟是燃油车,底层的控制能力肯定没法和电动车相提并论,智驾能力也会弱一些。
04、动力总成哪个更有优势?
蔚来ES6全系只有两款车型,标配双电机四驱,动力是一样的,最{qiqi15.cn}{pafd.com.cn}大功率360kW,最大扭矩700N·m,百公里加速只需要4.5s。
另外全系标配CDC动态悬架阻尼控制和ACC智能底盘控制,加上电动车重心更低,重量分布更非常均匀,操控极限会更高。
电动车在马力和加速上的优势很明显,所以ES6开起来具备高性能车的操控特点,四驱又能提升驾驶的安全系数。ES6除了能快充,还能换电,换电的优势是其他品牌所不具备的。
全新X3目前只发布了燃油版,所以动力总成还是2.0T加8AT的组{www.cyvr.com.cn}{reymen.cn}合。
这套动力总成宝马打磨了很多年,所以无论是动力响应、换挡

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速度、平顺性、油耗等各方面都达到了非常高的水准。
以燃油车的标准来看,宝马的调教能力是业内最顶尖之一。
虽然现在的宝马车型比老款更强调舒适,但操控依然是宝马最擅长的能力。只不过纯电相对于燃油而言是另一个维度的产物,武功再高,也怕菜刀。
哪怕ES6的动力在电动车当中只能算正常水准,但是比全新X3要好太多。
05、售后服务有什么差异?
蔚来在行业中一直{sksmart.com.cn}{cngreenhome.cn}以良好的服务著称,首先是硬件基础做到了行业第一。
截至7月底拥有换电站2,451座。超过80%的用户在用车范围3公里内至少有?个换电站。
此外,蔚来拥有自有充电桩24,535根,也是行业第一。

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无论是充电还是换电,蔚来都比对手更方便快捷。此外蔚来还组建了一专业上门服务的NIO车队,服务的时效性,丰富性、便捷性都远非传统4S店可比。这也是很多传统豪华车用户转向蔚来之后最满意的部分之一。
宝马或者主流的传统豪华{www.5ggjj.com.cn}{gh1.com.cn}品牌,在销售上采用的都是代理制。全国的4S店经销商各自为政,这套体系经过了几十年的运转,已经形成了庞大的组织。
在燃油车时代这套体系是比较有效的,而目前新势力大多采用直营模式,服务标准更容易统一。
加上在市中心星罗密布的销售网点,新势力的销售服务模式能更接近消费者。所以哪怕是BBA,跟蔚来等新势力的服务相比也占不到任何优势。
06、两款车分别适合什么群体?

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自蔚来自诞生起,车辆均价和市场定位就很高,所以蔚来{hoply.cn}{suqm.cn}的客户群体跟BBA是完全重合的。
只不过蔚来是新能源品牌,代表了新的生活方式。
所以ES6的用户画像是具有较高消费能力,而且更喜欢高品质新能源汽车的一群人。他们对于电动化、智能化更为适应,对于售后服务的要求也更高。
宝马的历史悠久,也是BBA中最为运动的品牌,而宝马X3也属于非常经典的燃油车序列。
所以全新X3更适合对于宝马品牌非常认可,且对驾驶品质和操控比较在意的用户。
他们一般不考虑新能源,或者有较强的{www.8zon.cn}{21dnf.cn}里程焦虑,生活模式偏向于保守。
结束语
BBA是在全世界范围内都具有影响力的传统豪华品牌,宝马X3也是畅销全世界的豪华SUV。

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其实,全新X3也在很努力的追赶新能源的浪潮,只不过燃油车的进化极限摆在这里。
而蔚来ES6属于新物种,除了在动力、智能化上有先天性优势,甚至在服务上也做到了以往豪华品牌无法达到的高度。
几天前蔚来ES6 和 EC6 累计交付达到了 30 万台,这也说明了市场对于新能源式豪华的认可。