云南一地铁运营公司拖欠员工工资引发关注，两千余名员工被拖欠工资、养老保险等共计2亿余元。
实在是要把我笑死，现在搞媒体的为啥都喜欢把人当文盲看待，云南除了昆明还有哪个城市有地铁的？
里子都没有了，居然还在面子上做文章，云南一地铁公司，真让人笑掉大牙。
这次昆明地铁拖欠工资有点严重，截至2024年8月31日，已拖欠员工(2024年7月、8月)工资2,758.02万元，自2023年3月起暂缓缴纳养老保险、住房公积金、企业年金等，其中养老保险累计欠缴2401人、欠缴金额7,727.14万元，住房公积金累计欠缴 2204人、欠缴7,439.87万元，企业年金累计欠缴2030人、欠缴金额2,757.64万元，合计人工成本拖欠20,849.86万元。
——说句题外话，工资都发不出了，居然还要给2030人交企业年金，啧啧，国企的待遇就是不一样。
之所以在标题上特地写了个“又”，是因为从2022年9月份开始，昆明地铁已经多次曝出拖欠员工工资的问题。
社交媒体上曝光了，昆明地铁也没辟谣，反而说会妥善处理，这处理了2年，终于又开始拖欠了。
实际上昆明地铁就是一个奇葩，咱不讨论什么贪污腐败等大家喜闻乐见的问题，只能说昆明地铁的成本太高，收益太低，从投资的角度，完全是个无底洞。
根据国务院52号文件的要求：拟建地铁线路初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次，轻轨不低于每日每公里0.4万人次。
今年4月，昆明地铁日均客流为90.69万人次，客流强度为0.51万人次每公里日，没有达到上述要求。
现在地铁公司巨亏，已经到了发不出工资的地步，这就是最好的诠释。
平心而论，城市造地铁是真的为了“方便市民出行”么？
这只是场面话，真正原因还是因为地铁的本质是一个炒地皮的工具，修了地铁好卖房。
扪心自问，地铁沿线的房子是不是就是贵出一头，一旦房子周边有个地铁站，房价立刻涨个10%不成问题。
房价涨了，地价当然要涨，这样土地财政才能维系下去。
再加上造地铁还可以拉动大量的上下游产业，增加GDP，造的时候真的很爽，现在造完了，反噬来了。
昆明最大的问题在于，新城修得实在太快了，什么呈贡大学城，螺狮湾，巫家坝，拼命造新城，问题是哪来这么多韭菜填进去啊。
最终烂尾的烂尾，就算没有烂尾招商引资或者新房买卖都断崖式下跌。
如今昆明的房地产市场怎么样呢？
哪怕今年全国房地产市场都依旧下滑，昆明这个速度也挺惊人了。除了房价因为某些魔法因素没有雪崩外，其他都跌了个干脆。
靠房子挣不到钱，本来就赔钱的地铁经营那就更困难了。
事已至此，怎么办呢？
说到解决方案，还是很有意思的。
去年5月份，传出一份《昆明城投专家会议纪要》的“谣言”，意思是，昆明现在很困难了，但是上海是点对点帮困，有义务支付转移，所以那个时候想着找上海城投要钱，不然债务就要违约了。
当然，后来官方出面说是造谣。
再后来昆明城投的副总经理就被搞进去了。
再再后来昆明城投就违约了，被拉黑名单了。
真是一环接一环，年度大戏看不完。
我不太确定当时是怎么谈的，上海到底有没有给钱，但是这次恐怕上海真的帮不上忙了，因为上海自己的日子也不太好过。
今年1月到7月，全国财政有盈余的只有上海，其他省全部亏损，最猛的是四川，亏了4130亿，云南稍微好点-2514亿。
这么大的窟窿，上海自己也就703亿的盈余，再加上上半年上海的投资和消费都大幅下滑，只能说地主家里也没余粮了，所以支付转移这条路肯定走不通了，剩下只能希望中央拨款救急了。
但是现在最大的问题是，像地铁机场火车站这类大型基建，以后的维护成本极高，只要它不能自给自足，未来这个窟窿一直存在，并且会随着时间的推移，维修成本会更高。
即使今年给你糊弄过去了，明年怎么办，5年后怎么办？
更何况眼前都很难糊弄了，谁还管你明年。
就是这一刻来的有点快，让我一下子很难适应。