江苏省经济发达，除鱼米之乡，沃土千里，气候宜人原因外，历史上交通便捷，最重要的是综合交通体系的建设，全国领先。与GDP、财政收入等经济指标一样，江苏省机场、铁路和公路、水路等建设在全国数一数二的。高铁三小时内可达江苏13个任何一座城市了。江苏省正在竭力打造四座全国性综合交通枢纽城市，省会南京当之无愧，四省安界的军事重地徐州，亚欧大陆桥东桥头堡连云港，太湖明珠无锡，皆名列其中了。
南京市作为省会，是江苏省交通建设最好的城市，南京市目前拥有南京南站、亚洲最大的车站，南京站两座大型交通枢纽站，这两座都是国家特等火车站了。在建的南京北站，规模超过南京站、南京南站的，预计2027年底可建成运营的。那时候，南京如虎添翼，更牛气冲天了。南京禄口国际机场是江苏省规模最大，航班次数最多的机场。联通世界各地，高速公路十通八达，光在长江上建大桥有3座的。
连云港市力压淮安。一个是国家级的，一个是省区域级的。连云港市集港口、机场、铁路、公路等交通运输为一体，始发车比徐州还多哪，只是客流量不敌徐州的。境内有青盐铁路、连徐高铁、陇海铁路、连淮扬镇铁路等多条铁路交通，还有沈海高速、连霍高速、长深高速等多条国家干线高速公路，是亚欧大陆桥东桥头堡，太阳初升的地方。而淮安只开行火车二、三十年的历史，所通铁路线路多是省内短途的，感觉自己处在江苏中心点，就认为自己是铁路枢纽城市，但与连云港相比，不可同日而语的。
徐州市是地级市交通枢纽的天花板城市，国家认可的铁路三个地级市枢纽，就有湖北襄阳、广西柳州、江苏徐州的。论规模老徐排前列。现在徐州高铁直达的城市184个，全国排名第四 。水路有京杭大运河长达160多公里，高速公路有京台高速、连霍高速、济徐高速、淮徐高速等，铁路有京沪铁路、京沪高铁、陇海铁路、徐兰高铁等。东西南北居中间，十多年前，京沪高铁开通建设，就是在徐州奠基的。因为北京到上海，徐州恰巧是中间的。而南通通铁路也是近二十多年才有的事，水路发达靠近长江、黄海的，地处苏东，距离上海近，它的交通优势，在徐州面前不值一提，要知道徐州有三个特等火车站。火车客流量比南通多一半还拐弯的。
在交通枢纽方面，无锡超过苏州，别看苏州火车站客流量比无锡大得多，主要是沪宁城际铁路所带来的红利，新开通的中欧班车，无锡是重要的一个节点，与徐州、连云港一样。水路有江阴港，公路交通有京沪高速、沪蓉高速、沪常高速等，铁路有京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路、南沿江高等，无锡最重要的有硕放机场，苏州没有机场，坐飞机不是去上海，就要到无锡的，这是苏州的致命短板。堂堂的国内第6经济强市，300多地级市中的第一强市，竟然没有一个属于自己的飞机场，江苏“十三妹”连云港还有两个机场呢。